冬季北方鋼材南運(yùn)有銹蝕風(fēng)險(xiǎn)？
和鋼鐵材料打交道是個(gè)勞心勞力的活，一不小心就會(huì)出現(xiàn)銹蝕缺陷。梅雨季節(jié)要關(guān)注結(jié)露銹蝕險(xiǎn)，下雨天要確認(rèn)蓋好雨布，加工時(shí)要留心設(shè)備滴漏等等，這些細(xì)節(jié)老鋼貿(mào)都比較熟悉了。近年來(lái)北材南運(yùn)的量逐漸增多，以前發(fā)生量比較小，不被重視的一些缺陷也變得頻繁發(fā)生，其中就有冬季北材南運(yùn)的銹蝕問(wèn)題。
- 北材南運(yùn) -
通常指北方地區(qū)進(jìn)入冬季之后，當(dāng)?shù)劁摬男枨笫軞鉁氐纫蛩赜绊憥缀跬戏绞袌?chǎng)與北方市場(chǎng)的鋼材價(jià)格差價(jià)拉大。北方地區(qū)的鋼廠、貿(mào)易商順勢(shì)采用低價(jià)政策，將鋼材資源南運(yùn)分流的現(xiàn)象。
廣州、上海是北材南下主要目的地，以螺紋鋼為例，以下是上海地區(qū)歷年價(jià)格走勢(shì)和未來(lái)一年價(jià)格預(yù)測(cè)。（來(lái)源：歐冶云商首席市場(chǎng)分析師 曾節(jié)勝）
- 冬季北材南運(yùn)的銹蝕風(fēng)險(xiǎn) -
北材南運(yùn)過(guò)程中的銹蝕風(fēng)險(xiǎn)主要集中在冷軋和鍍鋅產(chǎn)品上，分兩大類(lèi)：雨雪浸濕和結(jié)露銹蝕。（并不是說(shuō)鋼筋、型材和熱軋板卷不會(huì)生銹，而是這些產(chǎn)品對(duì)銹蝕不敏感。）
雨雪浸濕
雖然在南方人的認(rèn)知里北方的雪是“干雪”，行駛過(guò)程中鋼卷頂部不容易積雪。在北方本地的運(yùn)輸過(guò)程中，確實(shí)也存在不蓋雨布，倒庫(kù)卸貨前用笤帚掃一下的操作。但是在從北到南的運(yùn)輸過(guò)程中，隨著氣溫升高，堆積在鞍座草墊底部的積雪仍會(huì)逐漸消融，浸濕草墊，如果碰到包裝破損銹蝕風(fēng)險(xiǎn)還是比較大的。
結(jié)露銹蝕
如果說(shuō)雪水浸濕屬于偶發(fā)性問(wèn)題，那北材南下的結(jié)露銹蝕更具備隱蔽性和破壞性。
冬季北方和南方的溫差大，以2023年1月6日為例，南北氣溫相差15度左右。
北方汽運(yùn)到上海地區(qū)的冷軋/涂鍍板卷，特別是晚上進(jìn)庫(kù)白天就開(kāi)包加工的材料，因?yàn)闇夭睢穸鹊牟町?，非常容易在鋼帶表面出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象，進(jìn)而引發(fā)銹蝕。
外包裝結(jié)露和開(kāi)包后結(jié)露
開(kāi)包加工時(shí)發(fā)現(xiàn)結(jié)露，處置起來(lái)非常麻煩，因?yàn)槭敲懿荚谡麄€(gè)板面的，所以補(bǔ)涂油也無(wú)法降低銹蝕風(fēng)險(xiǎn)。
結(jié)露銹蝕預(yù)防往往比應(yīng)急處置更有效，通常遵循以下幾個(gè)原則：
1、北材冷軋/涂鍍板卷不要?jiǎng)偟箮?kù)就加工，放幾天，使包裝內(nèi)外的溫度趨于一致。
2、加工廠所在區(qū)域溫濕度劇烈變化時(shí)盡量避免加工冷軋/涂鍍卷，尤其是鍍鋅不涂油產(chǎn)品，可以說(shuō)一旦出現(xiàn)結(jié)露，打包配送后用戶過(guò)一段時(shí)間打開(kāi)必定會(huì)有白銹。
3、鋼卷開(kāi)包后發(fā)現(xiàn)有結(jié)露不要上機(jī)，也不要打包打回去，用無(wú)紡布把表面的水珠吸掉，補(bǔ)一些防銹油，在庫(kù)里放一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象消失后，外觀再擦一遍開(kāi)包配送使用。（避免殘留的水分污染加工線的輥系）4、開(kāi)到一半才發(fā)現(xiàn)結(jié)露，這種情況鋼卷已經(jīng)展開(kāi)，露珠均勻分布在每一張鋼板的上下表面，除非一張張擦，否則只能自求多福了。
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