據(jù)《央視財經(jīng)》，鐵礦石價格從去年開始“一飛沖天”，現(xiàn)貨價格最高時的漲幅更是達(dá)到2.5倍。但今年5月中旬以來，鐵礦石價格出現(xiàn)劇烈波動，一度下跌近20%。
從全國港口成交量來看，港口現(xiàn)貨成交量5月以來出現(xiàn)大幅下滑，上周日均成交量約88.6萬噸，較5月7日高點的215萬噸，大幅減少約58.8%。從價格來看，此前國家重拳打擊國外鐵礦石提價亂象，5月中旬鐵礦價格應(yīng)聲回落，隨后再度反彈，截至上周五，Mysteel62鐵礦石價格為208.65美元/噸。分析認(rèn)為，后續(xù)鐵礦石波動或?qū)⑹照r格或?qū)⑵蠓€(wěn)。
鋼廠采購謹(jǐn)慎 盈利被壓縮 部分鋼廠減產(chǎn)
鐵礦石的下游產(chǎn)業(yè)是鋼鐵，隨著鐵礦石價格巨幅波動，目前鋼鐵企業(yè)情況如何？高企的價格和劇烈的波動，給鋼廠的采購、銷售帶來了哪些變化？
浙江寧波鋼鐵國貿(mào)公司業(yè)務(wù)處處長 凌琳：5月12日價格漲到了每噸233美元，隨著市場的變動，暴跌到每噸187美元左右。在一個月里這樣的巨幅波動，有史以來從來都沒有過的。
某建筑鋼材分析師 甘遐勇：進入到6月份后，螺紋鋼的產(chǎn)量往上增加的空間會比較有限。受碳達(dá)峰、碳中和的影響，個別省份可能會出現(xiàn)階段性的限產(chǎn)，產(chǎn)量會小幅往下降一些。 鋼價巨幅波動 下游毀單多盈利難 需求走弱
某建筑鋼材分析師 甘遐勇：5月10日，全國螺紋鋼價格創(chuàng)出歷史新高，在6315元每噸的水平。
截止到5月31日，全國螺紋鋼均價較高點回落了17%左右，但較2023年、2024年同期來說，都是相對偏高的價格水平。
浙江某汽配公司董事長 陸志偉：我們一年用將近3萬噸鋼材，如果漲2000元一噸，6000萬元的利潤就沒了，做這種零件也沒這么高的利潤，跟客戶(整車廠)那邊漲價，壓力非常大，現(xiàn)在經(jīng)營情況非常糟糕。
長江證券鋼鐵有色行業(yè)資深分析師 趙超：鋼價后續(xù)的演繹，短期之內(nèi)可能跟政策面的消息息息相關(guān)。今年減產(chǎn)預(yù)期帶來這一波歷史級別的行情，中長期而言的話，整個鋼價的中樞還是根據(jù)鋼鐵行業(yè)供需格局來決定。
鐵礦石暴漲113％
澳大利亞GDP總量25年首次超過巴西
名義GDP是指運用當(dāng)期市場價格計算的總產(chǎn)出，是衡量一國綜合實力的重要指標(biāo)。據(jù)英媒報道，今年第一季度，澳大利亞名義GDP上升至1.43萬億美元，而巴西則下降至1.42萬億美元。報道指出，這是25年來澳大利亞名義GDP首次超過了巴西，擁有2536萬人的澳洲成功打敗了2.11億人的巴西。
同時，澳大利亞與俄羅斯的名義GDP差距也已從去年第四季度的1207億美元縮小到了842億美元，大有趕超之勢。對此，澳洲基建投資管理公司IFM Investors的首席經(jīng)濟師喬伊納（Alex Joiner）表示，澳洲經(jīng)濟之所以表現(xiàn)優(yōu)異，很大程度得益于鐵礦石價格的上漲。
今年5月，普氏鐵礦石價格指數(shù)一度突破230美元/噸，相較于2023年全年普氏鐵礦石價格指數(shù)均值108美元/噸來說，如今鐵礦石漲價幅度高達(dá)113％。喬伊納稱，自2023年中期以來，澳大利亞貿(mào)易條件指數(shù)已經(jīng)上升了14％，但其他國家沒有這個機遇，這是屬于上帝給澳大利亞的饋贈。
在這波鐵礦石漲價潮洶涌來襲之際，雖說巴西也能從中受益，但該國經(jīng)濟仍受到疫情的強烈沖擊。相對而言，澳大利亞抗疫情況較為樂觀，這意味著澳洲能更充分地享受大宗商品價格上漲的紅利。
增長23％
今年前5個月中澳貿(mào)易達(dá)5622億
有聲音指出，與其說澳大利亞是上帝眷顧的幸運兒，倒不如說這份運氣是中國給的。
最新數(shù)據(jù)顯示，5月份，中國從澳大利亞進口了價值 136.01億美元（約870億元人民幣）的商品，較2023年5月的87.51 億美元增長了55.4％。今年1 月至5月，中澳貿(mào)易額也同比增長23％，達(dá)到878.8億美元（約5622億元人民幣）。
業(yè)界稱，盡管中澳貿(mào)易大降溫，但鐵礦石等大宗商品價格的上漲推動了中國進口價值，今年前五個月，中國累計進口鐵礦石4.72億噸，同比增長6％；鐵礦石平均價格飆升至每噸 1032.8元人民幣，上漲 62.7％。
華東師范大學(xué)澳大利亞研究中心教授兼主任陳紅表示，一旦大宗商品價格回落到正常范圍，中澳貿(mào)易額自然就會出現(xiàn)暴跌。但澳洲戰(zhàn)略政策研究所（ASPI）國防安全項目主任肖布里奇（Michael Shoebridge）持相反觀點，認(rèn)為中國建筑業(yè)拉動鋼鐵產(chǎn)業(yè)對鐵礦石的需求，以及中國制造業(yè)的出口模式，很難擺脫對澳鐵礦石的依賴。
即便長路漫漫，也要奮勇向前。目前，中國通過增加廢鋼生產(chǎn)、加大對海外礦山投資、尋找多元化進口來源等方式打破澳鐵礦石在華一家獨大的局面，長遠(yuǎn)來看，澳大利亞有恃無恐的日子恐怕是快走到盡頭了。
5
中日鋼鐵行業(yè)或聯(lián)手
已就規(guī)范定價進行交流
今年，澳大利亞借助鐵礦石賺得盆滿缽滿，官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，鐵礦石均價高達(dá)1032.8元人民幣/噸（約合161美元/噸），同比上漲 62.7%。不過，最近澳大利亞鐵礦石價格可能要涼涼。
據(jù)證券時報6月8日最新報道，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會副會長駱鐵軍已經(jīng)與日本制鐵中國總代表桂康久一行人展開了交流，主要涉及控制鋼鐵產(chǎn)能、原料價格、規(guī)范鐵礦石定價機制等多個方面。
駱鐵軍表示，中國鋼協(xié)及鋼鐵行業(yè)和日本制鐵一直保持著良好的業(yè)務(wù)合作和人員往來，希望未來能繼續(xù)保持合作交流。如果中國、日本兩大買家能夠就規(guī)范鐵礦石定價機制，那么未來全球鐵礦石價格炒作難度將增加，屆時澳大利亞鐵礦石也很難賣出高價。
事實上，在鐵礦石價格高企的當(dāng)前，日本鋼鐵巨頭們也不好過。日本制鐵公司6月4日已經(jīng)向當(dāng)?shù)刂圃焐虃兒霸挿Q，鋼鐵價格要漲價了，否則他們將無法保障鋼鐵的正常供應(yīng)。這也導(dǎo)致日本制鐵的盈利能力，但仍落后于中、韓國、歐洲等國的主要競爭對手。
事實上，由于鐵礦石等大宗商品價格居高不下，中國已經(jīng)數(shù)度出手，控制鐵礦石價格。年初，我國就已經(jīng)放開了廢鋼的進口限制；5月中旬，我國大商所、上交所以及鄭交所宣布提高鐵礦石合約交易限額和保證金，遏制市場的投機炒作行為。
除了出手控價外，發(fā)改委加快推進國內(nèi)鐵礦石新項目的建設(shè)；我國鋼鐵企業(yè)也在加快鐵礦石的海外布局，促進鐵礦石供應(yīng)來源的多元化。
中鋼網(wǎng)綜合央視財經(jīng)、金十?dāng)?shù)據(jù)、BOSS說財經(jīng)
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