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金屬夾雜 (關(guān)注度指數(shù)：901)
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非金屬夾雜 (關(guān)注度指數(shù)：887)
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夾雜物 (關(guān)注度指數(shù)：959)
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氧化物夾雜 (關(guān)注度指數(shù)：908)
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金屬夾雜物 (關(guān)注度指數(shù)：574)
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鋼材性能 (關(guān)注度指數(shù)：756)
接的九大問題,非金屬夾雜物超標(biāo)導(dǎo)致軸斷裂【案例分享】,每天學(xué)點(diǎn)熱處理：相分析及相變過程測(cè)試,40cr合金結(jié)構(gòu)鋼的性能參數(shù),非金屬夾雜物詳解合集-詳
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據(jù)庫(kù)在任務(wù)1.1中，合作伙伴收集了可用的知識(shí)，并列出了他們之前的研究活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)了鈦含量對(duì)鋼液中夾雜物尺寸和堵塞的影響。在任務(wù)1.2中，通過對(duì)阻塞的水口解剖分析，觀察了堵塞結(jié)瘤沉積的分布，確定了三種主要的阻塞沉積類型。采用一種新的方法測(cè)定了vasl鋼廠沉積結(jié)瘤物材料的形貌、尺寸和化學(xué)成分，概括了主要發(fā)現(xiàn)。在任務(wù)1.
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未腐蝕），使用leicadm4000m顯微鏡觀察蓋板裂紋，金相如圖3所示。圖3蓋板裂紋金相從圖3中可以看出裂紋及周邊存在大量的非金屬夾雜物，根據(jù)gb/t10561對(duì)非金屬夾雜物進(jìn)行檢測(cè),檢測(cè)結(jié)果如表2所示。表2非金屬夾雜檢測(cè)結(jié)果（級(jí)）表2結(jié)果顯示這些非金屬夾雜物屬硫化物類，這些非金屬夾雜物降低了鋼的塑性、韌性及疲
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測(cè)，確定化學(xué)成分是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求。（2）金相顯微分析從滲液處（見圖1c）截取試樣，試樣包括母材、焊縫和熱影響區(qū)，對(duì)試樣進(jìn)行預(yù)磨、粗磨、精磨和拋光，使用olympus-gx51金相顯微鏡對(duì)試樣進(jìn)行非金屬夾雜物觀察，之后用三氯化鐵鹽酸水溶液對(duì)其浸蝕，在金相顯微鏡下對(duì)試樣進(jìn)行組織觀察（見圖2）。圖2金相試樣（3）掃描電鏡分
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水脫碳后，使用鋁沉淀脫氧，加入合金達(dá)到所需的元素含量，然后吊運(yùn)連鑄回轉(zhuǎn)臺(tái)上。圖3vasl鋼廠if-ulc鋼種的工藝路線圖4顯示了vasl鋼廠連鑄參數(shù)隨時(shí)間變化的過程。在穩(wěn)定的澆鑄條件下，塞棒上升是由于塞棒和浸入式水口上夾雜物的沉積造成的，塞棒位置的急劇下降主要是由于塞棒上沉積絮流物的斷裂跌落造成的，水口的堵塞對(duì)結(jié)晶
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處理小講堂：熱處理基本原理ppt分享,非金屬夾雜物超標(biāo)導(dǎo)致軸斷裂【案例分享】,一文了解結(jié)構(gòu)材料力學(xué)性能與疲勞斷裂的關(guān)系,金屬材料的高溫力學(xué)性能,遼寧艦與美國(guó)軍艦近距離碰面！國(guó)產(chǎn)航母用的什么鋼？,減速機(jī)齒輪失效分析,牛人總結(jié)，熱作模具的失效形式及原
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斷裂 (關(guān)注度指數(shù)：824)
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圈的化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）1.3非金屬夾雜物檢驗(yàn)在裂紋部位制取金相試樣后，檢測(cè)非金屬夾雜物，結(jié)果見表2。表2非金屬夾雜物檢測(cè)結(jié)果（級(jí)）1.4金相檢驗(yàn)制取金相試樣后在gx51光學(xué)顯微鏡下觀察，可見裂紋大致垂直于表面，兩側(cè)呈撕裂狀，尾部尖細(xì)，深度約6mm。其內(nèi)未發(fā)現(xiàn)氧化皮及材料夾雜物等缺陷，其局部顯微形貌如圖2所
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包含標(biāo)簽“化學(xué)成份”的文章：疲勞案例：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變槳軸承開裂,【鋼種】3cr12的性能特點(diǎn)及3cr12不銹鋼的應(yīng)用,什么是「鹽霧測(cè)試」？,非金屬夾雜物超標(biāo)導(dǎo)致軸斷裂【案例分享】,鋼材的斷裂鋼材斷裂原因分析,【鋼種】ldx2101的性能參數(shù)及應(yīng)用,不銹鋼：高耐用性、防火性和安全性解決方案-3：部件導(dǎo)熱試驗(yàn),不銹鋼：
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軸承鋼 (關(guān)注度指數(shù)：965)
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先在由枝晶偏析和非金屬夾雜延伸而成的條帶中形成，導(dǎo)致鐵素體形成條帶，鐵素體條帶之間為珠光體，兩者相間成層分布。#形成原因金屬材料在冶煉澆注后絕大部分要經(jīng)過壓力加工方可成為型材。但是，加工后的材料容易得到沿著變形方向珠光體和鐵索體呈帶狀分布的組織，即形成帶狀組織。形成帶狀組織的原因大致有兩種：1、由成分偏析引起的帶
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金屬材料內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)極其豐富。就拿我們最常見的工程材料鋼鐵來說，其基本組織有奧氏體、鐵素體、滲碳體、珠光體、萊氏體、馬氏體、貝氏體等，還有很多不同類型的夾雜物。同種材料在不同的處理狀態(tài)下其顯微組織不同，力學(xué)性能差異也很大。不同材料在同種處理狀態(tài)下其力學(xué)性能相近。同種顯微組織使用不同的浸蝕劑，顏色也會(huì)不同。顯微鏡的照
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量證明書的真實(shí)性和一致性負(fù)責(zé)。03壓力容器用材料的質(zhì)量及規(guī)格，應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)材料的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。04核查鋼板上應(yīng)有的各項(xiàng)標(biāo)志，這些標(biāo)志必須與材質(zhì)證明書一致。05鋼板的表面質(zhì)量應(yīng)符合以下要求：a.鋼板表面不得有裂紋、拉裂、氣泡、折疊、夾雜、結(jié)疤和壓入的氧化鐵皮，鋼板不得有分層。b.鋼板表面允許有不妨礙檢查表面缺
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圈截面金相樣品全貌用數(shù)碼顯微鏡觀察軸承外圈淬硬層的低倍金相組織，如圖10所示。分別測(cè)量圖10中各點(diǎn)的淬硬層深度，結(jié)果如表4所示。可見其滾道淬硬層深度在0.9~2.9mm分布，未達(dá)到gb/t29717—2013所要求的≥3.5mm。圖10軸承內(nèi)圈宏觀金相表4淬硬層深度測(cè)試結(jié)果（3）夾雜物分析軸承套圈金相試樣拋光后未浸
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化。斷口遺傳有過熱組織的鋼材，重新加熱淬火后，雖能使奧氏體晶粒細(xì)化，但有時(shí)仍出現(xiàn)粗大顆粒狀斷口。產(chǎn)生斷口遺傳的理論爭(zhēng)議較多，一般認(rèn)為曾因加熱溫度過高而使mns之類的雜物溶入奧氏體并富集于晶界面，而冷卻時(shí)這些夾雜物又會(huì)沿晶界面析出，受沖擊時(shí)易沿粗大奧氏體晶界斷裂。粗大組織的遺傳有粗大馬氏體、貝氏體、魏氏體組織的鋼件重新奧氏化
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模斜度不夠大，甚至是倒扣現(xiàn)象，這一點(diǎn)跟注塑工藝有一定相似性。所以方案設(shè)計(jì)時(shí)必須充分注意脫模角度問題。在實(shí)際生產(chǎn)過程中，很難避免鑄料中混入空氣或雜質(zhì)，并且由此產(chǎn)生了氣孔，縮孔，夾雜等缺陷。以上的缺陷大大降低了鑄件的強(qiáng)度，并常發(fā)生在鑄件內(nèi)部不易覺察，存在安全隱患，同時(shí)表面拋光加工時(shí)等無(wú)法達(dá)到光潔的效果。設(shè)計(jì)時(shí)必須對(duì)此缺
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~10%也較小，因此不可能像軋制厚鋼板那樣采用大軋制力、大壓下的控制軋制技術(shù)(tmcp)，導(dǎo)致大截面h型鋼的組織不能充分細(xì)化，無(wú)法達(dá)到抗震性能所要求的韌性。為克服h型鋼制造工藝的局限性，采用了最大限度發(fā)揮夾雜物(析出物)促進(jìn)鐵素體相變的功能，開發(fā)了與傳統(tǒng)tmcp不同的一種新型tmcp工藝，采用此工藝能制造出與用厚鋼板制
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為其極限強(qiáng)度。一般說來，材料強(qiáng)度提高時(shí)，疲勞強(qiáng)度也隨之提高。當(dāng)鋼的強(qiáng)度超過1000mpa時(shí)，疲勞強(qiáng)度改善不明顯。另外，當(dāng)考慮到延遲斷裂性時(shí)，1500mpa的材料強(qiáng)度是其極限，如果超過該值，則抗延遲斷裂性將會(huì)惡化，其中夾雜物和結(jié)晶晶界是其限制環(huán)節(jié)。日本在1996年開始實(shí)施stx-21和超金屬計(jì)劃兩個(gè)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目，兩者共同
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圖強(qiáng)度塑性變形非金屬夾雜氧化物夾雜金屬夾雜焊接鋼管時(shí)效時(shí)效性質(zhì)量管理生產(chǎn)管理鋼管重量在線計(jì)算器材料重量計(jì)算器結(jié)構(gòu)鋼無(wú)磁鋼技術(shù)分享工匠精神裂紋德國(guó)汽車自動(dòng)化熱軋管完全退火球化退火等溫退火再結(jié)晶退火石墨化退火擴(kuò)散退火去應(yīng)力退火沖擊韌性疲勞應(yīng)力蠕變應(yīng)力斷裂韌性韌性調(diào)質(zhì)鋼管廠熱軋鋼管金屬性能疲勞計(jì)算器42crmo鍛軋材帶狀組織偏
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善。這種改善主要體現(xiàn)在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體;澆注時(shí)形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊合。缺點(diǎn):1.經(jīng)過熱軋之后，鋼材內(nèi)部的非金屬夾雜物(主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽)被壓成薄片，出現(xiàn)分層現(xiàn)象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時(shí)出現(xiàn)層間撕裂。焊
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窄。在許多具體情況下，還要求合金具有較高的耐蝕性、耐磨性，一定的機(jī)械強(qiáng)度，給定的線膨脹特性等物理、化學(xué)、力學(xué)性能。軟磁合金的磁導(dǎo)率、矯頑力和磁滯損耗等是很強(qiáng)的組織敏感性能，對(duì)合金中的雜質(zhì)和非金屬夾雜、晶體結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)的擇優(yōu)取向、晶體缺陷、內(nèi)應(yīng)力等非常敏感，而上述各項(xiàng)又取決于合金的成分、加工方法和熱處理制度。為了保證高的軟磁性