關(guān)注！發(fā)改委再次發(fā)聲！期鋼逼近6000！鋼價(jià)還有漲！
國家發(fā)改委再度強(qiáng)調(diào)鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能“回頭看”，目前市場(chǎng)對(duì)下半年限產(chǎn)加嚴(yán)預(yù)期強(qiáng)烈，期鋼今日再度走高，現(xiàn)貨跟隨上調(diào)，但市場(chǎng)成交并未明顯好轉(zhuǎn)，鋼價(jià)仍未形成趨勢(shì)性上漲的動(dòng)力。
今日評(píng)論區(qū)還有大獎(jiǎng)！ 往下看！ 7月15日，央行全面降準(zhǔn)落地，釋放長期資金約1萬億，對(duì)沖當(dāng)日MLF（中期借貸便利）到期的4000億，凈投放仍有6000億規(guī)模。同時(shí)，關(guān)注國家統(tǒng)計(jì)局公布的國民經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)及對(duì)上半年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的介紹。整體來看，宏觀利好將持續(xù)。
先來看看今日市場(chǎng)報(bào)價(jià)情況：
期鋼拉漲，現(xiàn)貨跟隨上調(diào)
期鋼今日拉漲，期螺上漲155收?qǐng)?bào)5580，期卷上漲152收?qǐng)?bào)5999，鐵礦石上漲9.5收?qǐng)?bào)1219.5，焦煤上漲73收?qǐng)?bào)1996.5，焦炭上漲68收?qǐng)?bào)2589。
現(xiàn)貨方面，市場(chǎng)成交一般，但部分鋼廠存在資源缺貨的情況，挺價(jià)意愿較濃，市場(chǎng)報(bào)價(jià)多數(shù)跟隨期貨上調(diào)：
根據(jù)中鋼網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù)：
螺紋鋼24個(gè)市場(chǎng)中7個(gè)市場(chǎng)上漲10-40，2個(gè)市場(chǎng)下調(diào)20，20mmHRB400E平均價(jià)格5200元/噸,較上個(gè)交易日下調(diào)3元/噸；
熱卷24個(gè)市場(chǎng)中17個(gè)市場(chǎng)上漲20-70，4.75熱軋板卷平均價(jià)格5742元/噸,較上個(gè)交易日上調(diào)28元/噸；
中板24個(gè)市場(chǎng)中17個(gè)市場(chǎng)上漲10-50，14-20mm普中板平均價(jià)格5589元/噸,較上個(gè)交易日上調(diào)16元/噸。
發(fā)改委強(qiáng)調(diào)去產(chǎn)能“回頭看”
國家發(fā)改委環(huán)資司副司長趙鵬高日前表示，我國將強(qiáng)力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，嚴(yán)控增量項(xiàng)目，加快存量項(xiàng)目改造升級(jí)。扎實(shí)開展鋼鐵、煤炭去產(chǎn)能“回頭看”，嚴(yán)防過剩產(chǎn)能死灰復(fù)燃。此前工信部也多次強(qiáng)調(diào)壓減產(chǎn)量，確保今年粗鋼產(chǎn)量同比下降。而1-5月粗鋼產(chǎn)量同比增長已經(jīng)高達(dá)13.9%，目前包括安徽、甘肅等省已經(jīng)下達(dá)限產(chǎn)計(jì)劃，最新消息，包括湘鋼、鄂鋼在內(nèi)的湖北湖南鋼廠7月也紛紛采取限產(chǎn)減產(chǎn)計(jì)劃，最高限產(chǎn)比例可達(dá)50%。整體來看，市場(chǎng)對(duì)下半年減產(chǎn)預(yù)期較強(qiáng)，也成為當(dāng)前支撐鋼價(jià)的重要因素。
7月鋼企產(chǎn)量下降支撐鋼價(jià)
根據(jù)中鋼協(xié)最新數(shù)據(jù)來看，7月上旬粗鋼、鋼材、生鐵日均產(chǎn)量環(huán)比均較上一旬有所下降，其中粗鋼日均產(chǎn)量降幅5.56%，鋼材日均產(chǎn)量環(huán)比下降13.98%，生鐵日均產(chǎn)量環(huán)比下降3.98%。與此同時(shí)，從與去年同期相比，僅粗鋼小幅增加0.32%，鋼材和生鐵日均產(chǎn)量均有回落。7月作為下半年的開局，也是傳統(tǒng)淡季，鋼產(chǎn)量的回落有助于支撐鋼價(jià)走勢(shì)。
7月汽車產(chǎn)量同比下降37.5%
汽車產(chǎn)業(yè)作為用鋼的關(guān)鍵領(lǐng)域，繼6月生產(chǎn)放緩后，7月上旬汽車產(chǎn)量繼續(xù)下降。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，7月上旬，11家重點(diǎn)企業(yè)汽車生產(chǎn)完成38.9萬輛，同比下降37.5%。汽車生產(chǎn)放緩一定程度上將影響用鋼量的釋放，但從此前中汽協(xié)預(yù)計(jì)來看，芯片短缺對(duì)生產(chǎn)造成的影響有望在三季度逐步好轉(zhuǎn)。因此，汽車用鋼領(lǐng)域需求的放緩仍屬于階段性問題。
鋼廠焦炭采購價(jià)下調(diào)120
原料端來看，近期隨著礦山恢復(fù)產(chǎn)銷，焦煤、焦炭供應(yīng)偏緊的局面有所改善，目前焦炭第二輪提降120元/噸已經(jīng)開啟，據(jù)了解，山東有鋼廠已宣布自7月14日開始對(duì)焦炭采購價(jià)下調(diào)120元/噸。在當(dāng)前減產(chǎn)預(yù)期下，焦炭價(jià)格整體將呈現(xiàn)穩(wěn)中偏弱的局面。
綜上，目前支撐市場(chǎng)價(jià)格繼續(xù)上調(diào)的核心因素仍是鋼廠減產(chǎn)預(yù)期，且市場(chǎng)反饋鋼廠有停盤情況，導(dǎo)致部分資源控量出售。不完全統(tǒng)計(jì)今日仍有6家鋼廠報(bào)價(jià)繼續(xù)上調(diào)10-40元/噸。與此同時(shí)，明日降準(zhǔn)落地，國民經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)公布，宏觀利好持續(xù)，預(yù)計(jì)明日鋼價(jià)整體上漲。
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