-
疲勞斷裂 (關(guān)注度指數(shù)：516)
包含標(biāo)簽“疲勞斷裂”的文章：一文了解結(jié)構(gòu)材料力學(xué)性能與疲勞斷裂的關(guān)系,這個(gè)很專業(yè)，疲勞斷口的起源詳解（配圖）疲勞斷裂,金屬鋼鐵材料的疲勞斷裂失效分析知識(shí),電動(dòng)機(jī)軸疲勞斷裂分析【案例分享】,某動(dòng)車組高度閥支架裂紋分析【案例分享】,鋼材金屬的疲勞試驗(yàn)怎么做？有什么特點(diǎn)？,鋼材金屬的裂紋的類別和分類,汽車技研：疲勞斷裂,
-
汽車 (關(guān)注度指數(shù)：756)
包含標(biāo)簽“汽車”的文章：500人搶特斯拉上海28個(gè)職位,汽車防撞梁1524m高張力管防撞鋼管的性能簡(jiǎn)介,電動(dòng)汽車專用電機(jī)你真的了解多少？,汽車輕量化材料發(fā)展趨勢(shì),上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（含300家汽車零部件企業(yè)介紹）,中國(guó)鋼企首發(fā)的qp鋼,寶鋼熱軋車輛用鋼簡(jiǎn)介,
-
汽車配件 (關(guān)注度指數(shù)：893)
包含標(biāo)簽“汽車配件”的文章：鋼鐵在混合動(dòng)力汽車和重型卡車中的輕量化潛力:輕型鍛造計(jì)劃的使用,電動(dòng)汽車專用電機(jī)你真的了解多少？,影像顯微測(cè)量?jī)x的作用,汽車軸承材料及熱處理技術(shù),重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2023年版）,上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（含300家汽車零部件企業(yè)介紹）,世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展,國(guó)
-
汽車管件 (關(guān)注度指數(shù)：966)
包含標(biāo)簽“汽車管件”的文章：德爾福，被正式賣身！全球最大的汽車配件制造廠商,鋼鐵在混合動(dòng)力汽車和重型卡車中的輕量化潛力:輕型鍛造計(jì)劃的使用,國(guó)內(nèi)外鋼管標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)摘要【內(nèi)部資料】,電動(dòng)汽車專用電機(jī)你真的了解多少？,工業(yè)內(nèi)窺鏡助力精密無縫鋼管檢測(cè),汽車零部件熱處理車間的管控技術(shù),上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（含300家汽車零部件企
-
全,電動(dòng)汽車專用電機(jī)你真的了解多少？,什么叫做食品級(jí)不銹鋼?和304有什么區(qū)別？,各種不銹鋼材料及部分鋼材計(jì)算器,塔塔、蒂森克虜伯，歐洲鋼鐵的老二和老三合并了！,國(guó)外雙金屬?gòu)?fù)合管的主要應(yīng)用領(lǐng)域,鋼材牌號(hào)命名全解
-
汽車鋼材 (關(guān)注度指數(shù)：614)
懂了,?fortah系列-有吸引力的電動(dòng)汽車用非磁性材料,鋼材生產(chǎn)技術(shù)：什么是熱沖壓工藝？沖壓硬化？,fortah系列高強(qiáng)不銹鋼引入twip加強(qiáng)機(jī)制,汽車緊固件詳解圖普44頁(yè)ppt,鋼鐵在混合動(dòng)力汽車和重型卡車中的輕量化潛力:輕型鍛造計(jì)劃的使用,汽車鋼材輕量化之：奧迪輕量化路
-
鐵素體 (關(guān)注度指數(shù)：990)
晶控制軋制工藝,每天學(xué)點(diǎn)熱處理：未溶鐵素體和先共析鐵素體的判別,低硬度p91鋼管件布氏硬度轉(zhuǎn)換值存在偏差原因分析,鋼管硬度檢測(cè)值偏低原因分析-以p91合金鋼管為例進(jìn)行分析,金相組織滲碳體、珠光體、魏式氏織、鐵素體、貝氏體、奧氏體、馬氏體、回火馬氏體、回火托氏體、回火索氏體的鑒別方法,?fortah系列-有吸引力的電動(dòng)汽
-
殼鋼管,電機(jī)冒煙了是怎么回事？,電動(dòng)機(jī)的分類及應(yīng)用,影響微電機(jī)殼加工的同心度的因素有哪些
-
機(jī)殼鋼管,電機(jī)冒煙了是怎么回事？,電動(dòng)機(jī)的分類及應(yīng)用,影響微電機(jī)殼加工的同心度的因素有哪些
-
0hy100不銹鋼區(qū)分化學(xué)方法機(jī)械方法413030crmoastma519電動(dòng)機(jī)軸擠壓模具電鍍鋅鐵合金電鍍工藝合金鍍層鋼管退火鋼管正火鋼管熱處理鋼管淬火鋼管熱處理問題鋼廠20強(qiáng)鋼管制造廠鋼管生產(chǎn)廠家渤海鋼鐵95sicr9mn2v60si2mn高合金鋼w18cr4v30cr13火花鑒別30cr12crni340crnim
-
薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!2024年06月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№8430電動(dòng)汽車齒輪（以下簡(jiǎn)稱齒輪）是我公司新開發(fā)的產(chǎn)品，因其內(nèi)孔直徑較大，壁薄的特點(diǎn)。試制初期，齒輪在滲碳淬火回火后，出現(xiàn)了一系列質(zhì)量問題：同一個(gè)齒輪的齒部端面部位硬度不均勻；同一個(gè)齒輪有效硬化層深度不均勻
-
定可行、有效的處理措施加以消除，將振動(dòng)危害減輕到最低限度。以下根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備及管道振動(dòng)產(chǎn)生的原因及消除措施進(jìn)行分析，作為現(xiàn)場(chǎng)施工中預(yù)防和消除管道振動(dòng)的參考。1.電動(dòng)機(jī)振動(dòng)導(dǎo)致管道振動(dòng)2.泵體振動(dòng)導(dǎo)致管道振動(dòng)3.給水系統(tǒng)其他原因?qū)е鹿艿勒駝?dòng)4.壓縮空氣系統(tǒng)其他原因?qū)е鹿艿勒駝?dòng)來源：煤化工知
-
材會(huì)增加碳附加費(fèi)，具體金額的多少則還需要更深入討論，但是碳附加費(fèi)不是齊頭式平等。他解釋說：“薄頂電磁鋼片主要應(yīng)有于電動(dòng)車，而電動(dòng)車有助于減少碳排放，因此針對(duì)外銷薄頂規(guī)電磁片的碳附加費(fèi)，就會(huì)少收甚至不收，主要依據(jù)相關(guān)鋼材的碳足跡來決定?！秉S建智強(qiáng)調(diào)，中鋼非常重視碳中和，而執(zhí)行碳附加費(fèi)將會(huì)是新局面的開始，后續(xù)雖然有許多不確定
-
碳發(fā)展行動(dòng)共同體52家企業(yè)、協(xié)會(huì)、智庫(kù)近日共同發(fā)起成立長(zhǎng)三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)綠色低碳發(fā)展行動(dòng)共同體，致力探索政府、企業(yè)和社會(huì)組織共同參與的多元治理新格局。3、工信部：我國(guó)電動(dòng)智能汽車在全球范圍內(nèi)形成先發(fā)優(yōu)勢(shì)最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)的電動(dòng)智能汽車在全球范圍內(nèi)形成了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。整體來看，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入自身轉(zhuǎn)型升級(jí)
-
煉廠,即鎳鐵(feni)和鎳生鐵（npi)。提出此限制是因?yàn)檫@兩種feni（15,500美元/噸）和npi產(chǎn)品的附加值較低，相較于硫酸鎳（20,500美元/噸）具有更高的附加值，因?yàn)榱蛩徭囀且环N鎳產(chǎn)品，可用作生產(chǎn)電池正極的原料。政府正在鼓勵(lì)電池工廠的建設(shè)和發(fā)展，以支持未來的電動(dòng)汽車計(jì)劃。所以也就不難理解,政府計(jì)劃限
-
短生產(chǎn)節(jié)拍對(duì)策經(jīng)過更換工裝及各種工藝參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證，在節(jié)拍時(shí)間內(nèi)表面質(zhì)量改善不明顯，受設(shè)備制約，電流及拋丸流量無法再調(diào)高，若延長(zhǎng)拋丸時(shí)間，生產(chǎn)節(jié)拍又達(dá)不到設(shè)定要求，因此經(jīng)分析研究，決定對(duì)設(shè)備進(jìn)行改造。1）將拋丸器2個(gè)7.5kw的電動(dòng)機(jī)更換為2個(gè)11kw的電動(dòng)機(jī)，更換2個(gè)變頻器，更換帶輪、電器件等配件，使拋丸清理時(shí)間可縮
-
求的20%是通過進(jìn)口滿足的。該行業(yè)產(chǎn)能利用率低的另一個(gè)原因是一些鋼鐵產(chǎn)品的產(chǎn)能過剩。由于中國(guó)企業(yè)大量的鋼鐵投資，印尼的鋼鐵出口大幅增長(zhǎng)。印尼的低成本鎳礦和煤基能源對(duì)不銹鋼生產(chǎn)有利。在過去的4-5年里，青山集團(tuán)和江蘇德龍投資印尼的鎳生產(chǎn)，使該國(guó)成為全球低成本的不銹鋼生產(chǎn)國(guó)。還有一個(gè)新的焦點(diǎn)是利用印尼的鎳資源來生產(chǎn)電
-
聯(lián)控應(yīng)急管控措施唐山應(yīng)對(duì)臭氧污染啟動(dòng)區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控應(yīng)急管控，6月18日17時(shí)至22日20時(shí)，每日22時(shí)至次日9時(shí)，鋼鐵企業(yè)燒結(jié)機(jī)停產(chǎn)，焦化企業(yè)延長(zhǎng)出焦時(shí)間。每日2時(shí)至9時(shí)，鋼鐵、焦化、水泥企業(yè)重型貨運(yùn)車輛（含燃?xì)猓┰试S進(jìn)廠，不允許出廠（電動(dòng)重型載貨車輛除外）。5、證監(jiān)會(huì)：將研究推出碳排放權(quán)相關(guān)的期貨品種證監(jiān)會(huì)發(fā)言人表
-
列壓力管道應(yīng)設(shè)置安全閥1.在電動(dòng)往復(fù)泵、齒輪泵等容積泵的出口管道上，應(yīng)設(shè)安全閥。安全閥的放空管應(yīng)接至泵人口管道上，并宜設(shè)事故停車聯(lián)鎖裝置（如設(shè)備本身已有安全閥者除外）；2.在可燃?xì)怏w往復(fù)式壓縮機(jī)的各段出口應(yīng)設(shè)安全閥，安全閥的放空管應(yīng)接至壓縮機(jī)各段入口管道上或壓縮機(jī)一段人口管道上；3.可燃?xì)怏w和可燃液體受熱膨脹可能超過設(shè)
-
者的一份報(bào)告中表示，至2025年，公司將增加約80億美元用于電動(dòng)汽車開發(fā)支出。同時(shí)，福特將與韓國(guó)sk創(chuàng)新(skinnovation)合資研發(fā)電池，總投資將達(dá)近200億美元。5、美元成為本季度迄今為止全球主要貨幣中表現(xiàn)最差貨幣綜合今年一季度的國(guó)際貨幣走勢(shì)，美元已成為當(dāng)季全球表現(xiàn)最差的主要貨幣。截至發(fā)稿，美元指數(shù)已較其三月份最
-
1989年在米德爾斯堡市建的浮選式濃縮池在碰碰車游樂場(chǎng)的應(yīng)用80年代早期迪拜海濱娛樂場(chǎng)的碰碰車運(yùn)營(yíng)者需要面臨非常嚴(yán)重的維護(hù)問題。使用碳鋼制造的碰碰車地面持續(xù)發(fā)生腐蝕，腐蝕通常發(fā)生在夜間或旅游淡季。表面的氧化層會(huì)被碰碰車粉化并脫落，繼而污染了電動(dòng)碰碰車從而增加了維護(hù)和維修費(fèi)用。采用規(guī)格為6*1000*2000mm的3cr1
-
級(jí)料繼續(xù)停收。廣富薄料價(jià)格調(diào)整：純彩鋼瓦2700，電動(dòng)車架子2800，統(tǒng)料2900。6月18日-6月22日，萊鋼新一輪廢鋼招標(biāo)價(jià)：鋼板料壓塊4189，工業(yè)下腳料4185，鋼筋壓塊4180；鋼筋切頭4350。純凈壓塊未招標(biāo)，重型破碎料4050，破碎料壓塊3940含稅。6月17日起，各廢鋼供戶，青特鋼廢鋼執(zhí)行價(jià)：工廠廢
-
料3500元，二級(jí)料繼續(xù)停收。廣富薄料價(jià)格調(diào)整：純彩鋼瓦2700，電動(dòng)車架子2800，統(tǒng)料2900。6月18日-6月22日，萊鋼新一輪廢鋼招標(biāo)價(jià)：鋼板料壓塊4189，工業(yè)下腳料4185，鋼筋壓塊4180；鋼筋切頭4350。純凈壓塊未招標(biāo)，重型破碎料4050，破碎料壓塊3940含稅。6月17日起，魯麗廢鋼部分漲30元，新