專業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營合金鋼管
公司鋼管現(xiàn)貨資源量大、規(guī)格齊全、質(zhì)優(yōu)價(jià)低
公司鋼管現(xiàn)貨資源量大、規(guī)格齊全、質(zhì)優(yōu)價(jià)低
供應(yīng)優(yōu)質(zhì)16Mn合金鋼管，16Mn合金鋼管廠家報(bào)價(jià)
類型：合金鋼管
型號(hào)：16Mn
16Mn合金鋼管是低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼，含碳量為0.1%-0.25%，加入主要合金元素錳、硅、釩、鈮和鈦等；它的含合金總量<3%。按強(qiáng)度分為300、350、400和450MPa等4個(gè)級(jí)別。主要有Q295、Q345、Q390、Q420、Q460。Q是屈服的屈字的漢語拼音大寫字頭，其后數(shù)字為該牌號(hào)最小屈服點(diǎn)（σs）值，其后的符號(hào)是按照該鋼雜質(zhì)元素（硫、磷）含量由高到低并伴隨碳、錳元素的變化而分為A、B、C、D四等。其中A、B級(jí)鋼通常稱16Mn。
化學(xué)成分
C：0.12~0.20；
Mn:1.20~1.60；
Si:0.20~0.55；
抗拉強(qiáng)度：470~660牛/平方毫米；
屈服強(qiáng)度：275~345牛/平方毫米；
伸長率：21%。
具體值要根據(jù)鋼材的厚度或直徑，以上數(shù)據(jù)對應(yīng)鋼材的厚度或直徑為：16~100mm
用途
用于橋梁的專用鋼種為16Mnq，汽車大梁的專用鋼種為16MnL，壓力容器的專用鋼種為16MnR。
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T8163-2018(輸送流體用)、GB6479-2013（高壓化肥設(shè)備用無縫鋼管）
理論重量計(jì)算公式：[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米(每米的重量)
尺寸及允許偏差
偏差等級(jí) 標(biāo)準(zhǔn)化外徑允許偏差
D1 ±1.5%，最小±0.75 mm
D2 ±1.0%。最小±0.50 mm
D3 ±0.75%．最小±0.30 mm
D4 ±0.50%。最小±0.10 mm
工藝流程
衛(wèi)生級(jí)鏡面管工藝流程：
管坯檢驗(yàn)->剝皮檢驗(yàn)->加熱->穿孔->酸洗->修磨->潤滑->風(fēng)干->焊頭->冷拔->固溶處理->酸洗->酸洗鈍化檢驗(yàn)->冷軋->去油->切頭->風(fēng)干->內(nèi)拋光->外拋光->檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)->成品包裝
工業(yè)管工藝流程：
管坯檢驗(yàn)->剝皮檢驗(yàn)->加熱穿孔->酸洗->修蘑->潤滑風(fēng)干->焊頭冷拔->固溶處理->酸洗->酸洗鈍化->檢驗(yàn)
16mn無縫合金管性能增強(qiáng)的三個(gè)特點(diǎn)：
16mn無縫合金管的微觀組織構(gòu)造一般會(huì)決定鋼管的構(gòu)造性能，但是，微觀組織結(jié)構(gòu)取決于組織強(qiáng)化。16mn無縫合金管經(jīng)過冷軋工藝后，會(huì)伴著冷卻環(huán)境的變化，組織里各類貝氏體、馬氏體等構(gòu)造組織也會(huì)變化，這致使鋼管的構(gòu)造性能有非常大變化，可以利用此類手段可以得到更多的強(qiáng)度不一樣級(jí)別的鋼管，滿足各行業(yè)的要求。
1、16mn無縫合金管的組織強(qiáng)化需要母相，就是在鋼管的元素里要有發(fā)生組織強(qiáng)化的母相。
2、16mn無縫合金管的組織強(qiáng)化是一個(gè)經(jīng)過，其中包括組織形變和組織擴(kuò)散，伴著冷卻環(huán)境的變化，合金鋼管組織構(gòu)造會(huì)有兩種變化手段，即有擴(kuò)散和無擴(kuò)散，低溫環(huán)境中，無擴(kuò)散決定著組織變化的經(jīng)過；在高溫環(huán)境中，組織結(jié)構(gòu)的變化取決于擴(kuò)散。
3、16mn無縫合金管的組織強(qiáng)化有兩個(gè)非常重要的原因，就是組織應(yīng)變和環(huán)境冷卻。例如在加熱環(huán)境或者冷卻環(huán)境里，合金鋼管的組織會(huì)伴著溫度的變化而慢慢變化，能量情況從低變?yōu)楦�。檢查鋼管現(xiàn)貨（也可以根據(jù)客戶要求定制生產(chǎn)加工）時(shí)能夠了解，在合金鋼管中，少許的介質(zhì)含有非常精細(xì)的密度。所以，在調(diào)節(jié)鋼管的構(gòu)造特點(diǎn)的時(shí)候，應(yīng)該常常留意16mn無縫合金管的組織性能。