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輻照損傷 (關(guān)注度指數(shù)：658)
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高合金 (關(guān)注度指數(shù)：728)
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低合金鋼 (關(guān)注度指數(shù)：822)
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材金屬防腐技術(shù)有哪些?請(qǐng)看本文給你詳細(xì)的分析!!!,冷軋汽車板銹蝕缺陷分析,這個(gè)很專業(yè)，疲勞斷口的起源詳解（配圖）疲勞斷裂,模具選材指南：板材下料沖孔模具材料選擇,gcr15，52100，suj2，100cr6高碳鉻軸承鋼性能特點(diǎn),什么是“氫損傷”？氫損傷機(jī)理，影響氫損傷的因素，氫損傷的控制措施，氫脆的檢測(cè)及預(yù)防。,工
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紋是否繼續(xù)擴(kuò)大。絕熱層1.主材料是否損傷脫落、受潮、失效；2.防潮層是否破壞；3.外護(hù)層是否損傷、脫落。1.產(chǎn)生管道熱損失；2.腐蝕；3.保溫結(jié)構(gòu)失去保護(hù)，過早破壞。1.更換保溫材料；2.損壞要及時(shí)修復(fù)。螺栓1.是否銹蝕；2.是否松動(dòng)。1.造成螺桿、絲扣腐蝕；2.造成泄漏。1.涂防銹油；2.把緊螺栓。壓力管道防范措下
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0cr煉鋼技術(shù)德國(guó)技術(shù)碳氮共滲20鋼冷拔無(wú)縫鋼管橫向裂紋缺陷重現(xiàn)閥門失效管道泄漏疲勞斷裂感應(yīng)淬火真空氣淬化學(xué)熱處理鋼管缺陷熱處理畸變2507不銹鋼沸騰鋼2205不銹鋼非金屬市場(chǎng)行情水管表面特征鋼號(hào)對(duì)照對(duì)照表焊接應(yīng)力殘余應(yīng)力檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)技術(shù)硬度計(jì)材料缺陷夾雜物材料疏松縮孔殘余出口企業(yè)企業(yè)管理中國(guó)寶武輻照損傷鹽浴高溫形變江蘇
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用熱軋半成品或成品為原料再冷軋生產(chǎn)。優(yōu)點(diǎn)：成型速度快、產(chǎn)量高，且不損傷涂層，可以做成多種多樣的截面形式，以適應(yīng)使用條件的需要;冷軋可以使鋼材產(chǎn)生很大的塑性變形，從而提高了鋼材的屈服點(diǎn)。缺點(diǎn):1.雖然成型過程中沒有經(jīng)過熱態(tài)塑性壓縮，但截面內(nèi)仍然存在殘余應(yīng)力，對(duì)鋼材整體和局部屈曲的特性必然產(chǎn)生影響;2.冷軋型鋼樣式一般為開
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鋼的抗拉強(qiáng)度達(dá)到4000mpa;而用特種熱機(jī)械處理(stmt)＋冷變形使10ni-18co-12mo-lti鋼的抗拉強(qiáng)度達(dá)到4295mpa。超高強(qiáng)度鋼的主要應(yīng)用是航空高承載構(gòu)件，超高強(qiáng)度鋼制構(gòu)件已采用安全壽命、損傷容限和耐久性設(shè)計(jì)以保證在規(guī)定壽命期內(nèi)可靠使用。超高強(qiáng)度鋼的主要特征是疲勞性能高，對(duì)應(yīng)力集中敏感，如300m