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贛東大橋采用新工藝趕超進(jìn)度\帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接
發(fā)布者：江蘇仁成金屬制品有限公司 發(fā)布時間：2011/8/23 閱讀：2367次
贛東大橋采用新工藝趕超進(jìn)度\帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接
贛東大橋采用新工藝趕超進(jìn)度\帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接
采用冷拔|精拉鋼管做原料
贛東大橋是是一座跨越撫河具備城市景觀和公路交通兩用功能的橋梁。是撫州市委、市政府確定的2009年度重點建設(shè)項目之一。人字型單塔斜拉橋“臨川之筆”為橋型方案，主塔形似人字，代表以人為本，筆尖朝上以天為書，代表才子之鄉(xiāng)的人民，用自己的勤勞和智慧譜寫撫州新篇章。
贛東大橋在施工以來，一直…
贛東大橋采用新工藝趕超進(jìn)度\帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接
采用冷拔|精拉鋼管做原料
贛東大橋是是一座跨越撫河具備城市景觀和公路交通兩用功能的橋梁。是撫州市委、市政府確定的2009年度重點建設(shè)項目之一。人字型單塔斜拉橋“臨川之筆”為橋型方案，主塔形似人字，代表以人為本，筆尖朝上以天為書，代表才子之鄉(xiāng)的人民，用自己的勤勞和智慧譜寫撫州新篇章。
贛東大橋在施工以來，一直搶時間，趕進(jìn)度，贛東大橋采用了鋼筋套筒冷擠壓聯(lián)接技術(shù)的新工藝，與以往的搭接焊相比，節(jié)省鋼材、人工和加工周期，保證了鋼筋的連接質(zhì)量，帶肋鋼筋套筒冷擠壓連接時，將兩根待接鋼筋插入一個專用套筒內(nèi)，用帶有半月形內(nèi)模的側(cè)壓式鋼筋機(jī)，沿徑向擠壓鋼筋套筒，使之產(chǎn)生塑性變形，經(jīng)擠壓變形后的鋼筋套筒與鋼筋縱橫肋產(chǎn)生機(jī)械咬合而成為整體。在鋼筋的接頭處由帶肋鋼筋套筒承擔(dān)受力，在接頭兩側(cè)套箍處由套筒和鋼筋共同承擔(dān)受力。這樣，接頭的實測極限強(qiáng)度均超過鋼筋本身的抗拉強(qiáng)度，此種工藝的施工，為贛東大橋趕超進(jìn)度打下堅實的基礎(chǔ)。
該橋的建成，有利于構(gòu)筑市城區(qū)“一河兩岸”格局，進(jìn)一步拉大城市框架，有利于疏通市區(qū)干道，外環(huán)路的交通流，加快撫河北岸的開發(fā)建設(shè)，促進(jìn)城市經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)、均衡發(fā)展都具有重要意義。
參考鏈接：
http://www.jmdakun.com/jszp/
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