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壓力淬火和冷模淬火2024年06月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11760[淬火工藝]壓力淬火和冷模淬火在進(jìn)行傳統(tǒng)的浸淬時(shí)，有許多圓形零件、扁平零件或筒形零件的變形難以接受。汽車(chē)齒圈就是非常明顯的例子。這種情況下，就需要采用特殊的工藝。然而，需要強(qiáng)調(diào)的是，這些特殊的工藝設(shè)備價(jià)格昂貴且生產(chǎn)速度較慢。因此，由此產(chǎn)生的熱處理成本相對(duì)較高。這樣，只有在強(qiáng)制要求最小變形時(shí)才考

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采用淬火壓?？刂票”邶X輪的淬火變形2024年03月16日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13627遼寧省撫順市撫東機(jī)械廠生產(chǎn)的一薄壁齒輪,如圖1所示。材料為20cr2ni4a鋼,其化學(xué)成分見(jiàn)表1。技術(shù)要求:滲碳層深度為1.3~1.6mm,表面硬度≥60hrc,心部硬度為35~49hrc,端面翹曲≤0.25mm,內(nèi)孔圓度≤0.25mm。圖1薄壁齒輪表120cr2ni4a鋼薄

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有一種熱處理工藝叫"氣冷淬火"了解一下?2023年09月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№172801概述氣體淬火過(guò)程通常在高壓下實(shí)現(xiàn)，因此經(jīng)常被稱(chēng)為高壓氣體淬火（hpgq)。在hpgq中，已經(jīng)奧氏體或經(jīng)化學(xué)熱處理的工件在惰性氣流中進(jìn)行淬火，壓力為1~20bar，流速為0.5~20m/s。當(dāng)采用噴管時(shí)，速度更高，可以達(dá)到80~160m/s。在少數(shù)情況下，采用高達(dá)25ba

包含標(biāo)簽“拉伸模”的文章：拉伸模產(chǎn)品直璧開(kāi)裂，怎么辦？怎么處理？,

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【案例分析】cr12mov拉深?；鼗鸷蟀l(fā)現(xiàn)裂紋，啥原因？2024年01月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№19347模具在航空航天、汽車(chē)、自動(dòng)化以及日常生活用品制造中占的比重越來(lái)越大。冷作模具鋼用在金屬或非金屬材料的沖載、拉深、彎曲、冷鐓、滾絲及壓彎等工序。為滿足工模具能滿足沖擊、磨損、彎曲、剪切等條件,材料需具備優(yōu)良的強(qiáng)韌性。而cr12mov鋼,屬高鉻微變形模具鋼,具

淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例2024年07月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№10627轉(zhuǎn)盤(pán)軸承由于特殊的使用環(huán)境和要求，需要進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)質(zhì)工藝和滾道感應(yīng)淬火工藝，來(lái)滿足軸承使用過(guò)程中所需要的強(qiáng)度和沖擊韌度要求。某公司生產(chǎn)的轉(zhuǎn)盤(pán)軸承套圈經(jīng)過(guò)滾道表面感應(yīng)淬火后，滾道表面100%熒光磁粉檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)多件有裂紋，為了避免類(lèi)似的缺陷重復(fù)出現(xiàn)，減少不必要的經(jīng)濟(jì)損

氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析2023年04月16日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№33507零件淬火裂紋分析,氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,生產(chǎn)中經(jīng)常出現(xiàn)滲碳或氰化后淬火裂紋，導(dǎo)致零件報(bào)廢，既影響生產(chǎn)進(jìn)度，也造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失，因此分析產(chǎn)生裂紋原因，避免再現(xiàn)，至關(guān)重要。1.問(wèn)題描述某單位生產(chǎn)4批零件，其加工工序如下：領(lǐng)料→車(chē)工→磨工→超聲波檢驗(yàn)→車(chē)工

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包含標(biāo)簽“淬火技術(shù)”的文章：行星軸特殊滲碳淬火工藝,薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!,半軸齒輪心部硬度的控制,齒輪熱處理講座教案ppt分享,無(wú)縫鋼管水淬熱處理工藝,冷卻方式不當(dāng)、冷速太快，導(dǎo)致特大型軸承套圈裂紋,無(wú)氧化脫貧，無(wú)裂紋、凹坑，激光淬火大型精密齒圈上的應(yīng)用,ttt曲線與淬火油的沸騰特性,熱處理技術(shù)分享：激光淬火技術(shù)在汽車(chē)模具中的應(yīng)用,沖壓滾針軸承的熱處理新技術(shù),熱處理節(jié)能的終極目

包含標(biāo)簽“淬火裂紋”的文章：為什么會(huì)有淬火裂紋？怎么防止?,常見(jiàn)淬火裂紋的分析及解決方法詳解,熱處理應(yīng)力及其影響分析,如何判斷淬火介質(zhì)使用時(shí)壞掉了，出現(xiàn)淬火裂紋時(shí)如何解決？,熱處理不當(dāng)引起的失效之鋼的淬火裂紋講解（收藏）,鋼材熱處理之:熱處理應(yīng)力及其影響分析,42crmo曲軸裂紋原因分析及改進(jìn)措施,鍛造裂紋與熱處理裂紋原理形態(tài),40crmnmo鋼無(wú)縫鋼管淬火開(kāi)裂原因分析及預(yù)防措施,氰化冷速較

包含標(biāo)簽“感應(yīng)淬火”的文章：內(nèi)花鍵感應(yīng)淬火變形？我有錦囊妙計(jì),德國(guó)西馬克技術(shù)，模壓淬火中使用感應(yīng)加熱有什么優(yōu)勢(shì)？,淬火溫度高，水劑淬急冷造成撕裂狀裂紋的典型案例,易孚迪轉(zhuǎn)盤(pán)軸承感應(yīng)淬火機(jī)床中的西門(mén)子系統(tǒng),【標(biāo)準(zhǔn)分享】jbt9201-2007鋼鐵件的感應(yīng)淬火回火,感應(yīng)淬火件淬硬區(qū)的檢驗(yàn)要求,【標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用】jbt9205-2008珠光體球墨鑄鐵零件感應(yīng)淬火金相檢驗(yàn),銷(xiāo)軸壓彎斷裂失效分析-材子筆記,意大

為什么工件會(huì)有淬火裂紋？2021年09月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№279878曾經(jīng)劉宗昌教授在他的一本《《鋼件的淬火開(kāi)裂及防止方法》》書(shū)中專(zhuān)門(mén)探討了淬火裂紋，十分有價(jià)值，分享給大家。1淬火裂紋淬火工藝主要用于鋼件，是將鋼加熱到臨界溫度ac3（亞共析鋼）或ac1（過(guò)共析鋼）以上溫度，保溫一段時(shí)間，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到ms（馬氏

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.淬火介質(zhì)　　工件進(jìn)行淬火冷卻所使用的介質(zhì)稱(chēng)為淬火冷卻介質(zhì)（或淬火介質(zhì)）。理想的淬火介質(zhì)應(yīng)具備的條件是使工件既能淬成馬氏體，又不致引起太大的淬火應(yīng)力。這就要求在c曲線的“鼻子”以上溫度緩冷，以減小急冷所產(chǎn)生的熱應(yīng)力；在“鼻子”處冷卻速度要大于臨界冷卻速度，以保證過(guò)冷奧氏體不發(fā)生非馬氏體轉(zhuǎn)變；在“鼻子”下方，特別使ms點(diǎn)一下溫度時(shí)，冷卻速度應(yīng)盡量小，以減小組織轉(zhuǎn)變的應(yīng)力?！　∩a(chǎn)中常用的冷卻介

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包含標(biāo)簽“冷鍍鋅”的文章：鍍鋅是什么？工藝方法有哪些?有什么產(chǎn)品類(lèi)型?鍍鋅產(chǎn)業(yè)鏈必備干貨快收藏！,熱鍍鋅和冷鍍鋅的區(qū)別,

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42機(jī)械行業(yè)的冷常識(shí)2024年01月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№286415有一些知識(shí)，在外界是冷門(mén)，在車(chē)間卻是常識(shí)。這些常識(shí)連書(shū)本上也難以找到。身為行機(jī)加人的你，能看懂幾個(gè)？歡迎留言分享！1、"一毫米"在機(jī)械行業(yè)是個(gè)相當(dāng)大的尺度，甚至在整個(gè)制造業(yè)都是。如果哪天在電視上看到類(lèi)似于“精確到毫米級(jí)”之類(lèi)的廣告詞，記得把這家公司拉黑。2、"自動(dòng)化"不等于"機(jī)器人化"，會(huì)使

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熔模鑄造件的尺寸公差和精度2024年03月10日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№23151熔模鑄造也稱(chēng)熔模精密鑄造,之所以稱(chēng)為精密鑄造,其實(shí),它也是與其它鑄造方法相對(duì)比的。熔模鑄造的精密主要體現(xiàn)在尺寸精度上。在前面我們說(shuō)過(guò),它的線性尺寸公差達(dá)到ct4～6級(jí),特殊線性尺寸可以達(dá)到ct3級(jí),而且它還能達(dá)到較高的形位公差。那么,尺寸精度是個(gè)什么概念呢?可能大部分人了解,但是,要真

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為什么會(huì)有淬火裂紋？怎么防止?2024年08月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№115071淬火裂紋淬火工藝主要用于鋼件，是將鋼加熱到臨界溫度ac3（亞共析鋼）或ac1（過(guò)共析鋼）以上溫度，保溫一段時(shí)間，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到ms（馬氏體轉(zhuǎn)變起始溫度）以下（或ms附近等溫）進(jìn)行馬氏體（或貝氏體）轉(zhuǎn)變的熱處理工藝。淬火裂紋是

液淬火的高碳鋼或中碳合金鋼零件，在水中的時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，通常加熱系數(shù)為1s/3mm，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)則零件在第一種介質(zhì)中組織轉(zhuǎn)變完畢，造成淬火裂紋的產(chǎn)生；對(duì)于高合金鋼在油中冷卻的時(shí)間要適中，如采用5crnimo等制造的熱鍛模的冷卻，應(yīng)嚴(yán)格控制器出油溫度，即在30-60℃的油中冷至200-250℃后立即取出并及時(shí)回火，否則將造成淬火裂紋的產(chǎn)

素體晶粒細(xì)化，從而使所生產(chǎn)的鋼具有更高的強(qiáng)度。在鋼的連鑄過(guò)程中，銅模與冷卻水之間通過(guò)強(qiáng)制對(duì)流發(fā)生熱交換，這加強(qiáng)了向冷卻液體的傳熱，避免了模溫過(guò)高，否則會(huì)導(dǎo)致澆注缺陷。強(qiáng)烈淬火過(guò)程是基于高攪拌淬火冷卻介質(zhì)的，完全抑制了膜沸騰。其中，射流沖擊是一種非常高效的強(qiáng)制對(duì)流工藝。二、顯微組織轉(zhuǎn)變生成熱淬火時(shí)，顯微組織的轉(zhuǎn)變得到最終的顯微組織分布，但是也改變了探頭內(nèi)的熱平衡狀態(tài)。在淬火時(shí)，鋼中所有固態(tài)轉(zhuǎn)變都是放

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包含標(biāo)簽“淬火第2頁(yè)”的文章：薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!,半軸齒輪心部硬度的控制,齒輪熱處理講座教案ppt分享,無(wú)縫鋼管水淬熱處理工藝,【標(biāo)準(zhǔn)分享】jbt9201-2007鋼鐵件的感應(yīng)淬火回火,冷卻方式不當(dāng)、冷速太快，導(dǎo)致特大型軸承套圈裂紋,無(wú)氧化脫貧，無(wú)裂紋、凹坑，激光淬火大型精密齒圈上的應(yīng)用,ttt曲線與淬火油的沸騰特性,熱處理技術(shù)分享：激光淬火技術(shù)在汽車(chē)模具中的應(yīng)用,亞溫淬火,沖

卻介質(zhì)選擇的普遍觀點(diǎn)包括：1)大多數(shù)合金鋼零件應(yīng)采用油淬，以使變形最小。2)大多數(shù)小型零件，或者大一些的需要進(jìn)行磨削加工的零件，可以采用自由淬火。較大的齒輪（一般是指大于205mm),需要采用壓模淬火來(lái)控制變形。類(lèi)似的齒輪以及襯套之類(lèi)的零件在淬火時(shí)一般用塞子把花鍵處塞住，塞子通常用aisi8620鋼制造。3)雖然降低淬冷烈度能減小變形，但是也可能帶來(lái)不期望得到的顯微組織，如滲碳零件中形成上貝氏

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失。綜上所述表明，齒輪的齒面和背面產(chǎn)生熱脹冷縮不協(xié)調(diào)，引起翹曲度的漲大。因此根據(jù)零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和我廠現(xiàn)有淬火設(shè)備的狀況，設(shè)計(jì)出如圖2～圖4所示的淬火工裝，使齒輪在整個(gè)淬火過(guò)程中，保持各部位的溫差最小，從而達(dá)到提高齒輪淬火合格率的目的。圖2淬火底模示意圖3淬火上模示意圖4淬火壓模工作示意（1）淬火模具的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)齒輪的淬火模具，應(yīng)考慮以下兩方面因素，即齒輪內(nèi)、外緣的蓄熱量之比與齒輪內(nèi)、外緣的單位表面

淬火冷卻介質(zhì)的選用-40年經(jīng)驗(yàn)總結(jié)2024年04月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№15593淬火是熱處理工藝中最關(guān)鍵的工序，它最終決定淬火件的內(nèi)在質(zhì)量及畸變。淬火冷卻技術(shù)自始至終伴隨著熱處理技術(shù)的發(fā)展而不斷地進(jìn)步。但是，由于冷卻過(guò)程的復(fù)雜性和瞬間完成的特點(diǎn)，加之觀察和測(cè)量的局限性，使淬火冷卻帶有幾分神秘感。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)機(jī)械行業(yè)普遍存在著“重冷輕熱”（即重視冷加工、輕

淬火冷卻介質(zhì)的選用2024年05月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№213147淬火是熱處理工藝中最關(guān)鍵的工序，它最終決定淬火件的內(nèi)在質(zhì)量及畸變。淬火冷卻技術(shù)自始至終伴隨著熱處理技術(shù)的發(fā)展而不斷地進(jìn)步。但是，由于冷卻過(guò)程的復(fù)雜性和瞬間完成的特點(diǎn)，加之觀察和測(cè)量的局限性，使淬火冷卻帶有幾分神秘感。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)機(jī)械行業(yè)普遍存在著“重冷輕熱”（即重視冷加工、輕視熱加工）的弊

包含標(biāo)簽“淬火第16頁(yè)”的文章：鋼的淬火ppt,鋼材的激光熱處理技術(shù)簡(jiǎn)介,銅合金的熱處理方式及設(shè)備,鋼鐵熱處理中電感應(yīng)加熱的原理及其應(yīng)用,40crmnmo鋼無(wú)縫鋼管淬火開(kāi)裂原因分析及預(yù)防措施,氰化冷速較慢，造成零件表面裂紋,零件淬火裂紋分析,27simn鋼淬火裂紋分析,再看鋼材熱處理工藝中的“四把火”，基礎(chǔ),熱處理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì),國(guó)外金屬熱處理之精髓!,淬（cui）火還是蘸（zhan）火，這些鋼

亞溫淬火2024年05月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№9342亞溫淬火亞溫淬火是亞共析鋼在ac1~ac3溫度之間兩相區(qū)內(nèi)加熱，經(jīng)充分保溫后淬火，又稱(chēng)臨界區(qū)淬火。亞溫淬火是根據(jù)亞共析鋼在加熱到奧化體和鐵素體兩相區(qū)后進(jìn)行淬火的工藝。為了消除機(jī)加應(yīng)力和為淬火作好組織準(zhǔn)備。則在淬火前要進(jìn)行正火，然后在<800℃進(jìn)行淬火并直接在鹽水中冷透，使淬火組織中保留有15~20%未溶鐵

包含標(biāo)簽“冷拉鋼管”的文章：鋼管冷拉與冷拔的區(qū)別,

升到800～1000℃，而心部來(lái)不及升溫。所以感應(yīng)淬火的原理是由電磁感應(yīng)在工件表面產(chǎn)生渦流加熱工件表層，隨即快冷，使表層強(qiáng)化的表面淬火技術(shù)。實(shí)際應(yīng)用的電流頻率從50hz～500khz。其中，50hz～10khz為中頻，以可控硅(晶閘管)為主，用于淬硬層深度較深的，如軋輥等；10khz～50khz為超音頻，以igbt(絕緣柵雙極型晶體管是由bjt(雙極型三極管)和mos(絕緣柵型場(chǎng)效應(yīng)管)組成的復(fù)合全