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熱處理小課堂：工業(yè)用鋼ppt分享2024年04月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№10909工業(yè)用鋼鋼鐵性能,鋼鐵,生產(chǎn)技術(shù),工藝,化學(xué)成分,晶體結(jié)構(gòu),國(guó)產(chǎn)鋼材,熱處理技術(shù),工業(yè)用鋼-end-文章來源：熱處理小課堂

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軍事工業(yè)用新材料大盤點(diǎn)，總結(jié)的很全了2023年09月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№351175軍事工業(yè)用新材料大盤點(diǎn)，總結(jié)的很全了一、前言新材料，又稱先進(jìn)材料（advancedmaterials），是指新近研究成功的和正在研制中的具有優(yōu)異特性和功能，能滿足高技術(shù)需求的新型材料。人類歷史的發(fā)展表明，材料是社會(huì)發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)和先導(dǎo)，而新材料則是社會(huì)進(jìn)步的里程碑。材料技術(shù)一

工業(yè)鋼管化工管道用金屬材料的腐蝕有哪些？2023年04月17日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№32114工業(yè)鋼管化工管道用金屬材料的腐蝕有哪些？金屬腐蝕的危害性是十分普遍的，而且也是十分嚴(yán)重的。腐蝕會(huì)造成重大的直接或間接損失，會(huì)造成災(zāi)難性重大事故，而且危及人身安全。因腐蝕而造成的生產(chǎn)設(shè)備和管道的跑、冒、滴、漏，會(huì)影響生產(chǎn)裝置的生產(chǎn)周期和設(shè)備壽命，增加生產(chǎn)成本，同時(shí)還會(huì)因有毒物

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的就是資源。既然銅這么重要，那就要省著點(diǎn)用，于是鋼制彈殼就粉墨登場(chǎng)了。鋼制彈殼的歷史一戰(zhàn)后期德國(guó)開始制造覆銅鋼殼子彈，到了二戰(zhàn)，德國(guó)和蘇聯(lián)均大規(guī)模采用覆銅鋼替代黃銅制造彈殼。究其深層次原因，還是飽受缺銅之苦。尤其在戰(zhàn)爭(zhēng)年代，銅是重要的戰(zhàn)略資源?，F(xiàn)在甚至未來相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，銅的主要資源還是牢牢掌握在以美國(guó)為首的西方金融資本手里，他們支配著包括銅在內(nèi)的世界主要工業(yè)原料的定價(jià)權(quán)！鋼制彈殼在哪些國(guó)家應(yīng)用較

包含標(biāo)簽“火箭用鋼”的文章：spacex為何青睞不銹鋼材料？不銹鋼比碳纖維更輕更結(jié)實(shí)？,運(yùn)載火箭用鋼、合金為何仍是主流材料？,不銹鋼比碳纖維更輕更結(jié)實(shí)？,

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熱處理理論模擬計(jì)算及其在工業(yè)實(shí)踐中應(yīng)用2024年04月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№2801471.熱處理理論模擬計(jì)算金屬材料熱處理是一門理論性與實(shí)踐性都很強(qiáng)的科學(xué)，金屬物理、材料學(xué)、金屬學(xué)原理、金相學(xué)理論，從微觀結(jié)構(gòu)上深刻揭示了金屬內(nèi)部的晶體結(jié)構(gòu)及其對(duì)材料性能的影響關(guān)系和熱處理時(shí)金相組織轉(zhuǎn)變規(guī)律的內(nèi)在機(jī)理。掌握金屬材料熱處理應(yīng)該首先從晶體結(jié)構(gòu)與晶體缺陷入手，理解金

包含標(biāo)簽“汽車用鋼”的文章：汽車四大制造工藝流程教材（沖壓、焊接、涂裝、總裝),最全的汽車各零件部位圖解！,汽車板的成形性及沖壓成形技術(shù)ppt分享,國(guó)內(nèi)首發(fā)、替代進(jìn)口，河鋼高強(qiáng)鋼為自卸車減重增壽nm450tp/nm500-kc,德爾福，被正式賣身！全球最大的汽車配件制造廠商,鋼鐵冶金行業(yè)的“龍頭大哥”其實(shí)是日本，中國(guó)在這方面一直贏不了！??！,鋼材熱處理之:汽車用滑動(dòng)軸承和滾動(dòng)軸承的典型熱處理技

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量具用鋼的熱處理2024年06月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№2038351量具用鋼1.1量具用鋼的要求選擇量具用鋼主要考慮耐磨性、尺寸穩(wěn)定性、可加工性和抗蝕性。1.1.1耐磨性量具的工作面必須有高度的耐磨性才能在長(zhǎng)期使用中保持精度。為此，淬火硬度高、耐磨性好的的過共析鋼常在入選之列。1.1.2尺寸穩(wěn)定性量具在使用和存放過程中應(yīng)該能夠保持最小的尺

系泊鏈用鋼2023年02月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№332902世界貿(mào)易約85%是通過船舶來運(yùn)輸?shù)模^鏈或系泊鏈?zhǔn)谴缓秃Ｑ蠊こ滩豢扇鄙俚闹匾考?。錨鏈?zhǔn)沁B接錨和船體之間的鏈條，用于傳遞和緩沖船舶所受的外力，固定和穩(wěn)定船只。錨鏈按制造方法分為鑄造錨鏈（由鋼水直接澆注而成）焊接錨鏈（由圓鋼彎制焊接而成）、鍛造錨鏈（目前商船已不再采用）。系泊鏈用鋼的標(biāo)準(zhǔn)和牌號(hào)船用錨

第三代汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼之【tbf鋼】2023年07月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№441745近年來，從提高汽車沖撞安全性以及輕量化的考慮，成形性良好的高強(qiáng)度鋼板被廣泛應(yīng)用在各類車體結(jié)構(gòu)中，而dp鋼備受矚目。高強(qiáng)dp鋼隨著強(qiáng)度的提高，導(dǎo)致凸緣翻邊性能和彎曲性能等由局部延伸所決定的性能受損，制約了高強(qiáng)dp鋼的應(yīng)用范圍。而貝氏體鋼具有細(xì)小均勻的結(jié)構(gòu)，能保證較高局部延伸，普

刀具用鋼介紹(introduction-of-tool-steel)2007年03月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№376854刀具用鋼介紹(introduction-of-tool-steel)鋼是鐵、碳和少量其它元素的合金。不銹鋼或者10.5%或以上鉻金含量的抗腐蝕性合金鋼是該類金屬的通用術(shù)語。應(yīng)該記住不銹鋼并不是說這種地鋼材不生銹或不會(huì)被腐蝕，而只不過是它比不含

汽車用鋼內(nèi)部培訓(xùn)ppt/

蒂森克虜伯9號(hào)高爐用氫煉鐵！鋼鐵工業(yè)革命開始了！2024年11月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№113859蒂森克虜伯9號(hào)高爐用氫煉鐵！鋼鐵工業(yè)革命開始了！隨著氫氣開始注入杜伊斯堡9號(hào)高爐，鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年11月11日，德國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商蒂森克虜伯正式啟動(dòng)了氫能冶金的測(cè)試。據(jù)蒂森克虜伯稱，這是全球范圍內(nèi)鋼鐵公司第一次在煉鋼工藝中使用氫氣代

蒂森克虜伯9號(hào)高爐用氫煉鐵！鋼鐵工業(yè)革命開始了！2024年11月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№114192蒂森克虜伯9號(hào)高爐用氫煉鐵！鋼鐵工業(yè)革命開始了！隨著氫氣開始注入杜伊斯堡9號(hào)高爐，鋼鐵產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了一個(gè)新時(shí)代。當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年11月11日，德國(guó)鋼鐵生產(chǎn)商蒂森克虜伯正式啟動(dòng)了氫能冶金的測(cè)試。據(jù)蒂森克虜伯稱，這是全球范圍內(nèi)鋼鐵公司第一次在煉鋼工藝中使用氫氣代

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包含標(biāo)簽“汽車工業(yè)”的文章：鋼鐵在混合動(dòng)力汽車和重型卡車中的輕量化潛力:輕型鍛造計(jì)劃的使用,日本第三大鋼企再曝丑聞：以次充好，篡改數(shù)據(jù)，安倍晉三曾經(jīng)工作過的地方,重點(diǎn)新材料首批次應(yīng)用示范指導(dǎo)目錄（2023年版）,上海汽車產(chǎn)業(yè)鏈全景圖（含300家汽車零部件企業(yè)介紹）,世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展,國(guó)內(nèi)汽車懸掛彈簧生產(chǎn)及使用鋼材情況,制造業(yè)步入工業(yè)4.0所遭遇的六大難題,德國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展

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包含標(biāo)簽“鋼鐵工業(yè)”的文章：建黨100年來河北省鋼鐵工業(yè)的發(fā)展之路,煉鋼領(lǐng)域的氫技術(shù)革命,首份成績(jī)單！友發(fā)集團(tuán)2023年度凈利潤(rùn)約11.43億,重磅！敬業(yè)英鋼成功向歐洲交付第一條鋼軌！,鋼鐵行業(yè)工資水平如何？權(quán)威數(shù)據(jù)來了！,重磅！寶武鋼鐵副總經(jīng)理張錦剛履新甘肅省政府領(lǐng)導(dǎo),新天鋼集團(tuán)人事變動(dòng)！,揭秘鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型的“鳳寶樣本”,河鋼2022、寶武2023，鋼鐵企業(yè)碳達(dá)峰軍令狀來了,營(yíng)收40億，淘汰4

航空用超高強(qiáng)度特種合金鋼性能特點(diǎn)2023年03月12日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№44739航空用超高強(qiáng)度特種合金鋼的性能特點(diǎn)超高強(qiáng)度航空用鋼航空用鋼進(jìn)行材料選用主要考慮標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、工藝適應(yīng)、使用性能和經(jīng)濟(jì)原則。特種合金鋼選用后進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，保證產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性；通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)完成產(chǎn)品抗疲勞專用性能以及可靠性、維修性、耐久性等通用性能。航空高強(qiáng)鋼材料選用與設(shè)計(jì)流程圖，如圖1。

汽車用鋼內(nèi)部培訓(xùn)ppt2024年03月13日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№6466汽車用鋼內(nèi)部培訓(xùn)ppt汽車鋼材,汽車鋼管,特殊鋼材,汽車鋼材輕量化,汽車輕量化,超高強(qiáng)度鋼,汽車材料來源:焉知汽車輕量化、世界金屬導(dǎo)報(bào)

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寶鋼熱軋車輛用鋼簡(jiǎn)介2016年06月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№349738寶鋼熱連軋產(chǎn)品具有強(qiáng)度高，韌性好，易于加工成型及良好的可焊接性等優(yōu)良性能，被廣泛應(yīng)用于船舶、汽車、橋梁、建筑、機(jī)械、壓力容器等制造行業(yè)。今天我們將介紹一下寶鋼熱軋汽車用鋼的主要特點(diǎn)和相關(guān)牌號(hào)。汽車結(jié)構(gòu)用鋼汽車結(jié)構(gòu)鋼用于汽車大梁、橫梁、車輪、車底盤零件等，具有較高的強(qiáng)度、良好的成型能力和焊

能在空氣中潮解。　(3)在冶金工業(yè)中，鈧常用于制造合金(合金的添加劑)，以改善合金的強(qiáng)度、硬度和耐熱和性能。如，在鐵水中加入少量的鈧，可顯著改善鑄鐵的性能，少量的鈧加入鋁中，可改善其強(qiáng)度和耐熱性。(4)在電子工業(yè)中，鈧可用作各種半導(dǎo)體器件，如鈧的亞硫酸鹽在半導(dǎo)體中的應(yīng)用已引起了國(guó)內(nèi)外的注意，含鈧的鐵氧體在計(jì)算機(jī)磁芯中也頗有前途?！?5)在化學(xué)工業(yè)上，用鈧化合物作酒精脫氫及脫水劑，生產(chǎn)乙烯和用廢鹽

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不銹鋼法蘭必須用不銹鋼螺栓是一個(gè)大誤區(qū)！2024年06月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№175575不銹鋼法蘭必須用不銹鋼螺栓是一個(gè)大誤區(qū)！◆引言經(jīng)常有不少業(yè)主，以不銹鋼法蘭采用碳鋼或者合金鋼螺栓會(huì)產(chǎn)生腐蝕為由強(qiáng)逼承包單位整改，承包單位無數(shù)委屈卻難以解釋。但真的難以解釋嗎？◆其實(shí)很好解釋1，gb50316-2000(2008)版《工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范》第5.8.7

不宜用一般合金鋼管-196℃以下不宜用低碳普通不銹鋼管低溫管道材料選擇的一般要求由于低溫管道材料有低溫冷脆，造成管系斷裂的危險(xiǎn)，所以在介質(zhì)溫度低于或等于-20℃的管道，其組成件均應(yīng)按沖擊性能要求選用。一般應(yīng)符合下列要求。（1）有壓力的低溫管道所采用的鋼材應(yīng)為鎮(zhèn)靜鋼。（2）碳素鋼和低合金鋼管，當(dāng)使用溫度低于或等于-20℃時(shí)，其使用狀態(tài)及最低沖擊試驗(yàn)溫度應(yīng)符合表1

受一定的壓力和溫度，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中重要的設(shè)備，2008年，我國(guó)將鍋爐用鋼與壓力容器用鋼合并為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，即《鍋爐和壓力容器用鋼板》。該標(biāo)準(zhǔn)涉及的鋼板廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用領(lǐng)域鍋爐、化工原料儲(chǔ)罐、石油和液化天然氣儲(chǔ)罐等承壓容器方面。以火力發(fā)電為主的電站，鍋爐更是關(guān)鍵設(shè)備之一，隨著發(fā)電效率的提高，鍋爐用鋼也得到大力發(fā)展。1、我國(guó)鍋爐用鋼板的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)的鍋爐按用途分為工業(yè)鍋爐和電站鍋爐兩大類。工業(yè)鍋爐通

包含標(biāo)簽“鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)”的文章：助力鋼鐵業(yè)高質(zhì)量發(fā)展！姜維帶隊(duì)到中國(guó)寶武馬鋼集團(tuán)調(diào)研,中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布了:鋼市|?“冠軍爐”名單,

現(xiàn)廢鋼大量過剩的情況，主要在于第一.電爐鋼生產(chǎn)能力第二轉(zhuǎn)爐多吃廢鋼的潛力。會(huì)議嘉賓基本達(dá)成目前廢鋼鐵行業(yè)迎來轉(zhuǎn)折，并將快速發(fā)展的共識(shí)，同時(shí)，對(duì)大力發(fā)展電弧爐煉鋼也提出了期望。當(dāng)天下午中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)及與會(huì)鋼鐵企業(yè)共同召開了提高煉鋼用廢鋼比例的座