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包含標(biāo)簽“船用止裂鋼”的文章：寶鋼超大集裝箱船用止裂鋼的研制開發(fā),

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寶鋼超大集裝箱船用止裂鋼的研制開發(fā)2023年01月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№74823引言第一代集裝箱船的建造始于20世紀(jì)60年代中期，經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展，集裝箱船已經(jīng)從最初的幾百箱發(fā)展到如今的20000標(biāo)準(zhǔn)箱以上的超大型集裝箱船。隨著科技的進(jìn)步，不僅是集裝箱船的載重量的增加，在船體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)建造、控制系統(tǒng)等諸多方面得到了快速的發(fā)展。2006年馬士基

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噴漆噴到鬼了，一噴鋼裂了！2023年08月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№409679有的鋼結(jié)構(gòu)焊縫一噴富鋅漆后、或使用一段時間就會裂，不噴就沒事，難道是靈異事件噴到鬼了？？今天我們就告訴你：這只不過液態(tài)金屬脆性（lme），與之類似的情況，航天工業(yè)里最常見！常見液態(tài)金屬脆性在應(yīng)力狀態(tài)下的金屬或合金，當(dāng)與特定液態(tài)金屬結(jié)合時，可導(dǎo)致災(zāi)難性的沿晶斷裂。因?yàn)樗鼈冎g很敏感，像過

某船用柴油機(jī)緊固螺母縱向開裂失效分析2024年10月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№125200某柴油機(jī)上的緊固螺母在工作27h后出現(xiàn)批量性早期開裂現(xiàn)象，均為縱向裂紋，給生產(chǎn)廠家和用戶造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。緊固螺母的失效將導(dǎo)致噴油嘴松脫和錯位，甚至?xí)绊懖裼蜋C(jī)的正常工作。緊固螺母的開裂有其自身的原因也有使用方面的因素。為找出緊固螺母出現(xiàn)開裂的原因，本文對開裂緊固螺母的斷

包含標(biāo)簽“邊裂”的文章：帶鋼(鋼帶)常見缺陷圖譜有哪些?請看這組彩圖普!,

最強(qiáng)科考船用上了河鋼材！2024年04月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№8121近日，河鋼“舞鋼牌”國內(nèi)最高等級海工鋼板fh690中標(biāo)中國船舶集團(tuán)，將用于中國排水量最大、性能最強(qiáng)的海洋綜合科學(xué)考察船——中國船舶集團(tuán)廣船國際海洋綜合科學(xué)考察船的關(guān)鍵部位制造。海洋工程用鋼是拓展海洋空間、開發(fā)海洋資源的物質(zhì)前提，是提升海洋國防實(shí)力、維護(hù)海洋權(quán)益的材料保障。河鋼作為海洋工程用

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42crmo鍛件軸淬火內(nèi)裂分析2024年06月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1472042crmo中碳合金鋼調(diào)質(zhì)后具有優(yōu)良的塑韌性和沖擊性能的配合，由于其具有優(yōu)良的綜合力學(xué)性能，因此,在工程建設(shè)中得到廣泛的應(yīng)用。我公司應(yīng)用42crmo鍛件作為某工程建設(shè)中必不可少的軸類結(jié)構(gòu)件，此工件尺寸為ф130mm、長500mm。熱處理后鋸切工件連體試棒時發(fā)現(xiàn)內(nèi)裂紋。1.材料與工藝開

涼了？！全面實(shí)施交易限額，鐵礦石漲勢暫止！2023年12月22日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)文章資料文檔頁面信息百度已收錄№10325近12月以來,鐵礦石盤面一直保持上揚(yáng)的狀態(tài),連續(xù)幾日漲停后,大商所先出臺了,提高保證金、手續(xù)費(fèi)、限倉等措施,但依舊無法抑制鐵礦上漲的強(qiáng)勢趨勢。接下來看一下大商所近期關(guān)于鐵礦石實(shí)施的交易限制。鐵礦石期貨各月份合約全面實(shí)施交易限額12月21日,大商所發(fā)布通知,對鐵礦石期貨

鐵路機(jī)車用空壓機(jī)曲軸運(yùn)行中斷裂，這次熱處理不背鍋!!!!!2023年10月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№17458鐵路機(jī)車用空壓機(jī)曲軸材質(zhì)為40cr，在運(yùn)行過程中發(fā)生斷裂，不會又是熱處理環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題了吧....曲軸受到周期性不斷變化的交變載荷作用，產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)和橫向與縱向振動，承受彎曲、扭轉(zhuǎn)、沖擊等多種應(yīng)力的作用。曲軸在斷裂之前沒有先兆，是一種突發(fā)性事故，一旦發(fā)生將造成較

包含標(biāo)簽“中碳合金鋼”的文章：42crmo鍛件軸淬火內(nèi)裂分析,

包含標(biāo)簽“寶鋼第5頁”的文章：寶鋼超大集裝箱船用止裂鋼的研制開發(fā),國產(chǎn)航空母艦山東艦所用鋼材全部國產(chǎn)鞍鋼供貨70%,我國第一艘國產(chǎn)航空母艦山東艦會用什么鋼材？,2024年度世界鋼鐵協(xié)協(xié)會"steelie"獎及其他,400系不銹鋼在這些新領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊,寶鋼baoxm?鍍層鋼板在梅山基地首次試制成功,吉帕鋼是什么鋼？--寶鋼股份隆重發(fā)布吉帕鋼品牌,又一條1780mm不銹鋼熱軋

包含標(biāo)簽“鋼鐵產(chǎn)業(yè)第42頁”的文章：天津這家鋼企因?yàn)槌瑯?biāo)排放被罰45萬元,永鋼再獲省級示范智能車間,國內(nèi)首條擁有自主知識產(chǎn)權(quán)帶式焙燒機(jī)球團(tuán)項(xiàng)目投產(chǎn),外需回升工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)改善|鋼市行情看宏觀,累庫速度增加，原材料上漲，短期內(nèi)鋼價走勢如何？,宏觀鋼鐵數(shù)據(jù)：鋼需保持平穩(wěn)關(guān)注持續(xù)性,突發(fā)！這兩個國家突然對中國鋁、鋼產(chǎn)品加收費(fèi)用，最高達(dá)92%,寶鋼超大集裝箱船用止裂鋼的研制開發(fā),全球鋼鐵企業(yè)2024年前5

包含標(biāo)簽“中國鋼廠第44頁”的文章：永鋼再獲省級示范智能車間,國內(nèi)首條擁有自主知識產(chǎn)權(quán)帶式焙燒機(jī)球團(tuán)項(xiàng)目投產(chǎn),外需回升工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)改善|鋼市行情看宏觀,累庫速度增加，原材料上漲，短期內(nèi)鋼價走勢如何？,宏觀鋼鐵數(shù)據(jù)：鋼需保持平穩(wěn)關(guān)注持續(xù)性,世界上最頂尖的技術(shù)在哪些國家？,突發(fā)！這兩個國家突然對中國鋁、鋼產(chǎn)品加收費(fèi)用，最高達(dá)92%,寶鋼超大集裝箱船用止裂鋼的研制開發(fā),全球鋼鐵企業(yè)2024年前50強(qiáng)（

長155.99%。行業(yè)熱點(diǎn)1、中鋼協(xié)副會長駱鐵軍會見日本制鐵中國總代表桂康久一行6月8日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍會見了日本制鐵中國總代表桂康久一行。雙方就控產(chǎn)能、原料價格、規(guī)范鐵礦石定價機(jī)制、下半年鋼材市場走勢等議題進(jìn)行了坦誠友好的交流。2、南鋼100mm厚船用高止裂韌度鋼板全國首發(fā)近日，南鋼正式發(fā)布100mm厚船用高止裂韌度鋼板，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，滿足高技術(shù)船舶對高止裂韌度鋼板的迫切需求，實(shí)現(xiàn)大

包含標(biāo)簽“河鋼”的文章：φ28mm！國內(nèi)最大規(guī)格高端線材河鋼下線,重磅！河鋼集團(tuán)、韓國浦項(xiàng)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手！,河鋼承鋼又一釩鈦技術(shù)獲國家發(fā)明專利！,填補(bǔ)國內(nèi)技術(shù)空白！這項(xiàng)“河鋼造”不簡單,最強(qiáng)科考船用上了河鋼材！,河北鋼鐵集團(tuán)的進(jìn)擊之路，4600億級巨無霸吞并了河北河南多少鋼企！,河鋼2022、寶武2023，鋼鐵企業(yè)碳達(dá)峰軍令狀來了,中國寶武、建龍、德龍、河鋼等鋼鐵巨頭紛紛布局水泥行業(yè)？,牛！河鋼完成兩

度增加，原材料上漲，短期內(nèi)鋼價走勢如何？,宏觀鋼鐵數(shù)據(jù)：鋼需保持平穩(wěn)關(guān)注持續(xù)性,世界上最頂尖的技術(shù)在哪些國家？,突發(fā)！這兩個國家突然對中國鋁、鋼產(chǎn)品加收費(fèi)用，最高達(dá)92%,寶鋼超大集裝箱船用止裂鋼的研制開發(fā),全球鋼鐵企業(yè)2024年前50強(qiáng)（附名

帶式焙燒機(jī)球團(tuán)項(xiàng)目投產(chǎn),外需回升工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)改善|鋼市行情看宏觀,累庫速度增加，原材料上漲，短期內(nèi)鋼價走勢如何？,宏觀鋼鐵數(shù)據(jù)：鋼需保持平穩(wěn)關(guān)注持續(xù)性,寶鋼超大集裝箱船用止裂鋼的研制開發(fā),全球鋼鐵企業(yè)2024年前50強(qiáng)（附名

高的抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度值，而且要求屈強(qiáng)比在0.85~0.93范圍內(nèi)。②高沖擊韌性高的沖擊韌性能滿足防止起裂的要求。③低的韌脆轉(zhuǎn)變溫度嚴(yán)酷地域、氣候條件要求管線鋼具有足夠低的韌脆轉(zhuǎn)變溫度。dwtt（落錘撕裂試驗(yàn)）的剪切面積已經(jīng)成為防止管道脆性破壞的主要控制指標(biāo)。一般規(guī)范要求在最低運(yùn)行溫度下試樣斷口剪切面積≥85%。④優(yōu)良的抗氫致開裂（hic）和抗硫化物應(yīng)力腐蝕開裂（sscc）性能⑤良好的焊接性能鋼材良

到補(bǔ)充；由于熔深大，應(yīng)注意防止焊縫中心區(qū)熱裂紋的產(chǎn)生和熱影響區(qū)耐腐蝕性的降低。應(yīng)注意選擇較細(xì)的焊絲和較小的焊接線能量，焊絲需低si、s、p。耐熱不銹鋼焊縫中鐵素體含量應(yīng)不大于5％。cr、ni含量大于20％的奧氏體不銹鋼，需選用高mn（6～8％）焊絲，焊劑選用堿性或中性焊劑，以防止向焊縫中增si，以提高其抗裂性能。奧氏體不銹鋼專用焊劑增si極少，可向焊縫過渡合金，補(bǔ)償合金元素的燒損，以滿足焊縫性

證良好的抗裂性能,又能有很好的抗腐蝕性能。但在某些特殊介質(zhì)中,如尿素設(shè)備的焊縫金屬是不答應(yīng)有鐵素體存在的,否則就會降低其耐蝕性。對耐熱用奧氏體鋼,應(yīng)考慮對焊縫金屬內(nèi)鐵素體含量的控制。對于長期在高溫運(yùn)行的奧氏體鋼焊件,焊縫金屬內(nèi)鐵素體含量不應(yīng)超過5%。讀者可根據(jù)schaeffler圖,按焊縫金屬中的鉻當(dāng)量和鎳當(dāng)量估計(jì)出相應(yīng)的鐵素體含量。2.鐵素體不銹鋼焊材選用鐵素體不銹鋼焊材基本上有三類:1)成分基本

個采用hibritm690q(690mpa級橋梁鋼厚板)制造的橋梁工程,主橋已于2024年1月11日貫通。通過應(yīng)用hibritm690q,該橋的用鋼量由3萬噸級減少至2萬噸級,具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)保效益。江漢七橋主拱合龍里程碑意義新世紀(jì)橋梁向“大跨度、重載荷、高行車速度”方向發(fā)展,對橋梁用結(jié)構(gòu)鋼的要求也越來越高,不僅要求鋼板具有較高的強(qiáng)度,還要求屈強(qiáng)比較低、低溫韌性、焊接性、耐候性、防斷止裂性優(yōu)

包含標(biāo)簽“鋼”的文章：鋼和鐵，到底區(qū)別在哪？,

從工件中間開始引弧切割時，切割不銹鋼≤20mm厚，可以直接穿孔切割。方法為：把割炬置于切縫起始點(diǎn)上，并使割炬噴嘴軸線與工件平面呈約75°夾角，然后，開啟割炬開關(guān)，引弧穿孔；同時，緩慢地調(diào)整噴嘴軸線與工件面夾角，至切割穿工件時止應(yīng)調(diào)整至90°。切穿工件后，沿切縫方向正常切割即可。但如果超過上述厚度時須穿孔切割，就必須在切割起始點(diǎn)上鉆一小孔（直徑不限），從小孔中引弧切割。否則，容易損壞割炬噴嘴。10.

質(zhì)有：水、水溶液、油，另外還有熔鹽、熔堿等?！　、偎簝?yōu)點(diǎn)是在650~550℃范圍內(nèi)有很大的冷卻能力，且安全、價廉、對環(huán)境污染較小且易控制，易實(shí)現(xiàn)自動化；其缺點(diǎn)是在300~200℃范圍內(nèi)冷卻仍很快，易引起鋼的淬裂?！　、谑雏}水溶液：常用5%~15%的nacl溶液，優(yōu)點(diǎn)是可增加650~550℃范圍內(nèi)的冷卻，且基本上不改變300~200℃時的冷卻能力，可避免淬火軟點(diǎn)，使硬度均勻，是工廠中最常用之淬

系泊鏈用鋼2023年02月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№332902世界貿(mào)易約85%是通過船舶來運(yùn)輸?shù)模^鏈或系泊鏈?zhǔn)谴缓秃Ｑ蠊こ滩豢扇鄙俚闹匾考?。錨鏈?zhǔn)沁B接錨和船體之間的鏈條，用于傳遞和緩沖船舶所受的外力，固定和穩(wěn)定船只。錨鏈按制造方法分為鑄造錨鏈（由鋼水直接澆注而成）焊接錨鏈（由圓鋼彎制焊接而成）、鍛造錨鏈（目前商船已不再采用）。系泊鏈用鋼的標(biāo)準(zhǔn)和牌號船用錨

絲中合金元素的過渡得到補(bǔ)充;由于熔深大,應(yīng)注意防止焊縫中心區(qū)熱裂紋的產(chǎn)生和熱影響區(qū)耐腐蝕性的降低。應(yīng)注意選擇較細(xì)的焊絲和較小的焊接線能量,焊絲需低si、s、p。耐熱不銹鋼焊縫中鐵素體含量應(yīng)不大于5%。cr、ni含量大于20%的奧氏體不銹鋼,需選用高mn(6～8%)焊絲,焊劑選用堿性或中性焊劑,以防止向焊縫中增si,以提高其抗裂性能。奧氏體不銹鋼專用焊劑增si極少,可向焊縫過渡合金,補(bǔ)償合金元素的燒

包含標(biāo)簽“和鋼”的文章：突發(fā)！又一家大鋼廠宣告破產(chǎn)！鋼鐵工人：這個冬天怎么過?。?

損。也有因斷裂、崩力和變形超差而提前失效的。2、冷作模具鋼失效分析（1）磨損（2）崩角（3）塑性變形（4）破裂（5）粘著3、冷作模具鋼性能要求（1）良好的耐磨性﹐工作時保持鋒利的刃口﹔冷作模具在工作時，表面與坯料之間產(chǎn)生許多次摩擦，模具在這種情況下必須仍能保持較低的表面粗糙度值和較高的尺寸精度，以防止早期失效。由于模具材料的硬度和組織是影響模具耐磨性能的重要因素，因此為了提高冷作模

包含標(biāo)簽“不銹鋼第37頁”的文章：鋼材的氧化皮有幾種你知道嗎?,無磁鋼不僅僅是不銹鋼餐具，造遼寧艦也用,噴漆噴到鬼了，一噴鋼裂了！,小模數(shù)滲碳齒輪滲碳淬火工藝,熱鍍工藝相關(guān)的脆性,線材和鋼筋表面常見的缺陷及處理方法,17種型鋼表面缺陷,邯鋼各種高強(qiáng)度冷軋近似牌號對照表,中國gb日本jis美國astm德國din鋼管常用材料對照表,鋼材近似替代和牌號對照,選擇需謹(jǐn)慎,替代有風(fēng)險(xiǎn)！,預(yù)防不銹鋼鑄件裂

聚焦鋼市|敬業(yè)鋼鐵成功開發(fā)490cl高強(qiáng)車輪專用鋼2024年07月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)文章資料文檔頁面信息百度已收錄№8019敬業(yè)鋼鐵成功開發(fā)490cl高強(qiáng)車輪專用鋼近日，敬業(yè)鋼鐵繼330cl、380cl、440cl后成功開發(fā)高強(qiáng)車輪專用鋼490cl，為車輪專用鋼再添新成員！　　車輪專用鋼490cl要求具有較高的強(qiáng)度、韌性和塑性；較高的抗疲勞性能、耐磨性和抗熱裂性；同時對外觀、焊接性能

包含標(biāo)簽“合金鋼第30頁”的文章：精沖材料(精沖金屬材料),鋼鐵材料和牛奶一樣，都是有保質(zhì)期的！,304,304h和304l三者有什么區(qū)別,飛機(jī)頭突然斷掉：其實(shí)金屬也會累,鋼材的氧化皮有幾種你知道嗎?,無磁鋼不僅僅是不銹鋼餐具，造遼寧艦也用,噴漆噴到鬼了，一噴鋼裂了！,小模數(shù)滲碳齒輪滲碳淬火工藝,熱鍍工藝相關(guān)的脆性,線材和鋼筋表面常見的缺陷及處理方法,17種型鋼表面缺陷,邯鋼各種高強(qiáng)度冷軋近似牌

包含標(biāo)簽“合金鋼第11頁”的文章：釩鈦元素在鋼中的合金化技術(shù),鐵路機(jī)車用空壓機(jī)曲軸運(yùn)行中斷裂，這次熱處理不背鍋!!!!!,303不銹鋼棒和304不銹鋼棒的化學(xué)成分機(jī)械性和用途的區(qū)別,氮?dú)獗Ｗo(hù)氣可顯著改善增材制造不銹鋼抗疲勞性能！,ultraalloy825在苛刻腐蝕性環(huán)境中的應(yīng)用,螺桿與螺套粘著磨損導(dǎo)致失效【案例分享】,m2，skh51，1.3343鎢鉬系通用型高速鋼的性能特點(diǎn)及用途,雙相不銹

粗，甚至?xí)纬神R氏體。這時焊縫區(qū)的硬度將明顯升高或完全淬硬，塑性降低，從而容易引起焊裂。焊接熱影響區(qū)的淬硬和焊裂傾向是衡量鋼材焊接性的主要標(biāo)志，影響這種傾向的主要因素是鋼中碳含量。隨著鋼中碳含量的增加，這種傾向?qū)⒃龃?，鋼材的焊接性變差。鋼中錳、硅等元素含量對焊接性也有影響，并將按其影響作用的大小定量計(jì)算成相應(yīng)的碳，即碳當(dāng)量。低碳鋼因其碳當(dāng)量低，淬硬和焊裂傾向小，故焊接性好。(4)鑄造性。包括流動性、收

粗，甚至?xí)纬神R氏體。這時焊縫區(qū)的硬度將明顯升高或完全淬硬，塑性降低，從而容易引起焊裂。焊接熱影響區(qū)的淬硬和焊裂傾向是衡量鋼材焊接性的主要標(biāo)志，影響這種傾向的主要因素是鋼中碳含量。隨著鋼中碳含量的增加，這種傾向?qū)⒃龃?，鋼材的焊接性變差。鋼中錳、硅等元素含量對焊接性也有影響，并將按其影響作用的大小定量計(jì)算成相應(yīng)的碳，即碳當(dāng)量。低碳鋼因其碳當(dāng)量低，淬硬和焊裂傾向小，故焊接性好。(4)鑄造性。包括流動性、收

據(jù)。為了獲得高強(qiáng)度鋼不斷增高的強(qiáng)度需求，出現(xiàn)了兩條發(fā)展途徑，一個是提高合金含量，另一個是熱處理手段，各有利弊，至今屈服強(qiáng)度高于600mpa的鋼仍采用熱處理，e級和f級船板仍規(guī)定正火狀態(tài)使用，再如鐵路鋼軌仍有合金化軌和全長淬火軌的兩種生產(chǎn)方式。③注意到鋼的冷脆傾向性和時效敏感性二次世界大戰(zhàn)期間大量“自由”輪在運(yùn)行中斷裂及許多鍋爐、容器的失效，注意到了鋼冷脆傾向與鋼的粗晶結(jié)構(gòu)和有害元素p、s的含量有關(guān)，

壞。因焊管中不可避免存在各種缺陷，當(dāng)管材沖擊韌性確定之后，管徑越大、壁厚越大，則容許的缺陷值越高。當(dāng)管材工作溫度高于fatt時，采用夏氏v型缺口沖擊試驗(yàn)；低于fatt時，以cod試驗(yàn)來預(yù)測管線的止裂能力較為適宜。(4)良好的焊接性。鋼材焊接性的設(shè)計(jì)原則，實(shí)際上就是馬氏體點(diǎn)(ms)和最大馬氏體硬度(hvmax)的控制，通常以鋼的焊接碳當(dāng)量(ceq)和焊接裂紋敏感性系數(shù)(pcm)來評定管線鋼的焊接性水

聚焦鋼市|降庫量顯著收縮！“鋼需(鋼材需求)”就此一蹶不振了嗎？2023年05月29日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵行業(yè)文章資料文檔頁面信息百度已收錄№24877聚焦鋼市|降庫量顯著收縮！“鋼需”就此一蹶不振了嗎？本周全國建材總庫存1045.43萬噸，環(huán)比-3.5%，降速放緩5.4個百分點(diǎn)，較去年陽歷同期+35.9%。本期建材全國庫存數(shù)據(jù)表現(xiàn)較差，但smm認(rèn)為本周庫存表現(xiàn)難以證明終端需求總量的走弱。降速明

強(qiáng)度鋼、鎳鋼和奧氏體不銹鋼。(1)低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼。這類鋼是以硅-錳為主要元蒡的低溫鋼。為提高鋼的低溫韌性，從化學(xué)成分上看，止須盡量降低鋼中的碳含量、提高mn/c比、降低硫、蜀等有害元素、加入適量的鋁，細(xì)化晶粒，固定鋼中的氮提高鋼的韌性，改善時效性能。中國的低溫鋼基本屬于此類，在gb3531-83中規(guī)定。屈服強(qiáng)度約290mpa，低溫下的沖擊功為21～28j。這類鋼的主要牌號有中國自16mndr、09m

強(qiáng)度鋼、鎳鋼和奧氏體不銹鋼。(1)低碳鋁鎮(zhèn)靜鋼。這類鋼是以硅-錳為主要元蒡的低溫鋼。為提高鋼的低溫韌性，從化學(xué)成分上看，止須盡量降低鋼中的碳含量、提高mn/c比、降低硫、蜀等有害元素、加入適量的鋁，細(xì)化晶粒，固定鋼中的氮提高鋼的韌性，改善時效性能。中國的低溫鋼基本屬于此類，在gb3531-83中規(guī)定。屈服強(qiáng)度約290mpa，低溫下的沖擊功為21～28j。這類鋼的主要牌號有中國自16mndr、09m

1年6月12日止，2024年美國累計(jì)粗鋼產(chǎn)量為4138萬凈噸，產(chǎn)能利用率為78.5%，同比增長13.2%。2023年同期分別為3656.4萬凈噸和67.8%?！　?3、越南和發(fā)鋼鐵集團(tuán)1-5月鋼材銷量同比增70%2024年1-5月，越南和發(fā)鋼鐵集團(tuán)粗鋼產(chǎn)量近340萬噸，同比增長56.5%。同期，越南和發(fā)鋼鐵集團(tuán)鋼材銷量為370萬噸(包括鋼坯、建筑用鋼、熱軋卷材、鋼板和鋼管)，同比增長70%。其

數(shù)小于30%的鋼呈現(xiàn)順磁性（即無磁鋼），鎳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于30%的鐵鎳合金是重要的精密軟磁材料。軟磁貼條3）鎳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)15%-20%或更高的鋼對硫酸和鹽酸有很高的耐蝕性，但不能耐硝酸的腐蝕。概括來說，含鎳鋼對酸、堿以及大氣有一定的耐腐蝕能力。4）鎳含量較高的鋼在焊接時應(yīng)采用奧氏體焊條，以防止裂紋的產(chǎn)生。5）含鎳鋼中易出現(xiàn)帶狀組織和白點(diǎn)缺陷，應(yīng)在生產(chǎn)工藝中加以防止。四、鎳在鋼中的應(yīng)用1）單純的鎳

受的載荷傳遞到鋼軌，在機(jī)車制動時，它又承受閘瓦的作用，因而車輪在復(fù)雜應(yīng)力的狀態(tài)下工作。磨損、剝離和熱裂是車輪失效的三大原因。隨著軸載的增加，車輪的磨損和接觸疲勞缺陷都會增加。車輪除要有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能外，還應(yīng)具有良好的韌性和抗熱裂性?；瘜W(xué)成分和力學(xué)性能中國的鐵路車輪鋼的化學(xué)成分和力學(xué)性能見表l、表2。隨著碳含量增加而車輪的強(qiáng)度、硬度和耐磨性增加，但會增加車輪的熱裂敏感性。為了減少車輪的熱裂敏感

脆性斷裂典型案例：低合金超高強(qiáng)度鋼螺釘斷裂2023年06月28日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№14305脆性斷裂典型案例：低合金超高強(qiáng)度鋼螺釘斷裂30crmnsini2a是廣泛應(yīng)用于我國航空航天制造的低合金超高強(qiáng)度鋼，是一種綜合性能優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料。該鋼在30crmnsia鋼的基礎(chǔ)上提高了錳和鉻含量，并添加了1.4%~1.8%的鎳（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），使其淬透性得到明顯提高[1