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中輸送出來(lái)時(shí)進(jìn)一步冷卻。通過(guò)這種方法已經(jīng)以每分鐘兩個(gè)的速度完成了環(huán)形齒輪的淬火，當(dāng)檢查替代方案（通常是更多的精加工余量和/或某種形式的矯直）時(shí)，這可能被認(rèn)為是非常好的。然而，與正常的從爐中淬火相比，這種操作被認(rèn)為是緩慢乏味，且價(jià)格昂貴。冷、干模淬火常用的淬火介質(zhì)通常是液體或氣體，薄的扁平圓盤或設(shè)計(jì)復(fù)雜的工件，在傳統(tǒng)介質(zhì)

包含標(biāo)簽“淬火”的文章：不同的熱處理工藝有什么區(qū)別？,42crmo鍛件軸淬火內(nèi)裂分析,壓力淬火和冷模淬火,薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!,半軸齒輪心部硬度的控制,齒輪熱處理講座教案ppt分享,無(wú)縫鋼管水淬熱處理工藝,【標(biāo)準(zhǔn)分享】jbt9201-2007鋼鐵件的感應(yīng)淬火回火,冷卻方式不當(dāng)、冷速太快，導(dǎo)致特大型軸

包含標(biāo)簽“淬火變形”的文章：薄片齒輪淬火時(shí)易變形怎么辦？,常用鋼鐵材料與熱處理工藝匯總【收藏】ppt,花鍵軸感應(yīng)淬火變形怎么辦?試試這個(gè)方法,應(yīng)該能解決你的問(wèn)題!,熱處理易變形怎么辦？淺談淬火熱處理變形問(wèn)題的解決辦法,薄壁內(nèi)齒套滲碳淬火變形后如何處理？,

包含標(biāo)簽“淬火裂紋”的文章：常見(jiàn)淬火裂紋的分析及解決方法詳解,熱處理應(yīng)力及其影響分析,如何判斷淬火介質(zhì)使用時(shí)壞掉了，出現(xiàn)淬火裂紋時(shí)如何解決？,熱處理不當(dāng)引起的失效之鋼的淬火裂紋講解（收藏）,鋼材熱處理之:熱處理應(yīng)力及其影響分析,42crmo曲軸裂紋原因分析及改進(jìn)措施,鍛造裂紋與熱處理裂紋原理形態(tài),40crmnmo鋼無(wú)

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2）齒輪熱處理設(shè)備及滲碳工藝齒輪的滲碳、淬火、回火設(shè)備采用滴注式氣體滲碳氮化爐自動(dòng)生產(chǎn)線。齒輪滲碳工藝如圖2所示。圖2電動(dòng)汽車齒輪滲碳工藝（3）檢驗(yàn)結(jié)果齒輪經(jīng)滲碳、淬火、回火后，解剖隨爐機(jī)加工廢品檢驗(yàn)金相組織、有效硬化層dc值、心部硬度和抽檢部分產(chǎn)品檢測(cè)齒輪齒部端面部位硬度。其檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)附表。從表中可以看出：金相顯微組

ttt曲線與淬火油的沸騰特性2024年06月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10176“淬火的工藝目的，是為了使材料得到較高的強(qiáng)度與硬度。從金屬組織上來(lái)說(shuō)就是要得到板條馬氏體。在加熱到奧氏體形成溫度后，按照材料特性的過(guò)冷奧氏體轉(zhuǎn)變產(chǎn)物特點(diǎn)、形成條件，以得到設(shè)計(jì)的力學(xué)性能?！卑鍡l狀馬氏體組

42crmo鍛件軸淬火內(nèi)裂分析2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1071442crmo中碳合金鋼調(diào)質(zhì)后具有優(yōu)良的塑韌性和沖擊性能的配合，由于其具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能，因此,在工程建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用。我公司應(yīng)用42crmo鍛件作為某工程建設(shè)中必不可少的軸類結(jié)構(gòu)件，此工件尺寸為

熱處理技術(shù)分享：激光淬火技術(shù)在汽車模具中的應(yīng)用2024年05月29日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10158激光淬火技術(shù)在汽車模具中的應(yīng)用激光淬火淬硬層均勻，硬度高，工件變形小，加熱層深度和加熱軌跡容易控制，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，不需要像感應(yīng)淬火那樣根據(jù)不同的零件尺寸設(shè)計(jì)相應(yīng)的感應(yīng)器，尤其重要的是激

無(wú)氧化脫貧，無(wú)裂紋、凹坑，激光淬火大型精密齒圈上的應(yīng)用2024年06月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№5939無(wú)氧化脫貧，無(wú)裂紋、凹坑，激光淬火大型精密齒圈上的應(yīng)用質(zhì)子治療裝置是由質(zhì)子加速器、能量選擇系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)機(jī)架及治療頭等組成，如圖1所示。其中，旋轉(zhuǎn)機(jī)架（gantry）是質(zhì)子治療裝置關(guān)

包含標(biāo)簽“滲碳”的文章：薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!,滲層都滲透了，用這種熱處理方法還能搶救一下,滲碳件表面碳含量如何控制？碳含量控制方法。,先進(jìn)的齒輪低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù),一種滲碳方法：將工藝氣體催化再生后，再送回?zé)崽幚頎t中,熱處理新技術(shù)：用碳?xì)浠衔镌谡婵罩械蛪簼B碳，成功替代氣體滲碳,薄壁齒輪滲碳淬

火裂紋分析,經(jīng)典的熱處理工藝資料,工藝改進(jìn)使一次淬火與二次淬火表面硬度均難達(dá)標(biāo),熱處理工入門基礎(chǔ)知識(shí)(做熱處理的人都建議看一下),珠光體的組織形貌和物理本質(zhì),氣體滲氮后磨削崩邊【案例分

之：氮化處理簡(jiǎn)介/離子氮化/液體氮化/氣體氮化/的作用及技術(shù)流程,熱處理技術(shù)之:齒圈感應(yīng)加熱淬火工藝控制要點(diǎn)和注意事項(xiàng)有哪些?,鋼材熱處理之:表面熱處理與化學(xué)熱處理,離子化學(xué)熱處理基礎(chǔ)知識(shí)及操作工藝原理,淺談?wù)婵諠B碳的特性和設(shè)備及滲碳后的幾種熱處理方法,熱處理：薄壁齒圈滲碳淬火畸變控制【案例分享】,鋼的熱處理之化學(xué)熱處

“黑線”組織怎么辦？,關(guān)于滲氮齒輪硬化層深度的檢測(cè)問(wèn)題,什么是“離子滲氮”不懂，看完這一篇就成專家了?。?！,鋼材熱處理之：氮化處理簡(jiǎn)介/離子氮化/液體氮化/氣體氮化/的作用及技術(shù)流程,鋼材表面處理之：軟氮化和硬氮化講解,鋼材熱處理之：零流量工藝在真空滲氮爐中的應(yīng)用,齒輪傳動(dòng)件高頻淬火變形且有裂紋，試試離子滲氮工藝?,離

面淬火和電接觸表面淬火。7.化學(xué)熱處理對(duì)于要求表面耐磨或抗氧化、耐腐蝕的鑄件，可以采用類似于鋼的化學(xué)熱處理工藝，如氣體軟氯化、氯化、滲硼、滲硫等處理。鑄鐵的熱處理和鋼的熱處埋有相同之處，也有不同之處。鑄鐵的熱處理一般不能改善原始組織中石墨的形態(tài)和分布狀況。對(duì)灰口鑄鐵來(lái)說(shuō)，由于片狀石墨所引起的應(yīng)力集中效應(yīng)是對(duì)鑄鐵性

碳氮共滲質(zhì)量缺陷及其防止辦法2024年06月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№61731滲層不均：產(chǎn)生原因：爐溫不均，工件表面局部有炭黑或結(jié)焦。排氣不充分，工件表面不清潔，氣體爐內(nèi)循環(huán)不暢。危害：表面硬度低，性能不均勻，工件淬回火易變形和開(kāi)裂。防止辦法：補(bǔ)滲2滲層過(guò)淺：產(chǎn)生原因：爐溫偏低，共

生反應(yīng)生成氧化物膜的現(xiàn)象稱為氧化。高溫(一般570度以上)工件氧化后尺寸精度和表面光亮度惡化，具有氧化膜的淬透性差的鋼件易出現(xiàn)淬火軟點(diǎn)。為了防止氧化和減少脫碳的措施有：工件表面涂料，用不銹鋼箔包裝密封加熱、采用鹽浴爐加熱、采用保護(hù)氣氛加熱(如凈化后的惰性氣體、控制爐內(nèi)碳勢(shì))、火焰燃燒爐(使?fàn)t氣呈還原性)。四、氫脆現(xiàn)象

滲層都滲透了，用這種熱處理方法還能搶救一下2024年06月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11781履帶用滲碳銷套是工程機(jī)械履帶底盤件中的關(guān)鍵零件，在使用過(guò)程中要求銷套具用高的耐磨性能和良好沖擊韌度，銷套材料一般為20crmnti進(jìn)行滲碳淬火處理，內(nèi)外表面硬度要求57～63hrc，內(nèi)外硬化層

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