冷拔|精拉鋼管生產(chǎn)在后期也可能回升，對(duì)鋼價(jià)造成壓力，今年上半年國(guó)內(nèi)粗鋼日均產(chǎn)量多次創(chuàng)出歷史新高，7月份才有較為明顯的回落，而歷年來(lái)國(guó)內(nèi)下半年粗鋼產(chǎn)量都會(huì)高于上半年，尤其是9月份，往往是粗鋼產(chǎn)量創(chuàng)高位的時(shí)期。這可能也是歷年來(lái)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)在9月難有上漲態(tài)勢(shì)的原因之一。

　　國(guó)內(nèi)外宏觀層面復(fù)雜多變的形勢(shì)更增添了后期鋼市的動(dòng)蕩性。歐美債務(wù)危機(jī)目前并未得到徹底解決，隨時(shí)可能爆出新的不利消息，國(guó)際資本市場(chǎng)大幅震蕩在后期將更精密光亮鋼管為頻繁，一旦國(guó)際大宗商品市場(chǎng)出現(xiàn)持續(xù)性下跌，國(guó)內(nèi)鋼市壓力將明顯增加。在國(guó)內(nèi)，上半年頻繁出臺(tái)的調(diào)控政策，其政策效果可能在后期陸續(xù)顯現(xiàn)，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨進(jìn)一步趨緩的壓力。這可能對(duì)鋼價(jià)運(yùn)行高度形成壓制。更為重要的是，盡管貨幣政策收緊步伐冷拔|精拉鋼管有所趨緩，但市場(chǎng)資金狀況依然不容樂(lè)觀，資金成本高企，市場(chǎng)預(yù)期不佳，加上鋼材市場(chǎng)微薄的利潤(rùn)，使得鋼材市場(chǎng)失去了對(duì)資金的吸引力，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)庫(kù)存持續(xù)下降。缺乏資金支持的市場(chǎng)，價(jià)格難以走出大幅上漲的行情。

　　國(guó)內(nèi)鋼市在9月份可能會(huì)有更好的表現(xiàn)。但由于國(guó)內(nèi)外宏觀面的不確定性，以及二三線城市房地產(chǎn)限購(gòu)等影響，“金九銀十”行情仍具有較大不確定性，市場(chǎng)操作仍需更為謹(jǐn)慎。國(guó)內(nèi)鋼市整體呈現(xiàn)窄幅震蕩的態(tài)勢(shì)，上下兩難的走勢(shì)讓市場(chǎng)頗感無(wú)奈。即將到來(lái)的傳統(tǒng)旺季“金九銀十”讓市場(chǎng)多了幾分期待，部分市場(chǎng)經(jīng)銷(xiāo)商甚至出現(xiàn)“賭漲式”操作。從市場(chǎng)環(huán)境來(lái)看，9、10月份市場(chǎng)環(huán)境可能會(huì)有所改善，但市場(chǎng)平衡卻難以打破，“金九銀十”能否出現(xiàn)大漲行情尚有較大不確定性。

　　市場(chǎng)之所以對(duì)“金九銀十”寄予厚望，主要是緣于這段時(shí)期供求關(guān)系會(huì)有所改善。隨著高溫天氣的消退，下游施工條件在9、10月份會(huì)有明顯改善，需求表現(xiàn)會(huì)更好。今年也是如此，夏季高溫時(shí)，全國(guó)很多地區(qū)(尤其是南方)出現(xiàn)了電力緊缺的現(xiàn)象，對(duì)下游生產(chǎn)造成一定影響。最新的匯豐中國(guó)PMI初值為49.8%，比7月份的49.3%有所回升，按照以往規(guī)律，9月份PMI將會(huì)有進(jìn)一步的回升。同時(shí)，隨著歐美夏休的結(jié)束，鋼材出口市場(chǎng)也有望冷拔|精拉鋼管出現(xiàn)回升。

　　不過(guò)，供求關(guān)系在后期也有不確定性存在。二三線城市房地產(chǎn)限購(gòu)的執(zhí)行和鐵路安全檢查將對(duì)用鋼需求產(chǎn)生影響。今年國(guó)內(nèi)房地冷拔|精拉鋼管產(chǎn)投資保持高速增長(zhǎng)，二三線城市功不可沒(méi)。數(shù)據(jù)顯示，北京上海等限購(gòu)城市上半年房地產(chǎn)投資分別下降0.97%和增長(zhǎng)9.41%，而二三線城市集中的中部和西部地區(qū)房地產(chǎn)投資增長(zhǎng)分別達(dá)到36%和39%，高冷拔|精拉鋼管于全國(guó)33%的水平，這說(shuō)明二三線城市房地產(chǎn)投資強(qiáng)勁，同時(shí)限購(gòu)的實(shí)施對(duì)房地產(chǎn)投資抑制作用明顯�！�7.23”動(dòng)車(chē)事故發(fā)生后，國(guó)務(wù)院要求對(duì)高速鐵路及其在建項(xiàng)目進(jìn)行安全大檢查，消息顯示，檢查將涉及10個(gè)鐵路局49個(gè)在建的高鐵項(xiàng)目，6000公里的高鐵運(yùn)營(yíng)線路，檢查起碼要持續(xù)要9月底。這可能對(duì)在建鐵路項(xiàng)目施工進(jìn)程帶來(lái)一定影響，從而影響到用鋼需求。www.jmdakun.com/jszp/