中國(guó)引領(lǐng)世界鋼鐵工業(yè)的供給側(cè)改革
近日，世界鋼鐵協(xié)會(huì)總干事埃德溫·巴松（Edwin Basson）在接受專訪時(shí)表示，“中國(guó)鋼鐵供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和中國(guó)政府提出的‘一帶一路’倡議都是未來(lái)中國(guó)鋼鐵工業(yè)引領(lǐng)世界的重要原因?！?nbsp;
中國(guó)鋼鐵工業(yè)走出了供給側(cè)改革勇敢的一步
“近兩年來(lái)，中國(guó)政府和企業(yè)在貫徹落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能、加大環(huán)境保護(hù)力度、加快轉(zhuǎn)型升級(jí)等方面做出了巨大努力，取得了卓越成效。去產(chǎn)能不僅使中國(guó)鋼企受益，也讓全球鋼企受益。中國(guó)鋼鐵工業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革已經(jīng)對(duì)世界鋼鐵工業(yè)進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革起到了引領(lǐng)作用。”巴松說(shuō)。
巴松指出，中國(guó)鋼鐵工業(yè)自去年化解過(guò)剩產(chǎn)能以來(lái)，減掉的粗鋼產(chǎn)能已超過(guò)美國(guó)一年的粗鋼產(chǎn)量，對(duì)鋼材市場(chǎng)好轉(zhuǎn)起到了積極作用，最明顯的變化就是今年上半年中國(guó)鋼材出口數(shù)量同比下降了30%左右。與此同時(shí)，中國(guó)化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能也在一定程度上促進(jìn)了全球鋼材市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)。在今年的G20會(huì)議上，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，尤其是全球鋼鐵工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革也被提上了會(huì)議議程?！爸袊?guó)是迄今世界上唯一一個(gè)公布去產(chǎn)能具體目標(biāo)且將去產(chǎn)能付諸實(shí)施的國(guó)家。
巴松強(qiáng)調(diào)：“中國(guó)鋼鐵工業(yè)在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中走出了勇敢的一步。中國(guó)政府強(qiáng)烈地認(rèn)識(shí)到，做好供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)，對(duì)于經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)來(lái)說(shuō)是更好的選擇。不過(guò)，目前鋼鐵工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革面臨兩大難題。一是鋼鐵工業(yè)去產(chǎn)能需要很高的資金成本，這些資金成本應(yīng)該由企業(yè)、銀行還是政府來(lái)承擔(dān)？二是如何合理解決職工安置問(wèn)題?！?nbsp;
中國(guó)鋼材對(duì)外貿(mào)易完全符合世界貿(mào)易組織規(guī)則
“‘一帶一路’是一個(gè)非常明智且富有遠(yuǎn)見(jiàn)的倡議，為中國(guó)各行各業(yè)打開了通往國(guó)際市場(chǎng)的通道，同時(shí)也為‘一帶一路’沿線國(guó)家?guī)?lái)了優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。”巴松表示。
未來(lái)全球鋼材市場(chǎng)將呈現(xiàn)逐漸穩(wěn)定的趨勢(shì)，中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求趨于回落。在產(chǎn)量不變的情況下，中國(guó)出口到國(guó)外的鋼材數(shù)量自然會(huì)有所提高。這就可能引發(fā)一些貿(mào)易爭(zhēng)端。巴松指出，中國(guó)鋼材對(duì)外貿(mào)易完全符合世界貿(mào)易組織規(guī)則，一些國(guó)家運(yùn)用世界貿(mào)易組織規(guī)則發(fā)起的貿(mào)易保護(hù)措施，不僅針對(duì)中國(guó)，也針對(duì)其他國(guó)家。在過(guò)去兩年中，進(jìn)口國(guó)針對(duì)出口國(guó)發(fā)起的貿(mào)易保護(hù)措施數(shù)量激增。
“貿(mào)易保護(hù)，在國(guó)際貿(mào)易過(guò)程中是一個(gè)很正常的現(xiàn)象?！卑退烧f(shuō)，“中國(guó)應(yīng)該以樂(lè)觀的心態(tài)和合理的方式積極應(yīng)對(duì)貿(mào)易摩擦?！?nbsp;
中國(guó)鋼鐵仍將占據(jù)全球鋼鐵發(fā)展的主導(dǎo)地位
巴松認(rèn)為，隨著工業(yè)4.0的推進(jìn)，以及中國(guó)鋼鐵工業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的實(shí)施，全球鋼鐵工業(yè)仍將保持以亞洲為主導(dǎo)的格局?！半S著這些新興市場(chǎng)的發(fā)展，中國(guó)鋼鐵產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的占比可能會(huì)從現(xiàn)在的50%降至45%，但中國(guó)鋼鐵在全球市場(chǎng)上的主導(dǎo)地位并不會(huì)受到很大影響?！?/span>
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