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?等溫淬火油是什么油？2024年07月06日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№160580淬火油是什么油？淬火油是用來給材料進(jìn)行熱處理所用到的，可分為普通淬火油、快速淬火油、快速光亮淬火油、超速淬火油、真空淬火油、等溫分級淬火油、回火油，本篇為大家介紹的是等溫淬火油是什么油？等溫淬火是先把淬火介質(zhì)加熱到要求的等溫溫度，然后將加熱零件置于淬火介質(zhì)中，使下貝氏體組織的轉(zhuǎn)變?nèi)吭诘?/div>

包含標(biāo)簽“回火”的文章：熱處理工藝規(guī)程(工藝參數(shù)),不同的熱處理工藝有什么區(qū)別？,熱處理應(yīng)力及其影響分析,回火裂紋,熱處理小講堂：馬氏體的回火二次硬化,什么是殘余應(yīng)力？如何測量殘余應(yīng)力?,齒輪材料和熱處理-陳國民演講ppt分享,滲碳齒部有嚴(yán)重的貫穿型裂紋，是何原因？怎么解決？,45鋼熱處理工藝和含碳量與開裂的關(guān)系,qpq處理對40cr鋼滲層組織有什么影響？,金屬熱處理缺陷分析及案例-80頁培

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國熱處理油規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)是什么？是如何分類的？答：我國熱處理油規(guī)格為sh0546－92，淬火油分冷浴淬火，熱浴淬火和回火油三大類。冷浴淬火油使用溫度在20－80℃最高不超過100℃，如普通淬火油、快速淬火油、光亮淬火油、真空淬火油；熱浴淬火油的使用溫度為120－200℃，如等溫分級淬火油，分1號2號兩種；回火油也分1號(用于100－180℃)和2號(用于180－270℃)兩種。7、什么是淬火油，回火油？

熱處理油的性能特點(diǎn)和使用范圍：普通淬火油-快速淬火油-快速光亮淬火油-超速淬火油-真空淬火油-等溫分級淬火油-回火油2024年01月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№14804熱處理油的性能特點(diǎn)和使用范圍01普通淬火油冷卻性能強(qiáng)、氧化安定性好,適用于鹽浴爐或保護(hù)氣氛的軸承鋼、工具模具鋼、合金鋼和滲碳鋼等工件的淬火。最佳使用溫度50~80℃。02快速淬火油冷卻速度快、氧

包含標(biāo)簽“回火第16頁”的文章：淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝-調(diào)質(zhì),鹽浴與油介質(zhì)對20crmnmo重載滲碳齒輪淬火性能的影響,金屬材料熱處理之“四把火”,回火脆性是什么意思？有什么對策？,一張圖看懂“退火、正火、淬火、回火”,淬火、回火缺陷與預(yù)防，有了這些不用找專家了,先進(jìn)的無旋式曲軸感應(yīng)淬火和回火技術(shù),鋼的淬火,鋼管的回火屈式體,

包含標(biāo)簽“回火第3頁”的文章：【標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用】jbt9205-2008珠光體球墨鑄鐵零件感應(yīng)淬火金相檢驗(yàn),非常有用的：熱處理（筆記）收藏了，慢慢看??！,常用鋼熱處理回火計(jì)算相關(guān)知識點(diǎn),熱處理典型組織（收藏版）,熱處理技術(shù):分享|一種主動(dòng)軸的失效原因及工藝改進(jìn)【案例分析】,沉淀硬化不銹鋼的熱處理,鋼鐵材料的基本組織，鋼鐵材料的一般熱處理，兩張表格弄清楚，一目了然！,鋼材熱處理常用基礎(chǔ)知識50問,熱處理

用較慢的加熱速度，加熱過急，容易造成工件的變形與開裂。（4）回火脆性及其補(bǔ)救措施對于低溫回火的工件，回火溫度應(yīng)避開第一類回火脆性區(qū)；對于高溫回火，如果具有第二類回火脆性的鋼材，回火后應(yīng)注意采取快速冷卻，如水冷或油冷，嚴(yán)防停電工件隨爐緩冷。六、回火類型1、低溫回火低溫回火（150-250攝氏度）目的是在保證淬火后的高硬度和耐磨性的基礎(chǔ)上，降低淬火應(yīng)力，提高工件韌性。低溫回火得到的是馬氏體組

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包含標(biāo)簽“回火第8頁”的文章：熱處理技術(shù):分享|如何降低熱處理用電費(fèi)用,材料17crnimo6模擬齒輪軸滲碳淬火工藝是什么樣子？,熱處理技術(shù)熱點(diǎn)10個(gè)熱處理技術(shù)點(diǎn)讓您充分了解熱處理技術(shù),潘健生:關(guān)于熱處理的思考經(jīng)驗(yàn)總結(jié),普通淬火油真空油淬時(shí)出現(xiàn)白亮層組織，什么原因？,說個(gè)你沒見過的“硬質(zhì)合金的熱處理”熱處理工藝對硬度合金力學(xué)性能的影響,車間來了兩件主軸要求滲碳淬火，硬度整高了怎么辦？,φ36

處理過程中不得不注意的十個(gè)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)收藏備用?。?！,鋼材熱處理知識：鋁合金的熱處理知識,熱處理到底是什么鬼？淬火,退火，正火,回火都是什么來頭？針狀馬氏體,屈氏體,索氏體又是什么?,新型淬火裝備的核心——淬火過程的智能控制,汽車40cr鋼半軸斷裂，查現(xiàn)來的根本原因竟是!!!!,合金鋼:35crmo鋼水淬與油淬工藝對比效益分

淬爐時(shí)效rxf6-60×45×40空氣回火爐金相imager.alm正立智能數(shù)字萬能材料顯微鏡顯微維氏硬度hvs-1000顯微維氏硬度計(jì)化學(xué)元素分析optima7000dv電感耦合等離子發(fā)射光譜儀能譜分析quantax100bruker能譜分析儀將試驗(yàn)材料0cr17ni4cu4nb棒材分為3批，分別裝入hzr-50型真空油淬-氣淬爐中升溫到800℃預(yù)熱2h，真空度保持在1.33～13.3pa，隨

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熱處理淬火油選擇原則與方法2024年09月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№1459591.熱處理冷卻曲線熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個(gè)過程，其中加熱是為了讓珠光體向奧氏體轉(zhuǎn)變，保溫是完全奧氏體化，冷卻方法因工藝不同而不同，主要是控制冷卻速度，因冷卻速度不同而分別轉(zhuǎn)變?yōu)橹楣怏w、貝氏體、馬氏體或混合組織。通常淬火時(shí)希望得到馬氏體，淬火之后進(jìn)行回火時(shí)根據(jù)回火溫度的不

在問題熱交換器和油冷卻泵均安裝在主體爐與回火爐之間的地坑中，地坑深度2800mm，管道布局較緊湊，地坑內(nèi)部維修空間較小，且設(shè)備運(yùn)行時(shí)，地坑中的環(huán)境溫度高達(dá)60℃以上，工況比較惡劣。該系統(tǒng)中熱交換器壽命較長，在一個(gè)使用周期（3個(gè)月）中極少出現(xiàn)故障，但油冷卻泵卻經(jīng)常因?yàn)檩S承損壞和機(jī)械密封損壞造成停線維修，因空間狹小，環(huán)境溫度高，維修工作進(jìn)展緩慢，平均需停線1～2h，對品質(zhì)和生產(chǎn)造成一定影響。同時(shí)因?yàn)樵摰?/div>

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回火裂紋2024年04月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№154631、關(guān)于回火裂紋定義：書中給出關(guān)于回火裂紋的定義，淬過火的鋼鐵進(jìn)行回火時(shí)，因快速加熱、快速冷卻或金相組織變化而產(chǎn)生的裂紋?；鼗鹆鸭y有兩種，一種是快速回火加熱引起的裂紋;另一種是回火時(shí)溫度快速冷卻產(chǎn)生裂紋。淬火零件由于快速回火加熱，如火焰加熱和高頻加熱所產(chǎn)生的裂紋與磨削產(chǎn)生的裂紋相似。普通回火中，不經(jīng)常發(fā)

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性溫度區(qū)回火，則可消除此回火脆性。而且以后再在上述溫度范圍內(nèi)回火時(shí)，也不會(huì)再出現(xiàn)回火脆性，故常稱之為第一類回火脆性。在400~500°c（甚至650°c）發(fā)生的脆性：這對多數(shù)低合金鑄鋼都會(huì)發(fā)生，即發(fā)生鑄鋼的高溫回火脆性。如將已在此溫度范圍內(nèi)產(chǎn)生脆性的鑄鋼件再加熱到600°c（或650°c）以上，之后在水或油中快冷，即可消除此種脆性。然而已消除脆性的鑄件，如又加熱到產(chǎn)生回火脆性的溫度，脆性又會(huì)出現(xiàn)。這

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小。在300℃（570°f)下體積增加這是由于殘留奧氏體轉(zhuǎn)變成貝氏體。在400℃(750°f)下，尺寸恢復(fù)，更接近于淬回火前的原始值?！鴪D2201工具鋼板尺寸的變化a)油淬b)分級淬火后尺寸的變化注：試樣尺寸為100mmx50mmx18mm(4inx2inx0.7in)。鋼材沿長度方向軋制7拉伸性能和硬度硬度測量一般用于評估碳鋼和合金鋼低溫回火后的拉伸性能。圖23和圖24所示為兩種調(diào)質(zhì)鋼（qt

化（1280℃淬火）圖3高速鋼（w18cr4v）回火次數(shù)與殘留奧氏體量和硬度的關(guān)系按照常規(guī)的工藝方法，經(jīng)3次高溫回火后，高速鋼在組織和性能方面基本滿足其服役條件。不難看出，高速鋼經(jīng)3次高溫回火的主要目的是消除殘留奧氏體及新產(chǎn)生馬氏體引起的內(nèi)應(yīng)力。但3次高溫回火的缺點(diǎn)也比較明顯，耗能大，操作較繁雜，生產(chǎn)周期較長。有研究表明，高速鋼在油中從淬火溫度冷卻到50～120℃以后大約還有50%的殘留奧氏體未轉(zhuǎn)變。

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當(dāng)硬度要求為40～45hrc時(shí)，在800℃鹽浴中所需的回火時(shí)間及由回火時(shí)間除以工件有效直徑所得的加熱系數(shù)。表240cr鋼調(diào)質(zhì)回火工藝對力學(xué)性能的影響回火規(guī)范力學(xué)性能σb/mpaσs/mpaδ（%）ψ（%）αk/j·cm-2回火后硬度hrc表面中心860℃淬油，610℃×3.h電爐回火后，油冷73468821.259.411324～2721～23860℃淬油，840℃×6.5min鹽浴爐回火后油

再根據(jù)淬火硬度調(diào)整回火溫度，最終達(dá)到硬度要求即可。當(dāng)時(shí)由于心里沒底，找我商量；我先聽了他的想法：為防止淬火開裂，直接油淬，淬火后看硬度，調(diào)整回火溫度達(dá)到客戶硬度要求即可。我當(dāng)時(shí)明確表態(tài)，不行。我當(dāng)時(shí)斗膽為了一句，調(diào)質(zhì)的含義是什么？（。。。。）我當(dāng)時(shí)的建議：充分保溫，出爐后工件兩端用u型鉤勾住兩端，行車吊起，空氣中緩冷約5-10s（具體看顏色），之后快速入水（5%堿水），緩慢晃動(dòng)行車作為攪拌，當(dāng)冷卻

包含標(biāo)簽“節(jié)能回火工藝”的文章：有一種鋼材回火工藝叫作“節(jié)能回火工藝”你知道嗎？,

爐,將車輪平放到焊有底盤的工裝上,工裝如圖4所示。用黏土和石棉繩將內(nèi)孔與芯軸之間的縫隙密封,上部用端蓋壓緊。圖4車輪內(nèi)孔芯軸保護(hù)工裝(2)熱處理工藝由于車輪調(diào)質(zhì)+表面淬火的熱處理工藝容易產(chǎn)生很多質(zhì)量問題,直接淬油時(shí),容易出現(xiàn)淬火硬度軟點(diǎn)、硬度偏低等情況;直接水淬時(shí),此材料的開裂傾向較大。因此,采用退火+淬火(水淬油冷)+中溫回火的熱處理工藝,水淬油冷也叫雙液淬火,即把奧氏體化的零件放入冷卻能力較

包含標(biāo)簽“回火托氏體”的文章：金相組織滲碳體、珠光體、魏式氏織、鐵素體、貝氏體、奧氏體、馬氏體、回火馬氏體、回火托氏體、回火索氏體的鑒別方法,鋼材中常見顯微組織有哪些？請看這組彩圖！,

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回火脆性（temper-brittleness）2011年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№359646回火脆性淬火鋼回火后產(chǎn)生的脆化現(xiàn)象。根據(jù)產(chǎn)生脆性的回火溫度范圍，可分為低溫回火脆性和高溫回火脆性。低溫回火脆性合金鋼淬火得到馬氏體組織后，在250～400℃溫度范圍回火使鋼脆化，其韌性一脆性轉(zhuǎn)化溫度明顯升高。已脆化的鋼不能再用低溫回火加熱的方法消除，故又稱為%2

火工藝進(jìn)行對比性試驗(yàn)。試樣熱處理工藝見表1。二、淬火性能檢測1.力學(xué)性能檢測通過4種淬火回火工藝研究不同淬火冷卻介質(zhì)、不同淬回火溫度對試樣力學(xué)性能的影響，利用waw-600kn萬能材料試驗(yàn)機(jī)以及jb-300b沖擊機(jī)對4組偽滲碳試樣進(jìn)行力學(xué)性能測試，結(jié)果如表2所示。結(jié)果分析：（1）相同材質(zhì)及淬火溫度工藝，油淬的強(qiáng)度指標(biāo)高于鹽淬，但塑韌性低于鹽淬。如表2所示，強(qiáng)度指標(biāo)提高10%左右，但沖擊功降低40

種淬火回火工藝進(jìn)行對比性試驗(yàn)。試樣熱處理工藝見表1。二、淬火性能檢測1.力學(xué)性能檢測通過4種淬火回火工藝研究不同淬火冷卻介質(zhì)、不同淬回火溫度對試樣力學(xué)性能的影響，利用waw-600kn萬能材料試驗(yàn)機(jī)以及jb-300b沖擊機(jī)對4組偽滲碳試樣進(jìn)行力學(xué)性能測試，結(jié)果如表2所示。結(jié)果分析：（1）相同材質(zhì)及淬火溫度工藝，油淬的強(qiáng)度指標(biāo)高于鹽淬，但塑韌性低于鹽淬。如表2所示，強(qiáng)度指標(biāo)提高10%左右，但沖擊功降

包含標(biāo)簽“回火第7頁”的文章：各種金相，你能認(rèn)出幾個(gè)？淬回火馬氏體，奧氏體,屈氏體.....,熱處理不當(dāng)引起的失效之鋼的淬火裂紋講解（收藏）,釩在鋼中的析出：④-回火過程中的析出,全方位解析：熱處理基礎(chǔ)與工藝（收藏）?。。?日本革新的下一代熱處理技術(shù)發(fā)展趨勢解讀,薄片齒輪淬火時(shí)易變形怎么辦？,齒輪材料和熱處理-ppt-陳國民演講ppt,汽車曲軸失效分析【案例分析】,常用鋼鐵材料與熱處理工藝匯

牛人總結(jié)！淬火油的選用和注意事項(xiàng)。2024年10月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度已收錄№120826淬火油選用和注意事項(xiàng)1．普通淬火油(油溫在60℃下淬火)普通淬火油主要適用于淬透性較好的鐵合金，如小尺寸軸承鋼，工模具鋼制零件淬火。以往國內(nèi)只采用不同牌號的機(jī)械油作為淬火油。20世紀(jì)80年代初，為了提高油品的冷卻性能，熱氧化安定性和防銹性能，在機(jī)械油中加入了催冷劑、抗氧劑和防

鋼材的回火脆性2015年03月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№325248第一類回火脆性合金鋼淬火后于250℃～400℃范圍回火后產(chǎn)生的回火脆性，呈晶間型斷裂特征，且不能用重新加熱的方法消除，故又稱為不可逆回火脆性。主要產(chǎn)生在合金結(jié)構(gòu)鋼中。在200～350℃之間回火時(shí)出現(xiàn)的第一類回火脆性又稱低溫回火脆性。如在出現(xiàn)第一類回火脆性后再加熱到更高溫度回火，可以將脆性消除，使沖

為什么看《熱處理手冊》后選用油淬火42crmo軸淬火后還斷裂？2021年10月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識百度未收錄№33322442crmo鋼是目前國內(nèi)普遍使用的中碳合金調(diào)質(zhì)鋼，其淬透性較高，調(diào)質(zhì)處理后綜合力學(xué)性能優(yōu)良，是各類傳動(dòng)軸的首選材料之一。在包括《熱處理手冊》在內(nèi)的權(quán)威資料給出的調(diào)質(zhì)熱處理工藝都采用油作為淬火介質(zhì)，然而一些尺寸較大的軸采用油淬火后有時(shí)會(huì)出現(xiàn)斷裂成數(shù)

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