家電方面，由于天氣原因，外加兩年的國家優(yōu)惠政策已透支了市場需求，今年9月、10月，家電行業(yè)雙雙出現(xiàn)銷售萎縮，庫存劇增的怪狀。據(jù)了解，目前空調(diào)行業(yè)庫存總量已達(dá)1620萬臺，較2010年的1225萬臺增加395萬臺，增幅為32.2%，更是2009年庫存量的兩倍多，空調(diào)行業(yè)正在面臨十年來最高庫存危機(jī)。在CPI方面，而受成本和季節(jié)等因素影響，專業(yè)人士預(yù)測9月份的CPI也將難別“6時代”。在經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)放緩的背景下，下游行業(yè)銷售很難快速復(fù)蘇，冷拔|精拉鋼管需求也不可能一夜暴漲，銀十救市也就成了不可能的事了。

    鋼廠產(chǎn)量方面，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，9月下旬中鋼協(xié)會員企業(yè)的粗鋼日產(chǎn)量為163.97萬噸，旬環(huán)比增長0.61%。據(jù)此估算， 9月全月精密光亮鋼管日產(chǎn)量為193.77萬噸，較8月份粗鋼實際日產(chǎn)量189.52萬噸增長2.24%。在上、下游幾近同時瀕臨絕境的時候，鋼廠似乎仍舊沒有減產(chǎn)之意。近日市場庫存又出現(xiàn)了小幅回升，市場供需失衡，出貨比較困難，寶鋼平盤推出10月中旬鋼價政策并沒有給市場帶來太大的提振，反而讓市場商家對主流鋼廠的缺失信心，“銀十救市”成了無稽之談。

    近日有報道說，鐵路建設(shè)債券利息收入將減半征收企業(yè)所得稅，這對持有大量鐵路建設(shè)債券的鐵路基建企業(yè)來說，現(xiàn)金壓力似乎得到了一定的緩解，而曾經(jīng)停止建設(shè)的鐵路項目也有可能會復(fù)工，基于這些消息，也有不少人士預(yù)測，鋼價探底時代就要來臨。不過就筆者看來，目前市場還是毫無回暖之意的冷拔|精拉鋼管價格難以提振，建議商家不要再寄希望于“銀十”，天氣轉(zhuǎn)冷，戶外開工會有一定的減少，商家需要堤防鋼價或許還會有進(jìn)一步下探的可能。

    猶記得在“金九夢”破滅之際，曾有不甘心的人士放言說“銀十必將救市”！而今看來，銀十救市又將成為傳說了。2011年的鋼市實在是禍不單行，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的緩慢，鋼市連破“金九”、“銀十”預(yù)言，商場如戰(zhàn)場，眼下鋼市用“一敗涂地”來形容一點也不為過。

    近日，沙鋼、寶鋼等主流鋼廠相繼出臺了新的冷拔|精拉鋼管價格政策，此次鋼廠調(diào)價似乎有點莫名其妙。在市場毫無起色的情況下，沙鋼僅小幅下調(diào)鋼價，而昨日寶鋼更是平盤推出價格政策，這實在讓人心里摸不著頭腦，“銀十夢”破滅基本已成定局，但主流鋼廠仍然與市場背道而馳，搏命挺價，這一做法沒有得到市場的認(rèn)可，毫無理由的挺價讓商家對后市變得更加迷茫，鋼價跌勢難控。

    數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)貨市場方面，截止13日收盤，HRB33512MM螺紋鋼平均價格4784元/噸，與上一交易日價格比較下跌28元/噸； Q235B3.0mm熱卷平均價格為4689元/噸，較上個交易日下跌20元/噸； 8mm中厚板平均價格5001元/噸，較上一交易日下跌20元/噸，其中鄭州下跌60元/噸。市場價格一跌再跌，連續(xù)數(shù)周毫無起色，商家對冷拔|精拉鋼管價格探底喊破了嗓子眼兒也無濟(jì)于補(bǔ)，銀十救市完全成了傳說！