世界上第一個(gè)智能鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全過程的智能化和無人化。
7月1日，世界上第一個(gè)知識產(chǎn)權(quán)運(yùn)輸系統(tǒng)在寶武集團(tuán)湛江鋼鐵正式試運(yùn)行。
在運(yùn)行期間，行程工作順利，無人駕駛機(jī)車的運(yùn)行穩(wěn)定，鋼鐵行業(yè)的熔煉運(yùn)輸全過程的智能化，顯示了無人化時(shí)代的到來。 這是鋼鐵智能制造的另一個(gè)模范成果，是新時(shí)代深入實(shí)踐人工智能能源實(shí)體經(jīng)濟(jì)、高質(zhì)量發(fā)展的新成果。是在新時(shí)代深刻踐行人工智能賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)、高質(zhì)量發(fā)展的又一新作為。
鐵水運(yùn)輸是鐵鋼界面的生命紐帶，是鋼廠物流系統(tǒng)與生產(chǎn)聯(lián)系最緊密的環(huán)節(jié)。通過技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)鐵水運(yùn)輸?shù)闹悄芑蜔o人化，對于鋼鐵企業(yè)智能制造具有歷史性意義。在傳統(tǒng)鋼鐵生產(chǎn)過程中，鐵水調(diào)度、機(jī)車駕駛、摘鉤、駐車、對位、路徑規(guī)劃、配罐等作業(yè)均需人工完成。
高溫、暴雨、臺風(fēng)等惡劣天氣，1500℃的鐵水、粉塵、噪聲等惡劣環(huán)境，以人員經(jīng)驗(yàn)、素質(zhì)和應(yīng)急判斷為主的操作模式，必將帶來高昂的人力成本投入、效率提升瓶頸和巨大的安全隱患。在實(shí)現(xiàn)人們對美好生活向往和高質(zhì)量發(fā)展的今天，如何通過有效手段實(shí)現(xiàn)企業(yè)簡單、高效、低成本、高質(zhì)量發(fā)展，是企業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型的問題。
賽迪奇智依托于中冶賽迪在鋼鐵行業(yè)的深厚積累和創(chuàng)新奇智在人工智能技術(shù)的場景應(yīng)用能力，整合世界一流的資源，自主研發(fā)實(shí)時(shí)自學(xué)習(xí)自適應(yīng)高精度控制模型，并結(jié)合全天候環(huán)境感知、數(shù)字孿生等技術(shù)，搭建起智慧鐵水運(yùn)輸系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)車運(yùn)輸?shù)娜旌颦h(huán)境感知、全障礙物精準(zhǔn)識別，實(shí)現(xiàn)機(jī)車自動(dòng)摘掛鉤、惡劣環(huán)境精準(zhǔn)定位。
該項(xiàng)目是人工智能、智能化技術(shù)在工業(yè)場景的一次深度融合，是無人駕駛技術(shù)在工業(yè)場景的一次創(chuàng)新實(shí)踐；為傳統(tǒng)工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，引領(lǐng)行業(yè)快速轉(zhuǎn)型，打造鋼鐵智能制造生態(tài)圈樹立標(biāo)桿。系統(tǒng)全面上線投運(yùn)后，將極大地改善工人作業(yè)環(huán)境，解放勞動(dòng)生產(chǎn)力，提高鐵水運(yùn)輸效率，大幅降低鋼廠鐵水運(yùn)輸成本。
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