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性能前所未有！開發(fā)新型高強(qiáng)、高韌、超高剛度鋁基復(fù)合材料(南京理工+山大+香港城大)2023年09月07日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№11076導(dǎo)讀：本文報(bào)告了一種液固反應(yīng)方法，該方法結(jié)合了擇優(yōu)顆粒取向來制造具有超高楊氏模量（105gpa）、高拉伸強(qiáng)度（495mpa）和一定延展性（6.2%）的異質(zhì)結(jié)構(gòu)al3bc/6061復(fù)合材料。al3bc納米片晶的擇優(yōu)取向有助于超高的剛

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世界超高強(qiáng)度鋼板熱壓成形研究與進(jìn)展2023年07月15日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№344792目前，汽車工業(yè)界對(duì)于汽車輕量化有著日益緊迫的要求。車身輕量化發(fā)展主要有兩個(gè)方向：一是優(yōu)化汽車框架和結(jié)構(gòu)，即利用有限元法和優(yōu)化設(shè)計(jì)方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，以減輕車身骨架、發(fā)動(dòng)機(jī)和車身鋼板的重量；二是在車身制造上采用高強(qiáng)度低密度材料，如高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板。在目前看來，車

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如何理解材料力學(xué)中的強(qiáng)度和剛度？2024年03月24日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№22105很多人對(duì)力學(xué)中強(qiáng)度和剛度的概念總是混淆，今天就來談一下自己的理解。書中說為了保證機(jī)械系統(tǒng)或者整個(gè)結(jié)構(gòu)的正常工作，其中每個(gè)零部件或者構(gòu)件都必須能夠正常的工作。工程構(gòu)件安全設(shè)計(jì)的任務(wù)就是保證構(gòu)件具有足夠的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。穩(wěn)定性很好理解，受力作用下保持或者恢復(fù)原來平衡形式的能

超高強(qiáng)度鋼(ultrahigh-strengthsteel)2011年06月03日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№387572在合金結(jié)構(gòu)鋼的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種高強(qiáng)度、高韌性合金鋼。通常把抗拉強(qiáng)度在1500mpa以上，或者屜服強(qiáng)度在1380mpa以上，并具有足夠的韌性和良好的工藝性能的合金鋼稱為超高強(qiáng)度鋼。主要用于航空和航天工業(yè)制作承受高應(yīng)力的重要結(jié)構(gòu)部件。按照化學(xué)成分和使

u形波紋管膨脹節(jié)剛度和應(yīng)力計(jì)算2021年03月09日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№362526符號(hào)說明:fex----作用在以dm為直徑的圓周上的軸向力，n;ex----單波軌向變形量，mm;h----波紋管的波高，mm;dm----波紋管的平均直徑，mm;q----波紋管的波距，mm;dm=db+hr----波紋管波紋的曲率半徑，mm;db----波紋管直邊段內(nèi)徑，m

航空用超高強(qiáng)度特種合金鋼性能特點(diǎn)2023年03月12日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№44739航空用超高強(qiáng)度特種合金鋼的性能特點(diǎn)超高強(qiáng)度航空用鋼航空用鋼進(jìn)行材料選用主要考慮標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、工藝適應(yīng)、使用性能和經(jīng)濟(jì)原則。特種合金鋼選用后進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，保證產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性；通過產(chǎn)品設(shè)計(jì)完成產(chǎn)品抗疲勞專用性能以及可靠性、維修性、耐久性等通用性能。航空高強(qiáng)鋼材料選用與設(shè)計(jì)流程圖，如圖1。

新日鐵發(fā)布造橋神器！超高耐蝕厚板進(jìn)入市場(chǎng)！2023年03月18日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度未收錄№323186新日鐵住金高耐蝕橋梁用厚板顯著縮減涂裝成本新日鐵住金近日宣布，該公司開發(fā)的可延長(zhǎng)鋼結(jié)構(gòu)建筑涂裝周期，并作為有效降低橋梁生命周期成本的高耐蝕性厚鋼板“corspace”被收錄于日本新技術(shù)情報(bào)提供系統(tǒng)中。“corspace”是一種可60年進(jìn)行一次重新涂裝的橋梁用厚板。而傳

脆性斷裂典型案例：低合金超高強(qiáng)度鋼螺釘斷裂2023年06月28日常州鋼管哥¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№14305脆性斷裂典型案例：低合金超高強(qiáng)度鋼螺釘斷裂30crmnsini2a是廣泛應(yīng)用于我國(guó)航空航天制造的低合金超高強(qiáng)度鋼，是一種綜合性能優(yōu)良的結(jié)構(gòu)材料。該鋼在30crmnsia鋼的基礎(chǔ)上提高了錳和鉻含量，并添加了1.4%~1.8%的鎳（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），使其淬透性得到明顯提高[1

超高強(qiáng)度鋁合金大口徑厚壁無縫管材中鈦青鍛下線2024年04月19日董φ鋼管廠¹³³³???³???企業(yè)與鋼廠百度已收錄№64322024年4月14日，超高強(qiáng)度鋁合金大口徑厚壁無縫管材在青海中鈦青鍛裝備制造有限公司260mn/680mn多功能模鍛/擠壓機(jī)組擠壓成功下線，該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于航天、航空、船舶、兵器、能源等行業(yè)，滿足軍工及民用高端產(chǎn)品的技術(shù)要求和應(yīng)用需求。這也標(biāo)志著中鈦青鍛具備生產(chǎn)各類超

鋼鐵材料的熱處理知識(shí):熱處理軟點(diǎn)對(duì)圓鋸片模態(tài)參數(shù)和剛度的影響【案例分析】2024年01月08日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度未收錄№142961前言圓鋸片已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于切割石材、木材和鋼材等工程中,其使用的廣泛性和特殊性,奠定了它在切割行業(yè)不可替代的地位。圓鋸片屬于典型的旋轉(zhuǎn)薄片機(jī)械,厚徑比例一般很小,導(dǎo)致其剛度和穩(wěn)定性較差。為了保證加工安全、切割精度和出材率,圓鋸片必須有較

北科大《acta》新突破！成功制備在低溫下具有超高強(qiáng)度和延展性的高熵合金纖維2023年11月12日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№10481高熵合金（heas）是一種基于熵最大化的新型合金成分設(shè)計(jì)的多組分合金體系。與傳統(tǒng)合金相比，它們具有一系列獨(dú)特的力學(xué)性能。高熵合金（heas）代表了傳統(tǒng)合金設(shè)計(jì)概念的突破，在傳統(tǒng)合金設(shè)計(jì)概念中，僅一種或兩種主要元素構(gòu)成基本成分，因?yàn)閔ea包

一文了解：楊氏模量、彈性模量、剪切模量、體積模量、強(qiáng)度、剛度、泊松比2024年03月23日董φ鋼管廠¹³³³???³???鋼鐵知識(shí)百度已收錄№24664“模量”可以理解為是一種標(biāo)準(zhǔn)量或指標(biāo)。材料的“模量”一般前面要加說明語(yǔ)，如彈性模量、壓縮模量、剪切模量、截面模量等，這些都是與變形有關(guān)的一種指標(biāo)。楊氏模量(young'smodulus)楊氏模量就是彈性模量，這是材料力學(xué)里的一個(gè)概

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含"鉬"特種"不銹鋼"316l助力世界最大的粒子加速器,"鉑"中國(guó)女人最最最喜歡的金屬,鈣鈦礦再次登頂《science》！原子尺度揭示微觀結(jié)構(gòu)神秘面紗,搞不定諾獎(jiǎng)？但可以搞定諾獎(jiǎng)級(jí)的材料！,奧鋼聯(lián)最新開發(fā)神奇的冷軋鋼帶！,高強(qiáng)鋁合金氫致開裂研究進(jìn)展情況分析,性能前所未有！開發(fā)新型高強(qiáng)、高韌、超高剛度鋁基復(fù)合材料(南京理工+山大+香港城大),百科

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發(fā)新型高強(qiáng)、高韌、超高剛度鋁基復(fù)合材料(南京理工+山大+香港城大),百科|什么是稀土鋼?有什么作用?,北工大《science》評(píng)述：首次發(fā)現(xiàn)超強(qiáng)塑性變形單晶材料！,一種與黃金等價(jià)的鋼，世界上只有六個(gè)國(guó)家有自主研發(fā)建造這種鋼的潛艇的能力！中國(guó)是其中之一!!!,鋼材氫脆產(chǎn)生的原因有哪些?去氫脆處理的主要措施有哪些?去氫脆處理!,鋼鐵產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)中化學(xué)元素排列順序的標(biāo)準(zhǔn)化,鋼種(鋼材牌號(hào))鎳基耐蝕合金c-27

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述摘要中說：“本發(fā)明提供了一種特高強(qiáng)度鋁合金及其制備方法，以特定的配方，制備得到的鋁合金材料。其顯微組織明顯細(xì)化，析出相細(xì)小且均勻分布，使其力學(xué)性能幾乎沒有各項(xiàng)異性，具有高強(qiáng)度、高韌性、高剛度、輕量化的優(yōu)點(diǎn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，本發(fā)明提供的特高強(qiáng)度鋁合金經(jīng)t6處理后，其抗拉強(qiáng)度≥917mpa，屈服強(qiáng)度≥874mpa”。與傳統(tǒng)工藝相比，該技術(shù)保證了合金均勻精細(xì)的分布，無偏析現(xiàn)象，具有精度高、組織均勻、性

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料。隨著航空航天業(yè)的迅速發(fā)展，鋁鋰合金的研究重點(diǎn)仍然是解決厚度方向的韌性差和降低成本的問題。1.2鎂合金鎂合金作為最輕的工程金屬材料，具有比重輕、比強(qiáng)度及比剛度高、阻尼性及導(dǎo)熱性好，電磁屏蔽能力強(qiáng)、以及減振性好等一系列獨(dú)特的性質(zhì)，極大的滿足了航空航天、現(xiàn)代武器裝備等軍工領(lǐng)域的需求。鎂合金在軍工裝備上有諸多應(yīng)用，如坦克座椅骨架、車長(zhǎng)鏡、炮長(zhǎng)鏡、變速箱箱體、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)濾座、進(jìn)出水管、空氣分配器座、機(jī)油

s的值。2.剛度準(zhǔn)則（stiffnesscriterion）剛度準(zhǔn)則要求構(gòu)件在載荷作用下產(chǎn)生的彈性變形量不超過其允許的變形值。剛度準(zhǔn)則的表達(dá)式是：δi＜[δi]θi＜[θi]φi＜[φi]式中，i=x,y,z；δi,θi,φi分別是構(gòu)件的撓度、偏轉(zhuǎn)角和扭轉(zhuǎn)角；[δi]、[θi]、[φi]分

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奧氏體不銹鋼fortah系列為汽車電氣工程提供了重要的新替代品奧托昆普的新型fortah系列超高強(qiáng)度不銹鋼正在汽車工業(yè)中迅速引起人們的興趣，它可以幫助設(shè)計(jì)師創(chuàng)造堅(jiān)固，耐用和輕便的汽車結(jié)構(gòu)。但是，其功能并不止于此。f/

像竹子一樣有彈性的鋼材日本國(guó)立研究開發(fā)法人物質(zhì)·材料研究機(jī)構(gòu)為混凝土鋼筋結(jié)構(gòu)的建筑設(shè)計(jì)的固定螺栓開發(fā)了特殊鋼材。新開發(fā)的超高強(qiáng)度鋼材在同樣的實(shí)驗(yàn)條件下，顯示了極強(qiáng)的韌性以及彈性，達(dá)到了“打斷骨頭連著筋”的強(qiáng)度要求。通過沖擊和拉伸試驗(yàn)，可以看出這種鋼材的優(yōu)越性，這種鋼材的/

鎖緊、釋放和展開，以及展開后高剛度可承載等功能。隨機(jī)應(yīng)變的保護(hù)層：有機(jī)熱控涂層“天問一號(hào)”探測(cè)器在進(jìn)入軌道后，處于地球大氣層以外的超高真空空間環(huán)境，朝向太陽(yáng)的表面溫度非常熱，背向太陽(yáng)的表面則非常冷，導(dǎo)致航天器上的溫差極大。因此，為了保證“天問一號(hào)”探測(cè)器能夠在極端環(huán)境下保持正常工作，我國(guó)采用了多種超尖端制造新技術(shù)和高科技材料，使其能夠更好地適應(yīng)太空的復(fù)雜環(huán)境。如果航天器表面溫度超過合適的使用范