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鋼材生產(chǎn)技術(shù)：什么是熱沖壓工藝？沖壓硬化？2023年10月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№17662摘要通過(guò)熱沖壓（也稱為沖壓硬化）來(lái)生產(chǎn)具有所需性能的高強(qiáng)度鋼構(gòu)件需要深入了解和控制成型過(guò)程。從而根據(jù)不同的工藝參數(shù)及其交互作用，使最終零件的性能變得可預(yù)測(cè)和可調(diào)整。除了常規(guī)的冷成型參數(shù)之外，熱和微觀結(jié)構(gòu)等參數(shù)使得熱沖壓過(guò)程的機(jī)械性能變得更加復(fù)雜。這些參數(shù)是解釋物理現(xiàn)

高性能汽車部件熱沖壓技術(shù)的開(kāi)發(fā)2024年04月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№7735作為兼顧高強(qiáng)度特性和形狀凍結(jié)性的方法,熱沖壓技術(shù)自2000年前后一直是汽車輕量化的方法之一,且其應(yīng)用范圍持續(xù)擴(kuò)大,圖1是熱沖壓技術(shù)的概要。通常,通過(guò)淬火提高鋼板強(qiáng)度,鋼板在加熱爐加熱為奧氏體域的溫度(ac3以上)后,送往沖壓機(jī),進(jìn)行沖壓成形。在淬火開(kāi)始前完成成形,并通過(guò)模具的散熱急

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熱沖壓成形后22mnb5鋼的組織與拉伸性能以及拉伸時(shí)的微觀形貌演變2024年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13009熱沖壓成形后22mnb5鋼的組織與拉伸性能以及拉伸時(shí)的微觀形貌演變引用本文：袁昌望，黃加進(jìn)，鐘輝隆，李聲慈.熱沖壓成形后22mnb5鋼的組織與拉伸性能以及拉伸時(shí)的微觀形貌演變[j].機(jī)械工程材料，2021，45（5）：45-49.yuanc

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沖壓滾針軸承的熱處理新技術(shù)2024年05月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№7556沖壓滾針軸承的熱處理新技術(shù)沖壓滾針軸承自第一次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，由二位叫schaeffler的德國(guó)兄弟研發(fā)了用很薄的含碳量很低的低碳鋼板沖制成軸承外圈和保持架的技術(shù)，通過(guò)不斷的完善和逐漸地改進(jìn)，從而形成了沖壓滾針軸承系列，并成立了ina軸承有限公

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汽車板的成形性及沖壓成形技術(shù)ppt分享2024年03月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№7477汽車板的成形性及沖壓成形技術(shù)汽車鋼材,汽車鋼管,特殊鋼材,汽車鋼材輕量化,汽車輕量化,超高強(qiáng)度鋼,汽車材料,汽車板材,汽車用鋼(文章來(lái)源:沖壓行業(yè)聯(lián)盟）相關(guān)文章：汽車用熱成形鋼材料與工藝鋼材生產(chǎn)技術(shù):什么是熱沖壓工藝?沖壓硬化?納米析出2gpa高韌性熱成形鋼汽車零件的選

寫，p為板plate的縮寫，h為熱heat的縮寫，c為商業(yè)commercial的縮寫，整體表示一般用熱軋鋼板及鋼帶。sphd——表示沖壓用熱軋鋼板及鋼帶；sphe——表示深沖用熱軋鋼板及鋼帶。三熱鍍鋅薄鋼板1〉、連續(xù)熱鍍鋅薄鋼板連續(xù)熱鍍鋅薄鋼板簡(jiǎn)稱鍍鋅板或白鐵皮，是厚度0.25~2.5mm的冷軋連續(xù)熱鍍鋅薄鋼板和鋼帶，鋼帶先通過(guò)火焰加熱的預(yù)熱爐，燒掉表面殘油，同時(shí)在表面生成氧化鐵

沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)2007年04月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№433886沖壓鋼(stamping-steel-drawing-steel)在室溫下利用模具和一定壓力使其塑性變形成為所需形狀零件的鋼。又稱沖壓成形鋼。常以鋼板或鋼帶形式供應(yīng)。種類中國(guó)沖壓鋼的化學(xué)成分和力學(xué)性能列于表1和表2中。此外還有研制成功的冷軋含磷高

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沖壓起皺，賠還是不賠？2023年05月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№393773某l鋼廠dc01，庫(kù)存1個(gè)月后沖壓起皺，這是拉伸應(yīng)變痕的一種典型形貌，也常被稱為沖壓橘皮、沖壓起皺。雖然叫法和程度或形貌可能會(huì)不一樣，但本質(zhì)上就是延伸不均勻，一旦發(fā)生通常無(wú)法通過(guò)調(diào)整沖壓工藝消除。這屬于質(zhì)量問(wèn)題嗎？能否理賠呢？非常遺憾，這不屬于質(zhì)量問(wèn)題，不能理賠。dc01這個(gè)牌號(hào)，隨著庫(kù)

定性低,且一直存在沖壓開(kāi)裂問(wèn)題,因此也限制了更高強(qiáng)度此類材料的應(yīng)用。在這種情況下,熱沖壓成形技術(shù)得以快速發(fā)展。熱沖壓成形是先對(duì)鋼板進(jìn)行奧氏體化(加熱至850～950℃)處理,然后在700～850℃高溫軟態(tài)下進(jìn)行沖壓成形,通過(guò)模具快速導(dǎo)熱對(duì)成形后的構(gòu)件進(jìn)行淬火處理,得到超高硬度的馬氏體組織。隨著汽車安全和輕量化的需求,熱成形鋼及熱沖壓成形零部件的需求量日益增大。基于巨大的市場(chǎng)需求,熱成形鋼新材料開(kāi)

鋼鐵金屬材料熱的處理簡(jiǎn)介2023年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№525733熱處理1.熱處理概要熱處理是指材料在固態(tài)下，通過(guò)加熱、保溫和冷卻的手段，以獲得預(yù)期組織和性能的一種金屬熱加工工藝。金屬熱處理工藝大體可分為整體熱處理、表面熱處理和化學(xué)熱處理三大類。根據(jù)加熱介質(zhì)、加熱溫度和冷卻方法的不同，每一大類又可區(qū)分為若干不同的熱處理工藝。同一種金

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沖壓件常見(jiàn)的缺陷及處理2024年02月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13150沖壓件常見(jiàn)的缺陷及處理文章來(lái)源:沖壓行業(yè)聯(lián)盟,版權(quán)歸原作者所有,圖片、文章如有侵權(quán),敬請(qǐng)聯(lián)系微信steeltuber,謝謝!

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術(shù)研究，在2gpa熱成形鋼、1000-1500mpa高強(qiáng)塑積冷成形鋼、熱軋-冷軋-連續(xù)退火一體化工藝等方面取得突破性進(jìn)展，形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系列化專有工藝技術(shù)，在若干關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球首次或批量化工業(yè)應(yīng)用，助力我國(guó)超高強(qiáng)汽車用鋼研發(fā)向世界頂尖水平邁進(jìn)。2、研究進(jìn)展及成果2.1納米析出2gpa高韌性熱成形鋼的開(kāi)發(fā)及工業(yè)應(yīng)用目前，全球汽車廣泛采用的安全構(gòu)件主要為22mnb5鋼，對(duì)其進(jìn)行熱沖壓成形并涂裝

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熱鍍工藝相關(guān)的脆性2023年08月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№360070與熱鍍工藝相關(guān)的脆性有三種，分別是氫脆（hydrogenembrittlement，(he))、液態(tài)金屬脆性（liquidmetalembrittlement(lme)），和應(yīng)變時(shí)效脆性（strainageembrittlement）。今天我們先聊聊氫脆。被鋼吸收的氫原子，聚集在鋼的晶粒之間或

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汽車制造沖壓過(guò)程與自動(dòng)化車間2016年09月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№344521通用汽車在沖壓環(huán)節(jié)采用4序工藝，即整條沖壓線上由4臺(tái)沖壓機(jī)組成。而有的企業(yè)采用5序或6序。減少?zèng)_壓機(jī)對(duì)于設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，需要在4道工序中獲得所需的曲面，更具難度。從鋼板變成汽車，主要?dú)v經(jīng)4個(gè)步驟：1，沖壓—把鋼板沖壓成一個(gè)個(gè)的車身部件；2，焊接—把沖壓好的部件焊接在一起，形成一輛車的雛形；

熱擴(kuò)散法碳化物覆層處理(td覆層處理)td工藝2021年11月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№294107今天我們來(lái)講講td覆層處理：td工藝是熱擴(kuò)散法碳化物覆層處理（thermaldiffusioncarbidecoatingprocess）的簡(jiǎn)稱。該工藝由日本豐田中央研究所于70年代首先研制成功并申請(qǐng)專利，簡(jiǎn)稱td處理。我國(guó)也稱作熔鹽滲金屬，其原理是將工件置于熔融硼

什么是熱鍍鋁鋅？有什么優(yōu)點(diǎn)？2021年04月27日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№3746101、鍍鋁鋅產(chǎn)品的定義熱鍍鋁鋅鋼板是以冷軋鋼板為基材，在雙面熱鍍鋁鋅合金鍍層所得的鍍層鋼板，鍍層合金成分中質(zhì)量百分比為55%的al、43.5%的zn和1.5%si。2、優(yōu)異的耐腐蝕性鍍鋁鋅層物理隔離、電化學(xué)保護(hù)和三價(jià)鋁離子參雜作用使鍍鋁鋅鋼板具有很好的耐腐蝕性能。在相同環(huán)境下，鍍鋁鋅

材料性能(彈性系數(shù),熱系數(shù),熱疲勞)與溫度的關(guān)系2024年07月26日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№7811與溫度有關(guān)的材料系數(shù)有兩種類型：一類是與材料的力學(xué)性能有關(guān)的材料系數(shù)；另一類是與熱傳導(dǎo)相關(guān)的材料系數(shù)。屬于前者的有e，g，v，a；屬于后者的有c(比熱容)，ρ(密度)，k(熱傳導(dǎo)系數(shù))等。這些系數(shù)實(shí)際上并非常數(shù)，而是隨溫度而變化的。但當(dāng)溫度不高時(shí)，通常取平均值當(dāng)

汽車四大制造工藝流程教材（沖壓、焊接、涂裝、總裝)2024年04月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№13738汽車四大制造工藝流程教材（沖壓、焊接、涂裝、總裝)鋼鐵,生產(chǎn)技術(shù),汽車用鋼,鋼材,鋼材性能（文章來(lái)源：沖壓行業(yè)聯(lián)盟)

牛人總結(jié)，熱作模具的失效形式及原因！2024年04月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№13169熱作模具主要包括熱鍛模、熱沖裁模、熱擠壓模、壓鑄模等。熱作模具工作時(shí)承受很大的沖擊載荷、強(qiáng)烈的摩擦,以及劇烈的冷熱循環(huán)引起的熱應(yīng)力和高溫氧化等,常出現(xiàn)變形及塌陷、斷裂、熱疲勞、熱磨損和腐蝕等失效形式。變形和塌陷其是指在高溫下毛坯與模具長(zhǎng)期接觸后,致使模具表面受到不同程度的過(guò)度回

熱作模具鋼的選用應(yīng)該注意哪些問(wèn)題？2023年01月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№73173熱作模具鋼的選用，應(yīng)該注意哪些問(wèn)題？熱作模具的工作條件要求熱作模具除具有良好的工藝性能外，主要是要求在不同溫度條件下具有高的強(qiáng)度、韌度、硬度及熱穩(wěn)定性。這些性能主要由鋼的化學(xué)成分和冶煉加工以及熱處理所決定。熱作模具鋼按合金元素及熱處理后性能分為低耐熱高韌性熱作模具鋼、中耐熱韌性鋼

烏鋼實(shí)現(xiàn)熱送率零的突破！2024年06月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№5328烏蘭浩特鋼鐵有限責(zé)任公司于去年投資1330萬(wàn)元建設(shè)的連鑄坯智能化熱送輥道項(xiàng)目自投用以來(lái)，使軋鋼廠熱裝送率從零跨越至65％，大大減少了煉鋼廠向軋鋼廠運(yùn)輸鋼坯的成本、軋鋼加熱爐的能源消耗及行車的維護(hù)和生產(chǎn)人員投入，為烏鋼“碳達(dá)峰、碳中和”工作、節(jié)能降耗工作做出突出貢獻(xiàn)。連鑄坯熱送輥道長(zhǎng)250

鋼坯再上5000！熱卷接近6000！鋼價(jià)又要起飛了？2024年07月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼材價(jià)格百度已收錄№6322鋼坯再上5000！熱卷接近6000！鋼價(jià)又要起飛了？限產(chǎn)預(yù)期升溫鋼材期貨突破前高　　重要文章資料文檔頁(yè)面信息：繼唐山之后，傳聞今年江蘇省各企業(yè)整體的粗鋼產(chǎn)量不能超過(guò)去年，同比之下不少企業(yè)下半年都有減產(chǎn)任務(wù)，但鋼企具體情況各不相同；新增產(chǎn)能暫不做限產(chǎn)要求，各鋼企需嚴(yán)格執(zhí)行產(chǎn)能置

航空緊固件熱成型溫度對(duì)顯微組織的影響2024年03月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12405ti-6al-4v鈦合金是一種中等強(qiáng)度的α+β型兩相鈦合金,與國(guó)內(nèi)tc4材料相近,含有6%的α穩(wěn)定元素al和4%的β穩(wěn)定元素v。該合金具有優(yōu)異的綜合性能,在航空和航天領(lǐng)域獲得了廣泛應(yīng)用,長(zhǎng)時(shí)間工作溫度可達(dá)400℃,在航空工業(yè)中主要用于制造發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇、壓力機(jī)盤與葉片,以及飛機(jī)結(jié)

鋼材熱表處理的八大常規(guī)工藝應(yīng)用2023年06月27日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№16661鋼材熱表處理的八大常規(guī)工藝應(yīng)用名稱熱處理過(guò)程熱處理目的1．退火將鋼件加熱到一定溫度，保溫一定時(shí)間，然后緩慢冷卻到室溫①降低鋼的硬度，提高塑性，以利于切削加工及冷變形加工②細(xì)化晶粒，均勻鋼的組織，改善鋼的性能及為以后的熱處理作準(zhǔn)備③消除鋼中的內(nèi)應(yīng)力。防止零件加工后變形及開(kāi)裂退火類別(

快訊！唐山約談全市鋼鐵企業(yè)！螺紋、熱卷、鐵礦石暴跌！2024年05月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼材價(jià)格百度未收錄№7878快訊！唐山約談全市鋼鐵企業(yè)！螺紋、熱卷、鐵礦石暴跌！螺紋6%跌停！熱卷6%跌停！鐵礦石暴跌9%，幾近跌停！熱卷6%跌停！鋼材全線暴跌！仿佛置身于呼倫貝爾大草原鋼筋——鋼金——鋼驚-end-