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淬火冷卻介質(zhì)的選用-40年經(jīng)驗總結(jié)2024年04月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№15593淬火是熱處理工藝中最關(guān)鍵的工序，它最終決定淬火件的內(nèi)在質(zhì)量及畸變。淬火冷卻技術(shù)自始至終伴隨著熱處理技術(shù)的發(fā)展而不斷地進步。但是，由于冷卻過程的復(fù)雜性和瞬間完成的特點，加之觀察和測量的局限性，使淬火冷卻帶有幾分神秘感。長期以來，我國機械行業(yè)普遍存在著“重冷輕熱”（即重視冷加工、輕

淬火冷卻介質(zhì)的選用2024年05月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№213147淬火是熱處理工藝中最關(guān)鍵的工序，它最終決定淬火件的內(nèi)在質(zhì)量及畸變。淬火冷卻技術(shù)自始至終伴隨著熱處理技術(shù)的發(fā)展而不斷地進步。但是，由于冷卻過程的復(fù)雜性和瞬間完成的特點，加之觀察和測量的局限性，使淬火冷卻帶有幾分神秘感。長期以來，我國機械行業(yè)普遍存在著“重冷輕熱”（即重視冷加工、輕視熱加工）的弊

鋼鐵材料的淬火介質(zhì)的加熱和冷卻2023年03月27日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№36462鋼鐵材料淬火介質(zhì)的加熱和冷卻一、淬火介質(zhì)的加熱完善的淬火槽應(yīng)設(shè)置加熱裝置，以實現(xiàn)按照工藝要求對介質(zhì)進行溫度控制。從而達到最佳冷卻效果的目的。以水或鹽水為淬火介質(zhì)的淬火槽，通常采用通入水蒸氣的方法加熱。堿水溶液、文章信息物類水溶液和淬火油，一般采用管狀電加熱管。淬火油的加

水劑介質(zhì)在滲碳一次淬火中的應(yīng)用2023年10月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№368034g20cr2ni4a在軋機滲碳軸承套圈應(yīng)用廣泛，滲碳一次淬火在軸承行業(yè)一直沿襲傳統(tǒng)工藝，滲碳后一次淬火采用油介質(zhì)進行淬火。油淬火油煙對環(huán)境的污染大、而且存在著火的危險。本研究滲碳一次淬火改用水劑介質(zhì)并調(diào)整了滲碳及高溫回火的部分工藝，不僅解決了環(huán)境污染和著火的危險同時保證軸承套圈滲

油煙量極少，一種無機水基淬火介質(zhì)簡介2024年01月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17758本次試驗的“和興hx-2000無機水基淬火介質(zhì)”,是由遼寧和興熱科技有限公司研發(fā)生產(chǎn),該公司從日本引進當(dāng)今最先進的納米級無機水基淬火冷卻介質(zhì)的生產(chǎn)技術(shù)和工藝,在此基礎(chǔ)上加以改善,成功研發(fā)出“和興hx-2000無機水基淬火介質(zhì)”。該淬火冷卻介質(zhì)適用于滲碳淬火、調(diào)質(zhì)、表面感應(yīng)淬火

淬火介質(zhì)和保溫溫度，對調(diào)質(zhì)工藝的影響2024年05月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№195847兆瓦級風(fēng)電齒輪箱中，內(nèi)齒圈服役環(huán)境對其提出了較高的質(zhì)量要求，其中最大變形產(chǎn)生區(qū)位于齒頂部位，最大拉應(yīng)力承載區(qū)則位于齒根部位，齒圈整體傳遞著行星輪及太陽輪嚙合過程中的扭矩，故對其工藝提出了較高要求。本文主要對其調(diào)質(zhì)工藝參數(shù)和熱處理后金相組織進行了研究，并分析了相關(guān)結(jié)果。齒圈整

如何判斷淬火介質(zhì)使用時壞掉了，出現(xiàn)淬火裂紋時如何解決？2024年04月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№11746問:我們2003年就開始使用pag淬火冷卻介質(zhì)用于余熱淬火,比如說在鏈板節(jié)上。最近幾年隨著產(chǎn)量的不斷提高,生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)批量的淬火裂紋,我們檢查了原材料、鍛件的原始狀態(tài)等多個方面,沒有找到原因,很多人就懷疑是否是淬火介質(zhì)壞了。想問一下,當(dāng)出現(xiàn)這種情況時,怎么判

熱處理:淬火介質(zhì)的知識總結(jié)的也這么全，拿走不謝！2023年07月08日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18954淬火介質(zhì)的知識總結(jié)的也這么全，拿走不謝！工件進行淬火冷卻所使用的介質(zhì)稱為淬火冷卻介質(zhì)（或淬火介質(zhì)）。理想的淬火介質(zhì)應(yīng)具備的條件是使工件既能淬成馬氏體，又不致引起太大的淬火應(yīng)力。這就要求在c曲線的“鼻子”以上溫度緩冷，以減小急冷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力；在“鼻子”處冷卻速

鹽浴與油介質(zhì)對20crmnmo重載滲碳齒輪淬火性能的影響2021年05月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№340159目前國內(nèi)重載齒輪制造領(lǐng)域，由于齒輪模數(shù)大，對材料的淬透性能有著嚴(yán)格要求，淬透性能差的材料無法保證齒輪的心部組織及力學(xué)性能滿足要求。當(dāng)前重載滲碳鋼齒輪的材質(zhì)主要有20crmnmo、18crnimo7-6、17crnimo6、20cr2ni4、20crni2m

空氣、水、鹽堿水溶液、熔融金屬、熔融鹽和熱油等淬火介質(zhì)的淬火冷卻特性2024年05月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№19541空氣、水、鹽堿水溶液、熔融金屬、熔融鹽和熱油等淬火介質(zhì)的淬火冷卻特性近幾年，淬火介質(zhì)技術(shù)快速發(fā)展，各種各樣針對性淬火介質(zhì)層出不窮。但是，商用介質(zhì)也并不是適合所有場合，一些常規(guī)介質(zhì)常有著不可替代的作用。本期介紹幾種常規(guī)淬火介質(zhì)的冷卻特性，掌握這

熱處理介質(zhì)常見問題和解決辦法2021年02月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№3220311.整槽使用新油時要注意哪些問題？　　在倒入新油前必須認(rèn)真檢查清理好淬火油槽、冷卻系統(tǒng)。殘存的水、油泥和其它渣滓都應(yīng)清理干凈。在舊的油槽系統(tǒng)中改加新油，還應(yīng)當(dāng)把淬火油槽中油面以上槽壁和各種框架上的油污鏟除清理干凈。如果原來的油渣和污泥混入新油中，可能改變油的冷卻特性。因此，清理工作應(yīng)

標(biāo)：穩(wěn)定和提高熱處理產(chǎn)品質(zhì)量,常見淬火裂紋的分析及解決方法詳解,空氣、水、鹽堿水溶液、熔融金屬、熔融鹽和熱油等淬火介質(zhì)的淬火冷卻特性,一文了解普通淬火的工藝參

包含標(biāo)簽“淬火裂紋”的文章：為什么會有淬火裂紋？怎么防止?,常見淬火裂紋的分析及解決方法詳解,熱處理應(yīng)力及其影響分析,如何判斷淬火介質(zhì)使用時壞掉了，出現(xiàn)淬火裂紋時如何解決？,熱處理不當(dāng)引起的失效之鋼的淬火裂紋講解（收藏）,鋼材熱處理之:熱處理應(yīng)力及其影響分析,42crmo曲軸裂紋原因分析及改進措施,鍛造裂紋與熱處理裂紋原理形態(tài),40crmnmo鋼無縫鋼管淬火開裂原因分析及預(yù)防措施,氰化冷速較

式迫使淬火介質(zhì)與零件接觸。淬火劑的流量和流速由淬火壓床控制，流量的分布由模具控制。淬火的速度取決于淬火介質(zhì)和淬火油的流速。冷卻速度可以通過調(diào)節(jié)淬火油流過模具的速度來控制。淬火模具的設(shè)計有明確的原則，基礎(chǔ)設(shè)備已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。雖然一些基本類型的模具可用于某些典型形狀的工件淬火，但為了適應(yīng)和顧及到某一特定的零件，還需要額外的模具零件。如果要利用受控淬火的優(yōu)勢，應(yīng)該就特定的模具要求咨詢制造商。當(dāng)使用適當(dāng)?shù)脑O(shè)

碳體不斷溶入奧氏體，致使奧氏體晶粒不斷長大，其碳濃度不斷升高，會導(dǎo)致淬火變形傾向增大、淬火組織顯微裂紋增多及脆性增大。同時由于奧氏體含碳量過高，使淬火后殘余奧氏體數(shù)量增多，降低工件的硬度和耐磨性。因此過共析鋼的淬火加熱溫度高于ac1過多是不合適的?！　≡谏a(chǎn)實踐中選擇工件的淬火加熱溫度時，除了遵守上述一般原則外，還要考慮工件的化學(xué)成分、技術(shù)要求、尺寸形狀、原始組織以及加熱設(shè)備、冷卻介質(zhì)等諸多因

包含標(biāo)簽“淬火”的文章：高強度緊固件熱處理時間，如何定義？,為什么會有淬火裂紋？怎么防止?,單齒仿形感應(yīng)加熱淬火工藝,德國西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢？,離子氮化與qpq工藝的比較,工模具鋼熱處理問答,淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例,易孚迪轉(zhuǎn)盤軸承感應(yīng)淬火機床中的西門子系統(tǒng),行星軸特殊滲碳淬火工藝,熱處理工藝規(guī)程(工藝參數(shù)),45鋼桿件表面發(fā)現(xiàn)折疊紋：是氧化脫

薄壁深腔零部件采用pag介質(zhì)固溶處理后的殘留應(yīng)力2023年08月31日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№436214薄壁深腔零件鋁合金熱處理劇烈冷卻的過程極易產(chǎn)生嚴(yán)重的開裂與變形，是熱處理工作者面臨的棘手難題。pag（聚烷撐二醇，polyalkyleneglycols，一種環(huán)氧乙烷和環(huán)氧丙烷的共聚物）水溶性淬火介質(zhì)是提高零件加工精度和使用可靠性的一種全新熱處理方法。2a12鋁合

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包含標(biāo)簽“淬火第22頁”的文章：形變熱處理工藝方法36例,水溫自動控制系統(tǒng)在熱處理淬火水池管理上的應(yīng)用,水劑介質(zhì)在滲碳一次淬火中的應(yīng)用,古代人都是怎么玩熱處理的？,鐵碳相圖動圖，終于明白這些相是怎么變化的了,汽車后橋穩(wěn)定桿螺斷裂失效分析,城軌車輛扭力桿感應(yīng)加熱穿透淬火,42crmos4棒材感應(yīng)加熱調(diào)質(zhì)工藝及性能分析,不等截面零件的感應(yīng)透熱淬火工藝技術(shù),滑板防變形表面淬火改進技術(shù),-150℃淬

包含標(biāo)簽“淬火第21頁”的文章：超臨界流體可控冷卻淬火技術(shù),淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝-調(diào)質(zhì),為什么工件會有淬火裂紋？,一文看懂鋼的淬透性,40cr鍛件接頭連接件缺陷分析,鹽浴與油介質(zhì)對20crmnmo重載滲碳齒輪淬火性能的影響,金屬材料熱處理之“四把火”,2cr13不銹鋼螺栓斷裂原因分析,工程機械引導(dǎo)輪掃描淬火工藝,一張圖看懂“退火、正火、淬火、回火”,淬火、回火缺陷與預(yù)防，有了這些不用

壓滾針軸承的熱處理新技術(shù),熱處理節(jié)能的終極目標(biāo)：穩(wěn)定和提高熱處理產(chǎn)品質(zhì)量,常見淬火裂紋的分析及解決方法詳解,空氣、水、鹽堿水溶液、熔融金屬、熔融鹽和熱油等淬火介質(zhì)的淬火冷卻特

包含標(biāo)簽“淬火第4頁”的文章：如何判斷淬火介質(zhì)使用時壞掉了，出現(xiàn)淬火裂紋時如何解決？,45鋼熱處理工藝和含碳量與開裂的關(guān)系,鋼材金屬材料失效分析相關(guān)技術(shù)文檔-pdf+ppt下載,關(guān)于硝鹽淬火的技術(shù)文檔pdf文檔下載,qpq處理對40cr鋼滲層組織有什么影響？,金屬熱處理缺陷分析及案例-80頁培訓(xùn)-ppt,圖文：20crni2mo鋼滲碳淬火齒輪軸失效分析及對策,薄壁零件碳氮共滲淬火變形如何控

包含標(biāo)簽“淬火第3頁”的文章：【書摘】鋼件的淬火開裂及防止方法,一文了解普通淬火的工藝參數(shù),激光熱處理節(jié)省的成本，主要來自于那個環(huán)節(jié)？,熱處理應(yīng)力及其影響分析,淬火過程中的傳熱特性,回火裂紋,熱處理小講堂：馬氏體的回火二次硬化,淬火冷卻介質(zhì)的選用-40年經(jīng)驗總結(jié),4130熱處理工藝,常用鋼材熱處理臨界點、淬火加熱溫度及ms點,感應(yīng)淬火件淬硬區(qū)的檢驗要求,牛人總結(jié)，熱作模具的失效形式及原因！,齒

包含標(biāo)簽“淬火第20頁”的文章：?等溫淬火油是什么油？,鋼管退火時多少溫度會開始脫碳？,強烈淬火技術(shù)簡介對鋼的組織性能的影響及其應(yīng)用,一張圖看懂鋼鐵熱處理工藝,鐵碳相圖基礎(chǔ)篇-你最頭疼的鐵碳相圖解讀,淬火冷卻介質(zhì)的選用,淬回火零件滲碳層深度的金相法測定,熱處理理論模擬計算及其在工業(yè)實踐中應(yīng)用,常用的無縫鋼管熱處理工藝,低噪長壽命齒圈關(guān)鍵工序工藝研究及應(yīng)用,新日鐵防止中、高碳低合金鋼管淬火裂紋的方

鐵知識，有的在車間一輩子不一定全懂!!!,鋼材的淬火工藝知識要點，玩熱處理的，怎能不懂這些呢？,經(jīng)典的熱處理工藝資料,鋼鐵材料金屬熱處理工藝方法及目的,鋼鐵材料的淬火介質(zhì)的加熱和冷

淬透性增加的同時，卻可以使用冷卻能力弱的淬火介質(zhì)以減少淬火變形的方法來防止復(fù)雜零件的變形與裂紋。因此，對于形狀復(fù)雜的零件，為了避免淬火裂紋，選擇淬透性好的鋼，并用冷卻能力弱的淬火介質(zhì)是一個較好的方案。合金元素對ms點影響較大，一般來說，ms越低的鋼，淬裂傾向越大，當(dāng)ms點高時，相變生成的馬氏體可能立刻被自回火，從而消除一部分相變應(yīng)力，可以避免發(fā)生淬裂。因此，當(dāng)碳含量確定后，應(yīng)選用少量的合金元素，或

包含標(biāo)簽“淬火第14頁”的文章：鋼材熱處理之：影響齒輪熱處理變形的幾個重要因素,美國熱處理bac5617標(biāo)準(zhǔn)簡介,鋼材熱處理之：合金元素對回火的影響,熱處理:淬火介質(zhì)的知識總結(jié)的也這么全，拿走不謝！,鋼材熱處理之:緊固件的網(wǎng)帶爐滲碳熱處理,鋼材熱處理之:大型零件淬火裂紋案例分析,鋼材熱處理之:表面熱處理與化學(xué)熱處理,鋼材熱處理之：高頻感應(yīng)淬火實現(xiàn)表面同時加熱途徑,滲碳齒輪熱處理常見缺陷及預(yù)防措

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鍛造余熱淬火工藝2024年02月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№9620鍛造余熱淬火屬于高溫形變熱處理,鍛件成形后,直接在一定溫度下投入淬火冷卻介質(zhì)冷卻以獲得淬火組織,并在合適溫度下回火,實現(xiàn)代替調(diào)質(zhì)熱處理,可省去一次淬火加熱工序。余熱淬火處理的鍛件不僅具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能,而且成本降低,效率提高。我公司經(jīng)過不斷探索,目前已在鏈軌節(jié)等履帶部件產(chǎn)品上廣泛采用余熱淬火工

在硝酸介質(zhì)中不銹鋼的選擇2024年02月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№294281在硝酸介質(zhì)中不銹鋼的選擇硝酸是一種被廣泛應(yīng)用的化工原料，在生產(chǎn)硝酸或使用硝酸時均會遇到材料的腐蝕問題。硝酸是一種強氧化性酸，即便是稀硝酸也具有使不銹鋼產(chǎn)生鈍化的能力，各類不銹鋼均具有良好的耐蝕性，當(dāng)硝酸濃度在共沸濃度68.4%以上時，一般的18-8型奧氏體不銹鋼已不能提供滿意的耐蝕性，

件一般不會淬裂，大和久重雄認(rèn)為，水中淬火時，臨界直徑正是淬裂的危險尺寸。臨界直徑是工件在一定的淬火介質(zhì)中冷卻時，心部恰好能夠得到50%馬氏體那樣大小的直徑。圖4臨界直徑dⅰ、含碳量與淬裂的關(guān)系淬火開裂與工件的形狀有密切的關(guān)系，鋼件形狀影響淬火應(yīng)力的大小和分布。工件上的缺口、尖角、溝槽、孔穴及斷面急劇變化的部位都是淬火內(nèi)應(yīng)力集中處，是斷裂的危險部位。2.2.2加熱不當(dāng)工件在熱處理時的加熱溫度、保溫時

?等溫淬火油是什么油？2024年07月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№160580淬火油是什么油？淬火油是用來給材料進行熱處理所用到的，可分為普通淬火油、快速淬火油、快速光亮淬火油、超速淬火油、真空淬火油、等溫分級淬火油、回火油，本篇為大家介紹的是等溫淬火油是什么油？等溫淬火是先把淬火介質(zhì)加熱到要求的等溫溫度，然后將加熱零件置于淬火介質(zhì)中，使下貝氏體組織的轉(zhuǎn)變?nèi)吭诘?/div>

包含標(biāo)簽“壓力淬火”的文章：壓力淬火和冷模淬火,有一種熱處理工藝叫"加壓淬火/壓力淬火"了解一下?,

熱處理知識：淬火方法有10種？十種淬火方法，你用過幾種？2024年01月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№18841熱處理工藝中淬火的常用方法有十種,分別是單介質(zhì)(水、油、空氣)淬火、雙介質(zhì)淬火、馬氏體分級淬火、低于ms點的馬氏體分級淬火法、貝氏體等溫淬火法、復(fù)合淬火法、預(yù)冷等溫淬火法、延遲冷卻淬火法、淬火自回火法、噴射淬火法等。一、單介質(zhì)(水、油、空氣)淬火單介質(zhì)(水、

包含標(biāo)簽“滲碳淬火”的文章：工藝改進使一次淬火與二次淬火表面硬度均難達標(biāo),

如果發(fā)生淬火裂紋，如何解決？2024年09月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№127511問：我們2003年就開始使用pag淬火冷卻介質(zhì)用于余熱淬火，比如說在鏈板節(jié)上。最近幾年隨著產(chǎn)量的不斷提高，生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)批量的淬火裂紋，我們檢查了原材料、鍛件的原始狀態(tài)等多個方面，沒有找到原因，很多人就懷疑是否是淬火介質(zhì)壞了。想問一下，當(dāng)出現(xiàn)這種情況時，怎么判斷淬火介質(zhì)不能用了，用什

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個回火過程，而生成的回火馬氏體則具有相當(dāng)高的硬度和一定的韌性。因為零件的淬火和回火處于生產(chǎn)路線的末端或接近末端，所以控制這些熱處理操作是非常關(guān)鍵的。然而，在淬火過程中有許多現(xiàn)象相互作用，而且發(fā)生的程度各不相同，使得這個過程非常復(fù)雜，見圖1。有三個值得研究的方面：1)傳熱（隨時間變化，歸因于零件／淬火冷卻介質(zhì)界面的熱交換）。2)相變（隨時間變化，發(fā)生各種相變）。3)應(yīng)力應(yīng)變（隨時間變化，零件內(nèi)部原

包含標(biāo)簽“淬火油”的文章：熱處理油的性能特點和使用范圍：普通淬火油-快速淬火油-快速光亮淬火油-超速淬火油-真空淬火油-等溫分級淬火油-回火油,

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