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織1～2級(jí)，符合產(chǎn)品的技術(shù)要求。而齒輪端面部位硬度，有的硬度均勻且合格；有的硬度不均勻，忽高忽低，且有的硬度合格有的不合格；心部硬度和有效硬化層深度也出現(xiàn)類似情況。此外，用內(nèi)徑百分表和公法線千分尺分別測(cè)量其內(nèi)孔和公法線，發(fā)現(xiàn)齒輪內(nèi)孔圓度為0.024～0.16mm，內(nèi)孔變形較大；公法線長(zhǎng)度變動(dòng)量：0.004～0.085m

為烏鋼“碳達(dá)峰、碳中和”工作、節(jié)能降耗工作做出突出貢獻(xiàn)。連鑄坯熱送輥道長(zhǎng)250米，其間有兩個(gè)直角彎，爬坡高度為6.7米，斷面為160mm×160mm，最長(zhǎng)定尺為12.4米的單根鑄坯。從前，煉鋼廠連鑄車間生產(chǎn)出鋼坯后，需要用天車吊運(yùn)至指定地點(diǎn)晾涼后，再吊運(yùn)至加熱爐，不僅需要兩臺(tái)天車24小時(shí)不停吊運(yùn)，而且熱量完全損失。該項(xiàng)

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