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模具鋼的滲碳-碳氮共滲改性熱處理2021年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№319994滲碳、碳氮共滲是目前機(jī)械制造工業(yè)中較廣泛應(yīng)用的一種化學(xué)熱處理方法，具有表面硬度高，耐磨性、韌性好，從表面到基體硬度過(guò)度平緩等優(yōu)點(diǎn)，能在沖擊載荷和疲勞工況下服役，在齒輪、軸承、鋼領(lǐng)圈等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，顯著提高零件的使用壽命。1.模具鋼滲碳-碳氮共滲改性熱處理背景目前的滲碳、碳氮共滲技

模具鋼的滲碳-碳氮共滲改性熱處理2021年08月20日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№320322滲碳、碳氮共滲是目前機(jī)械制造工業(yè)中較廣泛應(yīng)用的一種化學(xué)熱處理方法，具有表面硬度高，耐磨性、韌性好，從表面到基體硬度過(guò)度平緩等優(yōu)點(diǎn)，能在沖擊載荷和疲勞工況下服役，在齒輪、軸承、鋼領(lǐng)圈等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，顯著提高零件的使用壽命。1.模具鋼滲碳-碳氮共滲改性熱處理背景目前的滲碳、碳氮共滲技

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關(guān)于滲碳鋼的知識(shí)整理2023年12月28日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13337滲碳是一種表面熱處理技術(shù),指向鋼件表面擴(kuò)滲碳原子后進(jìn)行淬火的熱處理方式。通過(guò)碳的滲入,可顯著改善鋼部件的耐磨性、耐久性、韌性等性能。用于制造滲碳零件的鋼稱(chēng)為滲碳鋼。滲碳鋼的主要熱處理工序一般是在滲碳之后再進(jìn)行淬火和低溫回火。處理后零件的心部為具有足夠強(qiáng)度和韌性的低碳馬氏體組織,表層為硬

包含標(biāo)簽“滲碳”的文章：齒輪滲碳加工常見(jiàn)缺陷的原因分析及預(yù)防措施,薄壁齒輪滲碳淬火變形，這一招管用!!,滲層都滲透了，用這種熱處理方法還能搶救一下,滲碳件表面碳含量如何控制？碳含量控制方法。,先進(jìn)的齒輪低壓真空滲碳與高壓氣淬技術(shù),一種滲碳方法：將工藝氣體催化再生后，再送回?zé)崽幚頎t中,熱處理新技術(shù)：用碳?xì)浠衔镌谡婵罩械蛪簼B碳，成功替代氣體滲碳,薄壁齒輪滲碳淬火變形的控制,鋼材熱處理五種滲碳缺

真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應(yīng)用2024年10月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№114778鋼的滲碳是一種廣泛采用的表面化學(xué)熱處理工藝技術(shù)，滲碳淬火后在鋼的表面形成高硬度和耐磨性的滲碳層，同時(shí)心部保持足夠的強(qiáng)韌性。傳統(tǒng)氣氛滲碳目前雖應(yīng)用最為廣泛，但暴露出許多問(wèn)題：1、工件內(nèi)氧化，非馬組織難以避免2、尾氣排放較大3、滲碳周期較長(zhǎng)4、工件易氧化脫碳等...同傳統(tǒng)氣氛滲碳方

真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應(yīng)用2024年10月21日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№114974鋼的滲碳是一種廣泛采用的表面化學(xué)熱處理工藝技術(shù)，滲碳淬火后在鋼的表面形成高硬度和耐磨性的滲碳層，同時(shí)心部保持足夠的強(qiáng)韌性。傳統(tǒng)氣氛滲碳目前雖應(yīng)用最為廣泛，但暴露出許多問(wèn)題：1、工件內(nèi)氧化，非馬組織難以避免2、尾氣排放較大3、滲碳周期較長(zhǎng)4、工件易氧化脫碳等...同傳統(tǒng)氣氛滲碳方

包含標(biāo)簽“滲碳體”的文章：史上最詳盡鐵碳相圖圖文講解喜歡就果斷分享吧！,滲碳體,奧氏體、鐵素體、滲碳體與馬氏體鋼的晶體結(jié)構(gòu)！,金相組織滲碳體、珠光體、魏式氏織、鐵素體、貝氏體、奧氏體、馬氏體、回火馬氏體、回火托氏體、回火索氏體的鑒別方法,各種金相，你能認(rèn)出幾個(gè)？淬回火馬氏體，奧氏體,屈氏體.....,金相組織有哪些？如何區(qū)分？,鐵素體與滲碳體的鑒別方法,熱處理工入門(mén)基礎(chǔ)知識(shí)(做熱處理的人都建

什么是“滲碳鋼”？一起來(lái)看：滲碳鋼的基礎(chǔ)知識(shí)復(fù)習(xí)學(xué)習(xí)一下。2023年10月25日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№13994—滲碳鋼的基礎(chǔ)知識(shí)復(fù)習(xí)—滲碳是一種表面熱處理技術(shù)，指向鋼件表面擴(kuò)滲碳原子后進(jìn)行淬火的熱處理方式。通過(guò)碳的滲入，可顯著改善鋼部件的耐磨性、耐久性、韌性等性能。用于制造滲碳零件的鋼稱(chēng)為滲碳鋼。滲碳鋼的主要熱處理工序一般是在滲碳之后再進(jìn)行淬火和低溫回火。處

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滲碳合金結(jié)構(gòu)鋼(carburisedalloystructuralsteel)2011年01月11日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№363680滲碳合金結(jié)構(gòu)鋼(carburisedalloystructuralsteel)經(jīng)表面滲碳和適當(dāng)熱處理的低碳合金鋼簡(jiǎn)稱(chēng)滲碳鋼。經(jīng)過(guò)這種工藝處理的零件整體有足夠高的強(qiáng)度和韌性，而表面則具有高硬度和耐磨性。這類(lèi)鋼是表面硬化合金結(jié)構(gòu)鋼中開(kāi)發(fā)最

en10084casehardeningsteels表面硬化鋼,滲碳鋼標(biāo)準(zhǔn)2024年04月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???下載百度已收錄№10478en10084casehardeningsteels表面硬化鋼,滲碳鋼en-europeannorm(歐洲標(biāo)準(zhǔn))en10084casehardeningsteels表面硬化鋼,滲碳鋼dinen10084-86-中文版.pdfdin_en

合金鋼20crmnti等熱處理?滲碳鋼小知識(shí)及應(yīng)用舉例2023年03月02日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№76560合金鋼20crmnti等熱處理滲碳鋼小知識(shí)一、化學(xué)成分特點(diǎn)機(jī)床、汽車(chē)、飛機(jī)等機(jī)器上的各種齒輪在服役期間，其齒面承受較高的壓應(yīng)力及強(qiáng)烈的摩擦和磨損；輪齒不但承受較高的彎曲力矩，而且還承受較高的交變載荷尤其是沖擊載荷。因此，要求材料應(yīng)具備較高的力學(xué)性能，表面應(yīng)具

包含標(biāo)簽“真空滲碳”的文章：真空滲碳的應(yīng)用案例【案例分析】,淺談?wù)婵諠B碳的特性和設(shè)備及滲碳后的幾種熱處理方法,真空滲碳-高溫真空滲碳工藝的應(yīng)用,

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使?fàn)t氣碳勢(shì)迅速提高。合理的工藝制度，可以做到滲碳溫度和強(qiáng)滲階段碳勢(shì)同步到達(dá)，而前兩種工藝碳勢(shì)比爐溫將滯后20~45min，甚至更長(zhǎng)。超級(jí)滲碳非平衡氣氛何以活度大呢？碳在鋼奧氏體中的活度定義為：平衡時(shí)鋼件表面含碳量/γ-fe中飽和含碳量。超級(jí)滲碳?xì)夥蘸小俺康奶肌薄猚h4。據(jù)資料介紹，一份ch4提供的碳份相當(dāng)于27.5份co提供的碳份。由于超級(jí)滲碳?xì)夥誧h4含量偏高，平衡時(shí)鋼件表面含碳量就高，因而

高溫滲碳與常規(guī)滲碳力學(xué)性能對(duì)比2023年02月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№65688目前g20cr2ni4a鋼常規(guī)滲碳溫度通常采用900℃～940℃，滲碳時(shí)間長(zhǎng)且效率低，生產(chǎn)成本高。提高滲碳溫度，可以極大的提高滲碳速度，縮短滲碳時(shí)間，提高滲碳效率，降低生產(chǎn)成本。但滲碳溫度過(guò)高，會(huì)使?jié)B碳零件力學(xué)性能降低。本文擬對(duì)g20cr2ni4a鋼970℃高溫滲碳與940℃常規(guī)滲

包含標(biāo)簽“滲碳變形”的文章：薄壁內(nèi)齒套滲碳淬火變形后如何處理？,

包含標(biāo)簽“表面滲碳”的文章：關(guān)于非馬非馬氏體組織-表面滲碳（碳氮共滲）常見(jiàn)的一種質(zhì)量缺陷,

奧氏體、鐵素體、滲碳體與馬氏體鋼的晶體結(jié)構(gòu)！2024年04月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№12483自然界存在的固態(tài)物質(zhì)可分為晶體與非晶體兩大類(lèi)。晶體是經(jīng)過(guò)結(jié)晶過(guò)程而形成的具有規(guī)則的幾何外形的固體；晶體中原子或分子在空間按一定規(guī)律周期性重復(fù)的排列。與晶體對(duì)應(yīng)的，原子或分子無(wú)規(guī)則排列，無(wú)周期性無(wú)對(duì)稱(chēng)性的固體叫非晶體。玻璃是著名的非晶體。固態(tài)的金屬與合金大都是晶

滲碳體滲碳體,顯微組織,金相組織,晶體結(jié)構(gòu),鋼鐵性能-end-.table1{border:1pxdashed#ccc!important;}.table1td{border:none!important;}@mediaonlyscreena/

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真空滲碳的應(yīng)用案例【案例分析】2023年03月23日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№41503真空滲碳的應(yīng)用案例【案例分析】滲碳指使碳原子滲入到鋼表面層的工藝過(guò)程。經(jīng)過(guò)滲碳處理后使低碳鋼的零件具有高碳鋼的表層，滲碳零件經(jīng)過(guò)淬火、回火，得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲勞強(qiáng)度﹐并保持心部有低碳鋼淬火后的強(qiáng)韌性和塑性﹐使工件能承受高強(qiáng)度和頻次的交變載荷。滲碳包含3個(gè)基本過(guò)程：分解

圖文：20crni2mo鋼滲碳淬火齒輪軸失效分析及對(duì)策2024年03月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№10370球磨機(jī)是利用鋼球作為研磨介質(zhì)進(jìn)行磨礦的設(shè)備,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、破碎比大,可對(duì)各種礦石和其他可磨性物料進(jìn)行干式或濕式粉磨,適應(yīng)性強(qiáng),易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制。所以,在選礦、建材、化工、冶金、材料等行業(yè)中,球磨機(jī)都是最普遍、最通用的粉磨設(shè)備。隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)

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斷增加。980℃的滲碳速度可以達(dá)到920℃的兩倍。真空高溫滲碳可以滲特殊材料，如馬氏體不銹鋼，鐵素體不銹鋼，還有h13，cr12mov等。對(duì)于這些材料，是另外一種滲碳類(lèi)型，即碳化物析出型滲碳6.滲碳質(zhì)量穩(wěn)定：工藝參數(shù)設(shè)定以后，整個(gè)滲碳過(guò)程有微機(jī)控制并記錄工藝參數(shù)?？刂葡到y(tǒng)能對(duì)滲碳工藝進(jìn)行精確控制，對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況進(jìn)行全面監(jiān)控并記錄，減少工藝過(guò)程中的不利因素，使熱處理工件有良好的重復(fù)性，質(zhì)量穩(wěn)定。7

緊固件的網(wǎng)帶爐滲碳熱處理2023年10月01日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№424019螺紋緊固件中的自攻螺釘、自攻鎖緊螺釘不但要求具有較高強(qiáng)度、耐磨性，同時(shí)還要求心部具有足夠的韌性和塑性，不論低碳鋼或者中碳、中碳合金鋼制造，都需要通過(guò)滲碳或碳氮共滲淬火處理，以達(dá)到設(shè)計(jì)和使用的需要。滲碳是指使碳原子滲入到鋼表面層的過(guò)程，使鋼件表面化學(xué)成份接近高碳鋼，讓低碳鋼具有高碳鋼的硬度

滲碳后的6種熱處理方式2024年09月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№121960滲碳只能改變零件表面的化學(xué)成分，要使零件獲得外硬內(nèi)韌的性能，滲碳熱處理后還必須進(jìn)行淬火加低溫回火，來(lái)改善鋼的強(qiáng)韌性和穩(wěn)定零件的尺寸。根據(jù)工件的成分、形狀和力學(xué)性能等，滲碳后常采用以下幾種熱處理方法。1）直接淬火+低溫回火將零件自熱處理爐中取出直接淬火，然后回火以獲得表面所需的硬度。直接淬

碳淬火及高溫回火后的性能不低于油淬火。此工藝經(jīng)過(guò)一年的批量生產(chǎn)驗(yàn)證效果良好。1.g20cr2ni4a鋼的化學(xué)成分g20cr2ni4a鋼制試驗(yàn)用軸承套圈的化學(xué)成分見(jiàn)表1。表1g20cr2ni4a鋼的化學(xué)成分（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）（%）2.水劑的冷卻曲線(xiàn)配制不同濃度的水劑，其冷卻曲線(xiàn)件如圖1～圖4所示。經(jīng)過(guò)對(duì)比冷卻曲線(xiàn)15%及18%的水劑的冷卻速均度接近油的冷卻曲線(xiàn)，理論上分析此濃度的水劑進(jìn)行滲碳一次淬火可以保

包含標(biāo)簽“超級(jí)滲碳技術(shù)”的文章：超級(jí)滲碳技術(shù)成本分析,

行星軸特殊滲碳淬火工藝2024年07月05日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№4082我公司主要生產(chǎn)自動(dòng)變速箱和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)零部件，多款變速器產(chǎn)品均采用了行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，大部分的行星軸均要求使用優(yōu)質(zhì)滲碳鋼進(jìn)行滲碳淬火處理，而有一款變速器的行星軸不僅材料要求特殊且熱處理標(biāo)準(zhǔn)也是專(zhuān)門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)楸Ｃ艿脑颍O(shè)計(jì)方不愿提供熱處理標(biāo)準(zhǔn)，并且要求從他們的工廠購(gòu)買(mǎi)。為了降低成本并實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)

滲碳齒輪熱處理常見(jiàn)缺陷及預(yù)防措施-ppt2023年06月29日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№17352滲碳齒輪熱處理常見(jiàn)缺陷及預(yù)防措施本站之前發(fā)表過(guò):重載齒輪單件滲碳熱處理技術(shù)-案例分享，淺談?wù)婵諠B碳的特性和設(shè)備及滲碳后的幾種熱處理方法，常用cr-ni系滲碳鋼齒輪的熱處理工藝，滲碳后的6種熱處理方式，淬火、回火缺陷與預(yù)防，有了這些不用找專(zhuān)家了，如何確定滲碳、碳氮共滲熱

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高，又不能任意調(diào)整碳勢(shì)，因此滲碳溫度越高，時(shí)間越長(zhǎng)，表層過(guò)共析程度就越大。特別對(duì)含有強(qiáng)碳化合物形成元素cr、mo的滲碳鋼，碳的擴(kuò)散較慢，齒輪滲碳層表面碳濃度更高，達(dá)到過(guò)共析成分的滲碳層，在冷卻時(shí)，從奧氏體晶界析出滲碳體形成網(wǎng)狀分布。（2）在氣體介質(zhì)中滲碳時(shí)，若滲碳爐內(nèi)碳勢(shì)過(guò)高，強(qiáng)滲時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也會(huì)出現(xiàn)齒輪表層滲碳過(guò)度。1.2預(yù)防措施（1）固體滲碳時(shí)，為了防止碳勢(shì)過(guò)高造成過(guò)度滲碳，可以采用較

鋼材熱處理【干貨】五種滲碳缺陷，收藏！2023年06月17日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№18862鋼材熱處理【干貨】五種滲碳缺陷，收藏起來(lái)，以后有用！本站之前發(fā)表過(guò)：如何確定滲碳、碳氮共滲熱處理工藝過(guò)程中的排氣時(shí)間？，模具鋼的滲碳-碳氮共滲改性熱處理，緊固件的網(wǎng)帶爐滲碳熱處理，高溫滲碳與常規(guī)滲碳力學(xué)性能對(duì)比，滲碳后的6種熱處理方式，淺談?wù)婵諠B碳的特性和設(shè)備及滲碳后的幾種熱

包含標(biāo)簽“滲碳第3頁(yè)”的文章：熱處理工藝的操作方法和意圖及運(yùn)用關(guān)鍵,由20crmnmo談滲碳件表面碳含量如何控制？,軸承行業(yè)熱處理技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展方向,鋼材的熱處理別被這些熱處理問(wèn)題所誤導(dǎo)！,重載齒輪單件滲碳熱處理技術(shù)-案例分享,超級(jí)滲碳技術(shù)成本分析,滲碳+氮化+碳氮共滲表面處理工藝,德國(guó)滲碳生產(chǎn)線(xiàn)油冷卻泵技術(shù),古代人都是怎么玩熱處理的？,

且界限明顯而得到廣泛使用[3]。目前滲碳層深度的測(cè)定若是仲裁和校核則采用顯微硬度法[4],一般生產(chǎn)控制普遍采用金相法。我公司生產(chǎn)的汽車(chē)滲碳齒輪材質(zhì)為20crmo鋼,采用氣體滲碳,滲碳后采用預(yù)冷直接淬火+低溫回火工藝,爐前檢測(cè)滲碳層深度采用斷口法,最終檢驗(yàn)采用試件緩冷后的金相法。由于試件狀態(tài)與實(shí)際生產(chǎn)零件的不同,退火金相法測(cè)定的結(jié)果不能代表零件的最終使用狀態(tài),因此需要對(duì)預(yù)冷直接淬火+低溫回火零件直

不同滲碳淬火模式下的18crnimo7-6鋼晶粒度研究2023年06月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№24353不同滲碳淬火模式下的18crnimo7-6鋼晶粒度研究1序言對(duì)齒輪滲碳鋼而言，晶粒度是一個(gè)不可或缺的指標(biāo)，細(xì)化晶粒有助于提高疲勞強(qiáng)度和基體力學(xué)性能。根據(jù)iso6336-5等國(guó)際主流標(biāo)準(zhǔn)，滲碳淬火晶粒度應(yīng)不小于5級(jí)，否則視同為不可接受的粗晶。圍繞著齒輪鍛