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中,工件的形狀及大小、擺放位置、陰極-陽(yáng)極的距離等,都會(huì)影響工件各部位的溫度。工件入爐時(shí),必須綜合考慮各種因素,力求爐溫均勻。對(duì)高溫離子化學(xué)熱處理(如離子滲碳等),在真空爐體內(nèi)須增設(shè)一套電阻加熱裝置，實(shí)行雙重加熱，能夠使?fàn)t內(nèi)形成較均勻的溫度場(chǎng)，離子轟擊電源起到待滲介質(zhì)離子化的作用。這種爐型不僅使工件溫度均勻,測(cè)溫方便,還可減少弧光放電。離子化學(xué)熱處理過程中使用的異常輝光放電容易轉(zhuǎn)變?yōu)榛」夥烹?

h,或480℃×20h,或500℃×10h。離子滲氮將以微變形、高性能、廣應(yīng)用和環(huán)保好的優(yōu)勢(shì)不斷向前發(fā)展。三、離子滲氮設(shè)備離子滲氮設(shè)備包括離子滲氮爐、輔助設(shè)備和工藝裝備。1.分類離子滲氮爐按爐型分為堆放工件的鐘罩式爐,吊掛工件的井式爐和側(cè)端開門的臥式爐。我國(guó)學(xué)者劉志德在20世紀(jì)80年代首次開發(fā)了臥式和立式結(jié)合的多室爐新爐型,成功地用于離子滲碳和離子滲氮。離子滲氮爐按加熱方式可分為冷壁結(jié)構(gòu)和熱壁結(jié)

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真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應(yīng)用2024年10月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№114778鋼的滲碳是一種廣泛采用的表面化學(xué)熱處理工藝技術(shù)，滲碳淬火后在鋼的表面形成高硬度和耐磨性的滲碳層，同時(shí)心部保持足夠的強(qiáng)韌性。傳統(tǒng)氣氛滲碳目前雖應(yīng)用最為廣泛，但暴露出許多問題：1、工件內(nèi)氧化，非馬組織難以避免2、尾氣排放較大3、滲碳周期較長(zhǎng)4、工件易氧化脫碳等...同傳統(tǒng)氣氛滲碳方

真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應(yīng)用2024年10月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№114974鋼的滲碳是一種廣泛采用的表面化學(xué)熱處理工藝技術(shù)，滲碳淬火后在鋼的表面形成高硬度和耐磨性的滲碳層，同時(shí)心部保持足夠的強(qiáng)韌性。傳統(tǒng)氣氛滲碳目前雖應(yīng)用最為廣泛，但暴露出許多問題：1、工件內(nèi)氧化，非馬組織難以避免2、尾氣排放較大3、滲碳周期較長(zhǎng)4、工件易氧化脫碳等...同傳統(tǒng)氣氛滲碳方

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滲碳體滲碳體,顯微組織,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),鋼鐵性能-end-.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreena/

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包含標(biāo)簽“滲碳淬火”的文章：工藝改進(jìn)使一次淬火與二次淬火表面硬度均難達(dá)標(biāo),

球鐵曲軸的離子氮化工藝2024年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12278曲軸是內(nèi)燃機(jī)中最重要的零件之一，它與氣缸、活塞、連桿等組成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源裝置，并由曲軸向外輸出功率。曲軸工作時(shí)承受反復(fù)彎曲和扭轉(zhuǎn)負(fù)荷，而主軸頸和連桿頸在高速旋轉(zhuǎn)下還要承受強(qiáng)烈的摩擦。因此，曲軸的損壞形式主要是疲勞引起的斷裂和軸頸的磨損。采用離子氮化強(qiáng)化處理就是為提高曲軸的疲勞強(qiáng)度和耐磨

包含標(biāo)簽“滲碳體”的文章：史上最詳盡鐵碳相圖圖文講解喜歡就果斷分享吧！,滲碳體,奧氏體、鐵素體、滲碳體與馬氏體鋼的晶體結(jié)構(gòu)！,金相組織滲碳體、珠光體、魏式氏織、鐵素體、貝氏體、奧氏體、馬氏體、回火馬氏體、回火托氏體、回火索氏體的鑒別方法,各種金相，你能認(rèn)出幾個(gè)？淬回火馬氏體，奧氏體,屈氏體.....,金相組織有哪些？如何區(qū)分？,鐵素體與滲碳體的鑒別方法,熱處理工入門基礎(chǔ)知識(shí)(做熱處理的人都建

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鑄鐵模具離子滲氮工藝特點(diǎn)2024年07月04日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№135678鑄鐵與鋼的離子滲氮工藝基本相同，但是根據(jù)鑄鐵材料離子滲氮的特點(diǎn)，所采用的離子滲氮工藝卻有它自身的特點(diǎn)。1、前凈化處理鑄鐵模具在進(jìn)入離子滲氮爐前，必須徹底清理鑄鐵表面及疏松組織中的油污及雜質(zhì)。凈化處理的好壞直接影響鑄鐵模具的升溫過程和滲氮質(zhì)量。2、緩慢升溫鑄鐵材料導(dǎo)熱性差，大型鑄鐵模具有

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離子滲氮層的組織控制影響因素2024年04月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№190033離子滲氮最重要的特點(diǎn)之一是可以通過控制滲氮?dú)夥盏慕M成、氣壓、電參數(shù)、溫度等因素來控制表面化合物層（俗稱白亮層）的結(jié)構(gòu)和擴(kuò)散層組織，從而滿足零件的服役條件和對(duì)性能的要求。離子滲氮化合物層常碰到的氮化物相有兩種：γ，-fe4n相和ε-fe2-3n相，離子氮碳共

離子氮化與qpq工藝的比較2024年07月14日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№1051040cr鋼變速箱副箱錐環(huán)支板（簡(jiǎn)稱錐環(huán)支板）是變速箱中的重要精密零件，服役承載時(shí)承受較大的載荷和摩擦，需對(duì)錐環(huán)支板內(nèi)齒進(jìn)行強(qiáng)化，表面硬度要求≥50hrc，錐環(huán)支板的精度要求也較高，技術(shù)要求為：齒度變形≤0.08mm，平面變形≤0.1mm?，F(xiàn)生產(chǎn)過程中，某主機(jī)廠發(fā)現(xiàn)離子氮化后的錐環(huán)支板內(nèi)

怎樣制訂離子滲氮工藝規(guī)范2023年04月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№312264離子滲氮的工藝參數(shù)較多，除了常見的滲氮溫度和時(shí)間外，還與爐氣壓力、氣源、氣體壓力及流量、電壓與電流、抽氣速率等因素有關(guān)。01滲氮溫度和時(shí)間1)離子滲氮的滲氮溫度和氣體滲氮基本相同，一般為500~540℃，不同材料滲氮硬度與溫度之間均有一最佳對(duì)應(yīng)值，一般在450~540℃之間。當(dāng)溫

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料和淬火用，中間室為零件周轉(zhuǎn)用，后室為滲碳用。雙室爐及三室爐適用于小批量、多品種的生產(chǎn)。在雙室和三室爐中施加電場(chǎng)就可以施行低壓離子滲碳。離子滲碳用于航空齒輪處理時(shí)，其滲層更加均勻，齒根滲碳層更深。（3）多室的半連續(xù)式低壓滲碳高壓氣淬爐（生產(chǎn)線）在一個(gè)真空通道的兩側(cè)（臥式）設(shè)置多個(gè)滲碳室和一個(gè)高壓氣淬室等。零件先在加熱室加熱，到溫后通入滲碳?xì)怏w進(jìn)行滲碳，然后降溫到淬火溫度，零件被推入氣淬室。該爐型適

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小模數(shù)滲碳齒輪滲碳淬火工藝2023年08月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№391726我公司在生產(chǎn)材料為20crmoh的太陽(yáng)輪時(shí)，遇到了一些問題，看似簡(jiǎn)單但也值得注意。這里提供給同行與大家共享，還望各位有興趣的同行給予斧正。1.技術(shù)要求產(chǎn)品概述：太陽(yáng)輪，模數(shù)1.72mm，直徑約50mm，高度約60mm，材料為20crmoh。（1）技術(shù)要求表面硬度為60～62hrc，心

模具鋼的滲碳-碳氮共滲改性熱處理2021年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№319994滲碳、碳氮共滲是目前機(jī)械制造工業(yè)中較廣泛應(yīng)用的一種化學(xué)熱處理方法，具有表面硬度高，耐磨性、韌性好，從表面到基體硬度過度平緩等優(yōu)點(diǎn)，能在沖擊載荷和疲勞工況下服役，在齒輪、軸承、鋼領(lǐng)圈等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，顯著提高零件的使用壽命。1.模具鋼滲碳-碳氮共滲改性熱處理背景目前的滲碳、碳氮共滲技

模具鋼的滲碳-碳氮共滲改性熱處理2021年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№320322滲碳、碳氮共滲是目前機(jī)械制造工業(yè)中較廣泛應(yīng)用的一種化學(xué)熱處理方法，具有表面硬度高，耐磨性、韌性好，從表面到基體硬度過度平緩等優(yōu)點(diǎn)，能在沖擊載荷和疲勞工況下服役，在齒輪、軸承、鋼領(lǐng)圈等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，顯著提高零件的使用壽命。1.模具鋼滲碳-碳氮共滲改性熱處理背景目前的滲碳、碳氮共滲技

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