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德國汽車的相關(guān)資訊

  • 德國汽車 (關(guān)注度指數(shù):880)
    包含標(biāo)簽“德國汽車”的文章:德國汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,
  • 中國汽車 (關(guān)注度指數(shù):775)
    包含標(biāo)簽“中國汽車”的文章:鋼鐵在混合動(dòng)力汽車和重型卡車中的輕量化潛力:輕型鍛造計(jì)劃的使用,汽車軸承材料及熱處理技術(shù),汽車輕量化材料發(fā)展趨勢(shì),上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖(含300家汽車零部件企業(yè)介紹),世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展,國內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況,制造業(yè)步入工業(yè)4.0所遭遇的六大難題,德國汽車工
  • 汽車配件 (關(guān)注度指數(shù):543)
    內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況,制造業(yè)步入工業(yè)4.0所遭遇的六大難題,德國汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至
  • 汽車工業(yè) (關(guān)注度指數(shù):707)
    界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展,國內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況,制造業(yè)步入工業(yè)4.0所遭遇的六大難題,德國汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至
  • 汽車管件 (關(guān)注度指數(shù):737)
    業(yè)介紹),世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展,國內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況,制造業(yè)步入工業(yè)4.0所遭遇的六大難題,德國汽車工業(yè)發(fā)展史;1945年至今,15。/75。精軋機(jī)組(15。/75。finishingmilltrain),最具市場(chǎng)潛力的十大類鋼材產(chǎn)
  • 汽車 (關(guān)注度指數(shù):800)
    包含標(biāo)簽“汽車”的文章:500人搶特斯拉上海28個(gè)職位,汽車防撞梁1524m高張力管防撞鋼管的性能簡(jiǎn)介,電動(dòng)汽車專用電機(jī)你真的了解多少?,汽車輕量化材料發(fā)展趨勢(shì),上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖(含300家汽車零部件企業(yè)介紹),中國鋼企首發(fā)的qp鋼,寶鋼熱軋車輛用鋼簡(jiǎn)介,
  • 德國機(jī)床 (關(guān)注度指數(shù):956)
    包含標(biāo)簽“德國機(jī)床”的文章:國產(chǎn)高端機(jī)床與德國,日本還有差距嗎,差距有多大?,
  • 德國制造 (關(guān)注度指數(shù):513)
    包含標(biāo)簽“德國制造”的文章:中國、日本、美國、德國,四國工業(yè)軟件比較!!!,德國制造世界最大醫(yī)療設(shè)備,重670噸四層樓高,絕對(duì)的巨型重器!,一張圖看懂德國鋼鐵材料牌號(hào)表示方法,德國煉鋼節(jié)能新技術(shù)簡(jiǎn)介,德國鋼鐵工業(yè)回顧,德國金屬材料牌號(hào)鋼號(hào)表示方法,塔塔、蒂森克虜伯,歐洲鋼鐵的老二和老三合并了!,中國制造=美國+德國
  • 德國技術(shù) (關(guān)注度指數(shù):827)
    包含標(biāo)簽“德國技術(shù)”的文章:氫煉鐵的氫咋解決?成本低嗎?,德國滲碳生產(chǎn)線油冷卻泵技術(shù),
  • 德國鋼廠 (關(guān)注度指數(shù):791)
    包含標(biāo)簽“德國鋼廠”的文章:蒂森克虜伯血虧411億!日本制鐵巨虧258億!曾經(jīng)的全球老大安米也虧損46.8億!,走進(jìn)德國鋼廠:還原曾經(jīng)的鋼鐵強(qiáng)國,巨虧164億,這家百年鋼鐵巨頭也撐不住了!,各大鋼廠的鋅鋁鎂合金鍍層產(chǎn)品盤點(diǎn)介紹,鋼鐵巨頭蒂森克虜伯瀕臨絕境,國有化或?yàn)樽詈蟮倪x擇!,巴登鋼廠發(fā)展啟示(第四集),巴登鋼廠發(fā)
  • 德國企業(yè) (關(guān)注度指數(shù):620)
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  • 汽車部件 (關(guān)注度指數(shù):653)
    包含標(biāo)簽“汽車部件”的文章:汽車零部件熱處理,
  • 專用汽車 (關(guān)注度指數(shù):623)
    包含標(biāo)簽“專用汽車”的文章:韓國浦項(xiàng)千兆鋼專用汽車鋼板工廠7cgl竣工,
  • 汽車鋼管 (關(guān)注度指數(shù):848)
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  • 汽車鋼材 (關(guān)注度指數(shù):647)
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  • 汽車企業(yè) (關(guān)注度指數(shù):733)
    包含標(biāo)簽“汽車企業(yè)”的文章:2016年全球汽車供應(yīng)商百強(qiáng)榜中國企業(yè)首次闖入20強(qiáng)!,
  • 汽車鋼板 (關(guān)注度指數(shù):505)
    包含標(biāo)簽“汽車鋼板”的文章:美國鋼材價(jià)格猛漲,卻突然決定,豁免中日德瑞比5國42種鋼鐵關(guān)稅,美國鋼板制造技術(shù)領(lǐng)先世界的nanosteel超級(jí)鋼板,
  • 美國、德國、印度、韓國以及越南等5國也陷入“鋼鐵荒”。2024年05月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)資訊百度已收錄№9328中國鋼鐵產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量過半,而當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)迅速恢復(fù),中國鋼材需求旺盛,一定程度上推動(dòng)了國際鋼材價(jià)格的逐漸上漲;此外,為推動(dòng)鋼鐵行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,中國自5月1日調(diào)整部分鋼鐵產(chǎn)品稅
  • 典型汽車零部件感應(yīng)熱處理設(shè)備的自動(dòng)化與智能化作者:楊繼賢摘要:感應(yīng)熱處理在汽車制造領(lǐng)域使用廣泛,介紹4種典型的汽車零部件感應(yīng)熱處理自動(dòng)線。原載《金屬加工》2021年第二期.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.ta/
  • 熱處理技術(shù)分享:激光淬火技術(shù)在汽車模具中的應(yīng)用2024年05月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10158激光淬火技術(shù)在汽車模具中的應(yīng)用激光淬火淬硬層均勻,硬度高,工件變形小,加熱層深度和加熱軌跡容易控制,易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化,不需要像感應(yīng)淬火那樣根據(jù)不同的零件尺寸設(shè)計(jì)相應(yīng)的感應(yīng)器,尤其重要的是激
  • 鋼廠外貿(mào) (關(guān)注度指數(shù):969)
    包含標(biāo)簽“鋼廠外貿(mào)”的文章:塔塔、蒂森克虜伯,歐洲鋼鐵的老二和老三合并了!,煉鐵工藝流程介紹,5毛錢就能偽造萍鋼材質(zhì)書,解放軍裝備"神車",南鋼成功收購德國汽車輕量化服務(wù)商koller,汽車央企三巨頭會(huì)重組嗎?,為什么德國技工的收入和地位高于大學(xué)教授?,激光拼焊技術(shù)助力汽車制造,一張圖表帶你重新認(rèn)
  • 政府采購 (關(guān)注度指數(shù):989)
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  • 保護(hù)主義 (關(guān)注度指數(shù):856)
    包含標(biāo)簽“保護(hù)主義”的文章:歐盟對(duì)中國鋼圈征收66.4%反傾銷稅,比美國還狠!,5毛錢就能偽造萍鋼材質(zhì)書,解放軍裝備"神車",南鋼成功收購德國汽車輕量化服務(wù)商koller,汽車央企三巨頭會(huì)重組嗎?,為什么德國技工的收入和地位高于大學(xué)教授?,激光拼焊技術(shù)助力汽車制造,一張圖表帶你重新認(rèn)識(shí)日本制造
  • 高端機(jī)床 (關(guān)注度指數(shù):942)
    包含標(biāo)簽“高端機(jī)床”的文章:國產(chǎn)高端機(jī)床與德國,日本還有差距嗎,差距有多大?,
  • 日本機(jī)床 (關(guān)注度指數(shù):583)
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  • 己最賺錢的業(yè)務(wù)——電梯給賣了。2023年2月底,為了拯救公司下滑的業(yè)績(jī),蒂森克虜伯表示,已同意將其電梯業(yè)務(wù)以172億歐元的價(jià)格售予advent、cinven和德國rag基金組成的一個(gè)私募財(cái)團(tuán),交易于7月31日完成。新冠疫情全球大流行嚴(yán)重影響了蒂森克虜伯2019/2020財(cái)年的表現(xiàn),由于汽車行業(yè)等行業(yè)的需求下滑,材料和零部
  • 沸騰鋼 (關(guān)注度指數(shù):988)
    包含標(biāo)簽“沸騰鋼”的文章:汽車用鋼內(nèi)部培訓(xùn)ppt,冷軋汽車鋼板基本知識(shí)科普!你都了解了嗎?,沸騰鋼(rimmingsteel),
  • 滿足客戶要求的鋼管才是好鋼管 (關(guān)注度指數(shù):560)
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  • 品質(zhì)才是產(chǎn)品的亮點(diǎn) (關(guān)注度指數(shù):901)
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  • 產(chǎn)品不僅看外表更要看內(nèi)在 (關(guān)注度指數(shù):768)
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