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汽車央企三巨頭會重組嗎?

8月2日晚間,記者從國資委相關(guān)人士處獲悉,中國第一汽車集團(tuán)公司與中國兵器裝備集團(tuán)公司兩大掌門人的職務(wù)互調(diào),屬于“正常調(diào)動”,暫無更多可供猜想的央企重組增量信息。



但是,隨著國企國資改革的推進(jìn),也不排除未來進(jìn)一步重組可能。


8月2日上午,中國第一汽車集團(tuán)公司召開中層以上管理人員大會。中共中央組織部副部長高選民同志宣布了黨中央、國務(wù)院關(guān)于中國第一汽車集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)變動的決定:徐留平同志任中國第一汽車集團(tuán)公司董事長、黨委書記,免去其中國兵器裝備集團(tuán)公司董事、總經(jīng)理、黨組副書記職務(wù);徐平同志任中國兵器裝備集團(tuán)公司董事長、黨組書記,免去其中國第一汽車集團(tuán)公司董事長、黨委書記職務(wù)。


消息一出,市場傳聞紛紛,汽車行業(yè)央企重組傳言再起。


據(jù)悉,國資委目前下轄的汽車系央企有三家:即中國第一汽車集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車公司、中國兵器裝備集團(tuán)公司下屬長安汽車。此次兩大汽車行業(yè)央企掌門人互調(diào),會否成為汽車行業(yè)央企重組前奏?如果未來走上重組道路,可操作性路徑又將如何?


記者從國資委獲悉,如果將中國第一汽車集團(tuán)公司、東風(fēng)汽車公司、中國兵器裝備集團(tuán)公司下屬長安汽車三家合并為一家新的央企集團(tuán),得經(jīng)過商務(wù)部反壟斷部門,以及財政部等部門長期共商。如果換一條思路,將中國第一汽車集團(tuán)公司與中國兵器裝備集團(tuán)公司兼并重組,難度也不會小。


不過,如果將中國第一汽車集團(tuán)公司和東風(fēng)汽車公司兼并重組,而保留長安汽車的特殊車輛保障供應(yīng),未嘗不失為一條可行路徑。(經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng))


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2023年國企改革方案正在制定 國資委明確央企重組三大思路



國資委負(fù)責(zé)人透露,2023年將是國企改革見效年,正在積極研究和制定明年國企改革實施方案。同時,國資委也明確了央企重組的三大思路,如瞄準(zhǔn)培育世界一流企業(yè)推進(jìn)重組等。在A股市場上,國企改革已經(jīng)開始接力險資舉牌主題成為近期市場的主心骨。有分析認(rèn)為,年底國企改革主題有望繼續(xù)走強(qiáng),部分滯漲、估值低的央企個股依然值得關(guān)注。

針對市場高度關(guān)注的央企改革重組,國資委副主任張喜武表示,中央企業(yè)重組整合,不是簡單地減少戶數(shù),也不是單純地做大規(guī)模,而是為了內(nèi)強(qiáng)企業(yè)素質(zhì)、外優(yōu)市場表現(xiàn),為了行業(yè)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整優(yōu)化、轉(zhuǎn)型升級,為了提高國有資本配置效率、打造世界一流企業(yè)。


實際上,2016年,央企間重組整合風(fēng)起云涌。數(shù)據(jù)顯示,截至目前,由國資委直接監(jiān)管的中央企業(yè)數(shù)量已經(jīng)降至102家。2016年前10個月,央企累計實現(xiàn)營業(yè)收入18.7萬億元,同比增長1.2%,一舉扭轉(zhuǎn)了連續(xù)18個月的下滑局面,累計實現(xiàn)利潤總額10231.4億元,同比增長0.5%,初步實現(xiàn)了效益恢復(fù)性增長的目標(biāo)。


因此,有機(jī)構(gòu)人士就表示,從現(xiàn)在來看,2023年國企改革還有招,“從央企改革三個思路來看,我們很多行業(yè)都存在資產(chǎn)整合預(yù)期,如南北船合并,因為這幾年造船經(jīng)營壓力還是比較大的。進(jìn)行資產(chǎn)整合非常符合國資委央企改革的三大思路。”深圳一位基金公司人士表示。


央企改革三大思路


根據(jù)上海證券報、中國證券網(wǎng)等報道,國資委在明確了央企重組的三大思路。有分析人士表示,國企改革特別是央企改革動作頻繁,可能還有招數(shù)。


1、內(nèi)強(qiáng)企業(yè)素質(zhì)、外優(yōu)市場


2、行業(yè)產(chǎn)業(yè)的調(diào)整優(yōu)化、轉(zhuǎn)型升級


3、提高國有資本配置效率、打造世界一流企業(yè)



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