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鋼材生產(chǎn)技術(shù)：什么是熱沖壓工藝？沖壓硬化？2023年10月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№17662摘要通過熱沖壓（也稱為沖壓硬化）來生產(chǎn)具有所需性能的高強(qiáng)度鋼構(gòu)件需要深入了解和控制成型過程。從而根據(jù)不同的工藝參數(shù)及其交互作用，使最終零件的性能變得可預(yù)測(cè)和可調(diào)整。除了常規(guī)的冷成型參數(shù)之外，熱和微觀結(jié)構(gòu)等參數(shù)使得熱沖壓過程的機(jī)械性能變得更加復(fù)雜。這些參數(shù)是解釋物理現(xiàn)

鋼材生產(chǎn)技術(shù)：什么是熱沖壓工藝？沖壓硬化？2023年10月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№17701摘要通過熱沖壓（也稱為沖壓硬化）來生產(chǎn)具有所需性能的高強(qiáng)度鋼構(gòu)件需要深入了解和控制成型過程。從而根據(jù)不同的工藝參數(shù)及其交互作用，使最終零件的性能變得可預(yù)測(cè)和可調(diào)整。除了常規(guī)的冷成型參數(shù)之外，熱和微觀結(jié)構(gòu)等參數(shù)使得熱沖壓過程的機(jī)械性能變得更加復(fù)雜。這些參數(shù)是解釋物理現(xiàn)

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強(qiáng)度深沖鋼06alp、08alp和熱軋高強(qiáng)度雙相鋼rs50三個(gè)新鋼種。表1沖壓鋼化學(xué)成分表2沖壓鋼力學(xué)性能性能特點(diǎn)具有良好的冷沖壓成形性，包括如圖所示4種與主要冷沖壓工藝有關(guān)的深沖性、脹出性、延伸凸緣性和彎曲性。沖壓成形過程中主要變形的區(qū)別由于冷沖壓成形工藝復(fù)雜，表示沖壓成形性的參數(shù)有多種，如極限沖壓比、杯突值、擴(kuò)孔率、錐杯值、冷彎、塑性應(yīng)變比(%26gamma;)和應(yīng)變硬化指數(shù)(n)等。其中主

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沖壓滾針軸承的熱處理新技術(shù)2024年05月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№7598沖壓滾針軸承的熱處理新技術(shù)沖壓滾針軸承自第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，由二位叫schaeffler的德國(guó)兄弟研發(fā)了用很薄的含碳量很低的低碳鋼板沖制成軸承外圈和保持架的技術(shù)，通過不斷的完善和逐漸地改進(jìn)，從而形成了沖壓滾針軸承系列，并成立了ina軸承有限公

沖壓滾針軸承的熱處理新技術(shù)2024年05月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№7556沖壓滾針軸承的熱處理新技術(shù)沖壓滾針軸承自第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，由二位叫schaeffler的德國(guó)兄弟研發(fā)了用很薄的含碳量很低的低碳鋼板沖制成軸承外圈和保持架的技術(shù)，通過不斷的完善和逐漸地改進(jìn)，從而形成了沖壓滾針軸承系列，并成立了ina軸承有限公

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卷，由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強(qiáng)度、硬度上升、韌塑指標(biāo)下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡(jiǎn)單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因?yàn)闊徨冧\機(jī)組均設(shè)置有退火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷在常溫下，對(duì)熱軋酸洗卷進(jìn)行連續(xù)軋制。硬軋板由于沒有經(jīng)過退火處理，其硬度很高（hrb大于90），機(jī)械加工性能極差，只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的有方向性的小于90度的折彎加工（垂直于卷取方向）。簡(jiǎn)單來說，冷軋

卷，由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強(qiáng)度、硬度上升、韌塑指標(biāo)下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡(jiǎn)單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因?yàn)闊徨冧\機(jī)組均設(shè)置有退火線。軋硬卷重一般在6~13.5噸，鋼卷在常溫下，對(duì)熱軋酸洗卷進(jìn)行連續(xù)軋制。硬軋板由于沒有經(jīng)過退火處理，其硬度很高（hrb大于90），機(jī)械加工性能極差，只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的有方向性的小于90度的折彎加工（垂直于卷取方向）。簡(jiǎn)單來說，冷軋

汽車板的成形性及沖壓成形技術(shù)ppt分享2024年03月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№7477汽車板的成形性及沖壓成形技術(shù)汽車鋼材,汽車鋼管,特殊鋼材,汽車鋼材輕量化,汽車輕量化,超高強(qiáng)度鋼,汽車材料,汽車板材,汽車用鋼(文章來源:沖壓行業(yè)聯(lián)盟）相關(guān)文章：汽車用熱成形鋼材料與工藝鋼材生產(chǎn)技術(shù):什么是熱沖壓工藝?沖壓硬化?納米析出2gpa高韌性熱成形鋼汽車零件的選

汽車板的成形性及沖壓成形技術(shù)ppt分享2024年03月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№7558汽車板的成形性及沖壓成形技術(shù)汽車鋼材,汽車鋼管,特殊鋼材,汽車鋼材輕量化,汽車輕量化,超高強(qiáng)度鋼,汽車材料,汽車板材,汽車用鋼(文章來源:沖壓行業(yè)聯(lián)盟）相關(guān)文章：汽車用熱成形鋼材料與工藝鋼材生產(chǎn)技術(shù):什么是熱沖壓工藝?沖壓硬化?納米析出2gpa高韌性熱成形鋼汽車零件的選

化鋼，類似于12crmov69(材料號(hào)1.7734)，鋼廠出廠狀態(tài)稱為軟態(tài)，具有良好的成形性能(沖壓性能)，在制成零件并熱處理后(退火+硬化+回火)，具有高強(qiáng)度。需要說明的是，lh源自德文“l(fā)ufthärtendenstählen”，即空氣硬化鋼的意思。以下把salzgitterflachstahlgmbh公司生產(chǎn)的空氣硬化鋼簡(jiǎn)稱為lh鋼。lh鋼可用的成形方法有很多，它可通過沖壓、液壓成形(預(yù)

化鋼，類似于12crmov69(材料號(hào)1.7734)，鋼廠出廠狀態(tài)稱為軟態(tài)，具有良好的成形性能(沖壓性能)，在制成零件并熱處理后(退火+硬化+回火)，具有高強(qiáng)度。需要說明的是，lh源自德文“l(fā)ufthärtendenstählen”，即空氣硬化鋼的意思。以下把salzgitterflachstahlgmbh公司生產(chǎn)的空氣硬化鋼簡(jiǎn)稱為lh鋼。lh鋼可用的成形方法有很多，它可通過沖壓、液壓成形(預(yù)

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沖壓起皺，賠還是不賠？2023年05月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№393773某l鋼廠dc01，庫(kù)存1個(gè)月后沖壓起皺，這是拉伸應(yīng)變痕的一種典型形貌，也常被稱為沖壓橘皮、沖壓起皺。雖然叫法和程度或形貌可能會(huì)不一樣，但本質(zhì)上就是延伸不均勻，一旦發(fā)生通常無法通過調(diào)整沖壓工藝消除。這屬于質(zhì)量問題嗎？能否理賠呢？非常遺憾，這不屬于質(zhì)量問題，不能理賠。dc01這個(gè)牌號(hào)，隨著庫(kù)

沖壓起皺，賠還是不賠？2023年05月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№393891某l鋼廠dc01，庫(kù)存1個(gè)月后沖壓起皺，這是拉伸應(yīng)變痕的一種典型形貌，也常被稱為沖壓橘皮、沖壓起皺。雖然叫法和程度或形貌可能會(huì)不一樣，但本質(zhì)上就是延伸不均勻，一旦發(fā)生通常無法通過調(diào)整沖壓工藝消除。這屬于質(zhì)量問題嗎？能否理賠呢？非常遺憾，這不屬于質(zhì)量問題，不能理賠。dc01這個(gè)牌號(hào)，隨著庫(kù)

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金屬鋼管加工硬化2023年03月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№560921鋼管金屬在冷加工后，由于晶粒被壓扁、拉長(zhǎng)（見圖1），晶格歪扭、晶粒變形（見圖2），使金屬的塑性降低、強(qiáng)度和硬度增高，把這種現(xiàn)象叫做加工硬化。圖1晶體變形纖維紕織a—變形前晶體組織；b—變形后晶體組織圖2滑移面附近晶粒變形示意圖加工硬化具有非常重要的實(shí)際意義，它是強(qiáng)化鋼管金屬（提高鋼管強(qiáng)度）的方

金屬鋼管加工硬化2023年03月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№560935鋼管金屬在冷加工后，由于晶粒被壓扁、拉長(zhǎng)（見圖1），晶格歪扭、晶粒變形（見圖2），使金屬的塑性降低、強(qiáng)度和硬度增高，把這種現(xiàn)象叫做加工硬化。圖1晶體變形纖維紕織a—變形前晶體組織；b—變形后晶體組織圖2滑移面附近晶粒變形示意圖加工硬化具有非常重要的實(shí)際意義，它是強(qiáng)化鋼管金屬（提高鋼管強(qiáng)度）的方

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沖壓件常見的缺陷及處理2024年02月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13150沖壓件常見的缺陷及處理文章來源:沖壓行業(yè)聯(lián)盟,版權(quán)歸原作者所有,圖片、文章如有侵權(quán),敬請(qǐng)聯(lián)系微信steeltuber,謝謝!

沖壓件常見的缺陷及處理2024年02月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13224沖壓件常見的缺陷及處理文章來源:沖壓行業(yè)聯(lián)盟,版權(quán)歸原作者所有,圖片、文章如有侵權(quán),敬請(qǐng)聯(lián)系微信steeltuber,謝謝!

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時(shí)效硬化型滲氮模具鋼2024年03月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№15132熱作模具材料的強(qiáng)韌性和耐磨性是影響模具壽命的關(guān)鍵特性。新模具材料和新熱處理工藝的不斷出現(xiàn),熱作模具壽命正在大幅度提高。但是,作為常用的熱作模具鋼h13,表現(xiàn)高溫強(qiáng)度和韌性不足,尤其是通過滲氮處理難以得到較厚的強(qiáng)化的耐磨滲氮層。為此,我們研制了一種更高高溫強(qiáng)度和適宜滲氮處理的時(shí)效硬化型滲氮模具

時(shí)效硬化型滲氮模具鋼2024年03月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№15181熱作模具材料的強(qiáng)韌性和耐磨性是影響模具壽命的關(guān)鍵特性。新模具材料和新熱處理工藝的不斷出現(xiàn),熱作模具壽命正在大幅度提高。但是,作為常用的熱作模具鋼h13,表現(xiàn)高溫強(qiáng)度和韌性不足,尤其是通過滲氮處理難以得到較厚的強(qiáng)化的耐磨滲氮層。為此,我們研制了一種更高高溫強(qiáng)度和適宜滲氮處理的時(shí)效硬化型滲氮模具

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沉淀硬化不銹鋼的熱處理2024年01月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№15943沉淀硬化不銹鋼熱處理沉淀硬化不銹鋼相對(duì)發(fā)展較晚,是在人類實(shí)踐中經(jīng)過試驗(yàn)、總結(jié)、創(chuàng)新的不銹鋼種。先期出現(xiàn)的不銹鋼中,鐵素體不銹鋼、奧氏體不銹鋼有較好的耐蝕性,但不能通過熱處理方法調(diào)整機(jī)械性能,限制了它的作用。而馬氏體不銹鋼可以運(yùn)用熱處理方法,在較大范圍內(nèi)調(diào)整機(jī)械性能,但耐蝕性較差。特點(diǎn):其具